Προς την κατεύθυνση του Ταμείου Αποκρατικοποιήσεων «έδειξε» στην τρόικα ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων για την προώθηση των σχετικών διαγωνισμών που αφορούν στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ και περιφερειακά αεροδρόμια που παρότι περιλαμβάνονταν στον κυβερνητικό σχεδιασμό εδώ και πολύ καιρό δεν έχουν προχωρήσει ακόμη.

Από την συζήτηση του κ. Βορίδη με τους εκπροσώπους των δανειστών απουσίασε εντελώς το ζήτημα της απελευθέρωσης των ταξί, αν και αποτελεί έναν από τους τομείς στους οποίους αναμένεται να υπάρξουν εξελίξεις τις επόμενες μέρες.

Αντίθετα την συνάντηση απασχόλησαν τα ζητήματα των αστικών συγκοινωνιών με την ηγεσία του υπουργείου να δηλώνει την αποφασιστικότητά της να διεκδικήσει ποσά ύψους 80εκ. ευρώ που οφείλει το Δημόσιο στις Αστικές Συγκοινωνίες ως αντιστάθμισμα για την κοινωνική πολιτική που παρέχεται με μειωμένο κόμιστρο ή ατέλεια σε ευπαθείς κοινωνικές ομάδες.

Αντικείμενο της συζήτησης και τα υπεραστικά λεωφορεία ΚΤΕΛ για τα οποία έγινε γνωστό στις 15 Μαρτίου θα έχει ολοκληρωθεί η αξιολόγηση προκειμένου να υπάρξει σαφής εικόνα για τις γραμμές που μπορούν να απελευθερωθούν.

Επιπλέον από την πλευρά του κ. Βορίδη ετέθη και θέμα φορολόγησης των μεταφορικών εταιρειών προκειμένου αυτές να είναι σε θέση να αντιμετωπίσουν των ανταγωνισμό επαγγελματιών από γειτονικές χώρες που έχουν πολύ ευνοϊκότερο φορολογικό καθεστώς, όπως για παράδειγμα η Βουλγαρία.

Επίσης, όπως έγινε γνωστό την Τρίτη αναμένονται οι δυο αποφάσεις για το ύψος του Διοικητικού τέλους αλλά και των εγγυήσεων που θα πρέπει να παρέχει ο νεοεισερχόμενος στο επάγγελμα του μεταφορέα.

Στο τραπέζι τηλεπικοινωνίες και υποδομές

Την συνάντηση απασχόλησαν και θέματα τηλεπικοινωνιών με τους εκπροσώπους των δανειστών να ζητούν ολοκλήρωση των νομοθετικών πρωτοβουλιών που αφορούν την διέλευση δικτύων, τους σταθμούς βάσης των εταιρειών κινητής τηλεφωνίας και την εναρμόνιση του ελληνικού με το κοινοτικό δίκαιο σε ότι αφορά τον λειτουργικό διαχωρισμό των εταιρειών που κατέχουν δεσπόζουσα θέση σε κάθε αγορά.
 
Σε ότι αφορά τον τομέα των Υποδομών ο κ. Βορίδης είπε στους ελεγκτές ότι είναι αναγκαία η συμβολή της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων για να ξεμπλοκάρει χρηματοδότηση στην κατασκευή των αυτοκινητοδρόμων που επηρεάζεται από την κατάληξη του PSI και την ανακεφαλαιοποίηση των τραπεζών.
 
Tαυτόχρονα, καταρτίζεται νομοθετική ρύθμιση για την απλοποίηση της διαδικασίας των απαλλοτριώσεων.

Τέλος όπως έγινε γνωστό σε δύο περίπου εβδομάδες θα υπογραφεί η σύμβαση προκειμένου να προχωρήσει το έργο του συστήματος τηλεδιοίκησης στους επτά σταθμούς του μετρό που έχουν μεν ολοκληρωθεί αλλά παραμένουν εκτός λειτουργίας λόγω της πολιτικής εμπλοκής που υπήρξε στην υπόθεση της σύμβασης με την Siemens.