Η «επόμενη μέρα» για την Κυριακούλης

Αλλαγή σελίδας ή και… ολόκληρου κεφαλαίου για την Κυριακoύλης Μεσογειακές Κρουαζιέρες σηματοδοτεί η κίνηση της Indico Marine που ελέγχεται από τους Παναγιώτη και Ρήγα Τζώρτζη να αποκτήσει το 26,75% της εισηγμένης εταιρείας.

Και αυτό όχι μόνο γιατί η Indico Marine αποτελεί πλέον τον μεγαλύτερο μέτοχο της εισηγμένης, αλλά και εξαιτίας του ότι η Κυριακούλης καλείται να προχωρήσει σε δραστικές κινήσεις προκειμένου να επιστρέψει στην κερδοφορία μετά από πολυετή περίοδο ζημιογόνων επιδόσεων.

Ειδικότερα, κατά την πενταετία 2020-2024, η εταιρεία εμφάνισε αθροιστική ζημία 14,33 εκατ. ευρώ (-5,13 εκατ. το 2020, -2,13 εκατ. το 2021, -2,9 εκατ. το 2022, -2 εκατ. το 2023 και -2,15 εκατ. το 2024), με αποτέλεσμα τα ίδια κεφάλαιά της να υποχωρήσουν στα 5,74 εκατ. ευρώ στο τέλος της περυσινής χρονιάς.

Η χθεσινή ανακοίνωση του deal είχε ως αποτέλεσμα, η μετοχή της ΚΥΡΙΟ να καταγράψει άνοδο 17% στο ταμπλό του ΧΑ και μάλιστα μέσα από την εκτίναξη της συναλλακτικής της δραστηριότητας (αξία συναλλαγών 247 χιλ. ευρώ).

Σύμφωνα με πληροφορίες, η Indico Marine δεν προτίθεται να παίξει τον ρόλο του παθητικού μετόχου, αλλά και από την άλλη πλευρά ούτε και η οικογένεια Κυριακούλη επιθυμεί να αποχωρήσει πλήρως από την εταιρεία. Αναμφίβολα, το «πάνω χέρι» θα περάσει στους αδελφούς Τζώρτζη (παιδιά του Θεόδωρου Τζώρτζη, βασικού μετόχου της πρώην εισηγμένης εταιρείας διέλασης αλουμινίου Alco Hellas) και στην παρούσα φάση, οι δύο πλευρές θα κληθούν να συζητήσουν και να σχηματοποιήσουν τη στρατηγική για την «επόμενη μέρα» της εισηγμένης.

Αυτό που φαίνεται να έχει ήδη «κλειδώσει» είναι η αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου της Κυριακoύλης, διαδικασία μέσω της οποίας η Indico Marine θα ανεβάσει περαιτέρω το ποσοστό που κατέχει στην εισηγμένη.

Αν και δεν έχουν ληφθεί αποφάσεις για το περιεχόμενο και το μέγεθος της έκδοσης (ούτε το αν θα γίνει μόνο με καταβολή μετρητών ή θα περιλαμβάνει ενδεχομένως και εισφορά σε είδος), το «φρέσκο χρήμα» που θα εισρεύσει μέσα από την ΑΜΚ προορίζεται για ενίσχυση του κεφαλαίου κίνησης, αλλά παράλληλα και για την επέκταση της εταιρείας σε τομείς που ήδη γνωρίζει (π.χ. διαχείριση λιμένων, όπου ήδη λειτουργεί τη μαρίνα της Καλαμάτας), ή στον κλάδο της ναυτιλίας (τομέας στον οποίο δραστηριοποιείται ήδη η οικογένεια Τζώρτζη).

ΥΓ1: Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η Αρετή Κυριακούλη ρευστοποίησε ένα ακόμη 3,42% της εισηγμένης στις 29 Απριλίου 2025, χωρίς να είναι γνωστό αν το ποσοστό αυτό κατευθύνθηκε σε «φίλιες δυνάμεις» της οικογένειας Τζώρτζη ή όχι.

ΥΓ2: Σύμφωνα με τη φημολογία, η τιμή απόκτησης του 26,75% της εταιρείας ήταν χαμηλότερη σε σχέση με την τρέχουσα τιμή του τίτλου στο ταμπλό του ΧΑ.