Στα χαρτιά θα παραμείνει τουλάχιστον για την περιοχή της Αττικής η απελευθέρωση των ταξί καθώς, παρά τον σχετικό νόμο που μπαίνει σε εφαρμογή μετά και τη δημοσίευση της πρόκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος που δημοσίευσε η περιφέρεια Αττικής, νέες άδειες δεν πρόκειται να εκδοθούν.
 
Ο αριθμός των υφιστάμενων αδειών που υπάρχουν στην περιφέρεια της Αττικής σήμερα είναι κατά πολύ μεγαλύτερος από τον ανώτερο αριθμό που προβλέπεται βάσει του νόμου.

Ειδικότερα, με βάση το άρθρο 106 του ν. 4070/12, η περιφέρεια δημοσίευσε πρόσκληση με την οποία καλούνται οι ενδιαφερόμενοι για απόκτηση νέων αδειών αυτοκινήτων ΕΔΧ ή για μετατροπή υφιστάμενων σε άλλον τύπο να υποβάλουν σχετική αίτηση.

Οι υπάρχουσες άδειες περισσότερες από τις προβλεπόμενες

Ωστόσο, με δεδομένο τον πληθυσμό των υφιστάμενων αδειών στα συμβατικά ταξί ανά έδρα και τους περιορισμούς που θέτει ο μαθηματικός τύπος (Α= [(Π+Πν)/1000]* Σi) που προβλέπει ο νόμος, είναι πρακτικά αδύνατον να εκδοθεί νέα άδεια.

Χαρακτηριστικά, η περιφέρεια επισημαίνει πως «δε θεωρείται πιθανή η χορήγηση νέων αδειών ΕΔΧ. Ενδεικτικά αναφέρουμε ότι για την ενιαία έδρα της ηπειρωτικής περιοχής της περιφέρειας Αττικής ο μέγιστος επιτρεπόμενος αριθμός (Α) οχημάτων ΕΔΧ που προκύπτει από τον μαθηματικό τύπο είναι 11.525 περίπου και ο αριθμός σήμερα των κυκλοφορούντων είναι 13.772».

Η αίτηση συνοδεύεται από παράβολο 5.000 ευρώ

Η περιφέρεια Αττικής χαρακτηρίζει αναγκαία τη διευκρίνιση, καθώς η αίτηση για απόκτηση νέας άδειας πρέπει να συνοδεύεται και από την κατάθεση εγγυητικής επιστολής, ύψους 5.000 ευρώ.

Έτσι, πιθανότητα χορήγησης νέων αδειών θα υπάρξει μόνο για τα οχήματα ΕΙΔΜΙΣΘ (ειδικής μίσθωσης - 7θέσια και 9θέσια), που προβλέπεται να τεθούν σε κυκλοφορία στην περιφέρεια Αττικής και για τα οποία ανέρχονται περίπου στις 100 οι νέες άδειες αυτοκινήτων ΕΔΧ ΕΙΔΜΙΣΘ. Από αυτά τα 30 θα είναι ειδικά κατασκευασμένα, ώστε να μπορούν να μεταφέρουν άτομα με ειδικές ανάγκες (ΑΜΕΑ).

Σύμφωνα με τον νόμο, από τον αριθμό αυτών των 100 νέων αδειών θα χορηγηθούν στους ενδιαφερομένους, μετά από κλήρωση, όσες απομείνουν, αφού ολοκληρωθεί η μετατροπή ήδη υφιστάμενων αδειών ΕΔΧ σε άδειες ΕΔΧ-ΕΙΔΜΙΣΘ, μετά από αίτημα των ιδιοκτητών τους.

Η αίτηση πρέπει να υποβληθεί έως την Παρασκευή 28 Σεπτεμβρίου 2012 και κάθε ενδιαφερόμενος πρέπει να προσδιορίζει την έδρα ή τις έδρες της περιφέρειας Αττικής για τις οποίες ζητείται άδεια, το είδος αυτής (ή αυτών) και τον αριθμό ανά έδρα.

Στην Αττική υπάρχει η ενιαία έδρα της περιφέρειας Αττικής και οι ενιαίες έδρες της Περιφερειακής Ενότητας Νήσων που περιλαμβάνουν τους δήμους Κυθήρων, Αίγινας, Τροιζηνίας, Σαλαμίνας, Αγκιστρίου, Πόρου και Σπετσών.

Η πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος έχει αναρτηθεί στον ιστότοπο της Περιφέρειας Αττικής www.patt.gov.gr, καθώς και στη Διαύγεια: http://et.diavgeia.gov.gr/f/perifereia_attikis/ada/Β41Β7Λ7-ΘΒΠ.

Στις περιφέρειες η αρμοδιότητα

Να αναφέρουμε ότι πλέον η αρμοδιότητα για τη χορήγηση νέων αδειών ταξί έχει εκχωρηθεί στις περιφέρειες. Ωστόσο, στις περισσότερες περιπτώσεις, είτε για πραγματικούς λόγους είτε για λόγους που σχετίζονται με τη διατήρηση ισορροπιών, δεν αναμένεται να υπάρξουν νέες άδειες καθώς ένα τέτοιο ενδεχόμενο προκαλεί ιδιαίτερες αντιδράσεις από την πλευρά των σημερινών κατόχων.
 
Μάλιστα, σε αρκετές περιπτώσεις έχει υπάρξει συμφωνία ακόμη και για τα Ε.?.Χ. αυτοκίνητα Ειδικής Μίσθωσης (ΕΙ?ΜΙΣΘ), που είναι νέα κατηγορία Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων, να μην εκδοθούν νέες άδειες ταξί, αλλά να αποσυρθούν από την αγορά ήδη υφιστάμενες.

Επισημαίνεται ότι ο νόμος για την απελευθέρωση των ταξί ορίζει ότι για την έκδοση νέων αδειών λαμβάνει επίσης υπόψη και τις επικρατούσες συγκοινωνιακές συνθήκες (µέσα µαζικής µεταφοράς, οδικό δίκτυο, µέσο χρόνο αναµονής των επιβατών στους χώρους στάθµευσης -πιάτσες- των Ε?Χ αυτοκινήτων ΤΑΞΙ κ.λπ.), τις µεταφορικές ανάγκες του επιβατικού κοινού, τον αριθµό των κυκλοφορούντων αυτοκινήτων και λοιπές παραµέτρους, βάσει των οποίων οι περιφερειάρχες όλης της χώρας έχουν το δικαίωμα, ανά δύο χρόνια, να καθορίζουν τον αριθμό των αδειών ταξί.

Να σημειωθεί ότι σε πολλές περιοχές της χώρας, όπως π.χ. στη Θεσσαλονίκη και στο Ηράκλειο, εξακολουθούν να υπάρχουν διενέξεις για τα όρια των περιοχών εντός των οποίων έχουν το δικαίωμα δραστηριοποίησης τα ταξί. Η αρμοδιότητα του καθορισμού των ορίων βρίσκεται επίσης στα χέρια των περιφερειαρχών.

Αξίζει να αναφέρουμε, τέλος, ότι σε αρκετές πόλεις της χώρας η μείωση του μεταφορικού έργου έχει οδηγήσει τους επαγγελματίες αυτοκινητιστές σε κινήσεις μείωσης των κομίστρων ώστε να αυξήσουν τη ζήτηση.