«Τον Οκτώβριο δεν θα έχουμε φοροκαταιγίδα, όπως ακούγεται και γράφεται συνεχώς. Θα έχουμε ένα ολοκληρωμένο πακέτο μέτρων που θα ενισχύουν την ανταγωνιστικότητα της εθνικής μας οικονομίας, θα περιορίζουν τις δαπάνες και θα αντιμετωπίζουν τη φοροδιαφυγή.

Θα βάζουν τις βάσεις για ένα νέο μοντέλο οικονομικής ανάπτυξης, που θα στηρίζεται περισσότερο στην εξωστρέφεια, τις επενδύσεις και την παιδεία και λιγότερο στην κατανάλωση και τον δανεισμό», υπογράμμισε νωρίτερα ο υπουργός Οικονομίας Γιάννης Παπαθανασίου μιλώντας στη Βουλή στη διάρκεια συζήτησης νομοσχεδίου για τις ενδοομιλικές συναλλαγές.

Ο κ. Παπαθανασίου αφού ανέφερε ότι μπήκαμε στην ευρωζώνη «χωρίς να έχουμε προωθήσει τις αναγκαίες διαρθρωτικές αλλαγές, οι οποίες θα θωράκιζαν τη θέση της χώρας μας απέναντι στον ευρωπαϊκό και διεθνή ανταγωνισμό», τόνισε ότι μετά το 2004 «προωθήσαμε, με καθυστέρηση δυστυχώς τουλάχιστον 2 δεκαετιών, το πρώτο κύμα μεταρρυθμίσεων, με το οποίο και πετύχαμε τη συνέχιση των υψηλών ρυθμών ανάπτυξης της εθνικής μας οικονομίας, τη βελτίωση των πραγματικών εισοδημάτων και τη σημαντική μείωση της ανεργίας».

Οι μεταρρυθμίσεις αυτές, οι οποίες έγιναν τα τελευταία πέντε χρόνια για να ενισχύσουμε την εξωστρέφεια της οικονομίας μας και να αντιμετωπίσουμε τις δημοσιονομικές ανισορροπίες- πρόσθεσε- ήταν ασφαλώς θετικές, αλλά όχι αρκετές για να αντιμετωπίσουμε οριστικά τα προβλήματα του χρέους και της ανταγωνιστικότητας.

Η κρίση μας υποχρεώνει- συνέχισε ο κ. Παπαθανασίου- να δούμε τα πράγματα πιο καθαρά αλλά και υπεύθυνα. Να απελευθερωθούμε από τους μύθους μας. Να σχεδιάσουμε ένα νέο οικονομικό μοντέλο. Λέγοντας την αλήθεια στον ελληνικό λαό και πρώτα απ’ όλα στους ίδιους τους εαυτούς μας. Γιατί δεν μπορούμε να αλλάξουμε την Ελλάδα, αν πρώτα απ’ όλα εμείς οι ίδιοι οι πολιτικοί δεν αλλάξουμε μυαλά και προτεραιότητες.

Ο υπουργός Οικονομίας αφού αναφέρθηκε στα μέτρα που ανακοίνωσε πρόσφατα (ειδικός φόρος υπέρ του Δημοσίου στα επιβατικά αυτοκίνητα και στις μοτοσικλέτες μεγάλου κυβισμού (πάνω από 1.900 κ.ε.), ο οποίος κλιμακώνεται από 150 ως 650 € ετησίως, αύξηση του ΕΦΚ στη βενζίνη από 359 ευρώ σε 410 ευρώ το χιλιόλιτρο, αναπροσαρμογή του τρόπου υπολογισμού των τελών συνδρομητών κινητής τηλεφωνίας και κατάργηση του αφορολογήτου στα κέρδη από λαχεία κλπ.), κατηγόρησε την αξιωματική αντιπολίτευση για λαϊκισμό, τονίζοντας χαρακτηριστικά:
 
«Απέναντι σε αυτά μέτρα, η Αξιωματική Αντιπολίτευση έκανε λόγο για φορολογικό ξεζούμισμα. Φορολογικό ξεζούμισμα ο φόρος για τα αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού; Φορολογικό ξεζούμισμα τα τέλη κυκλοφορίας και η έκτακτη εισφορά για τα σκάφη αναψυχής πάνω από 10 μέτρα (και πάνω από 15 μέτρα για τα ιστιοφόρα), που ανακοινώσαμε και θα καταθέσουμε σχετική διάταξη στη Βουλή σε επόμενο νομοσχέδιο του Υπουργείου Οικονομίας και Οικονομικών; Ήξερα ότι οι σοσιαλιστές είχαν μια μεγάλη αδυναμία στα σκάφη αναψυχής και στα ακριβά αυτοκίνητα, αλλά ειλικρινά δεν περίμενα από το κόμμα της αξιωματικής αντιπολίτευσης να φθάσει στο σημείο να επικρίνει τα μέτρα αυτά.

Οφείλω, όμως, να παραδεχτώ, ότι ο εκπρόσωπος τύπου του ΠΑΣΟΚ κ. Παπακωνσταντίνου, για πρώτη φορά προσπάθησε να γίνει περισσότερο συγκεκριμένος για τον τρόπο με τον οποίο μπορούν να βρεθούν πρόσθετα έσοδα για το Δημόσιο.

Τι πρότεινε το ΠΑΣΟΚ;

Όλα τα εισοδήματα - από εργασία, από μερίσματα, από ενοίκια, από τόκους καταθέσεων θα φορολογούνται με τον ίδιο τρόπο, στην ίδια φορολογική κλίμακα. Τι σημαίνει αυτό; Ότι θα αυξηθεί κατακόρυφα η φορολογική επιβάρυνση για τα νοικοκυριά που έχουν έσοδα από καταθέσεις ή από μετοχές, πέραν των προβλημάτων που θα δημιουργούσε το μέτρο αυτό στη διαδικασία της ανάπτυξης της οικονομίας. Ποιος επιχειρεί το φορολογικό ξεζούμισμα;»