Τι τέλη κυκλοφορίας θα πληρώσουμε το 2011

Το νέο πλαίσιο υπολογισμού των τελών κυκλοφορίας, με το οποίο αναιρούνται οι διαφορετικές κλάσεις ταξινόμησης, ανακοίνωσε το υπουργείο Οικονομικών. Καταργείται το κριτήριο της παλαιότητας. Τα αναλυτικά στοιχεία.

Δημοσιεύθηκε: 27 Σεπτεμβρίου 2010 - 17:40

Τελ. Ενημ.: 27 Σεπτεμβρίου 2010 - 19:40

Έλενα Λάσκαρη [email protected]

Τι τέλη κυκλοφορίας θα πληρώσουμε το 2011

Επιβαρύνσεις από 16 έως και 88 ευρώ για ιδιοκτήτες Ι.Χ. με πρώτη κυκλοφορία από την 1η-1-2005 και μετά, ελαφρύνσεις από 12 έως 330 ευρώ για τα παλαιότερα Ι.Χ. (με τις ελαφρύνσεις να διευρύνονται όσο αυξάνονται τα κυβικά) και ελαφρύνσεις για όσους αγοράσουν από το 2011 αυτοκίνητα με τις ελάχιστες δυνατές εκπομπές ρύπων φέρνουν τα τέλη κυκλοφορίας 2011 που ανακοίνωσε το υπουργείο Οικονομικών.

Οι αυξομειώσεις προκύπτουν μετά την ενσωμάτωση του χωριστού ειδικού φόρου μεγάλου κυβισμού (από 150 έως 650 ευρώ για Ι.Χ. κυβισμού άνω των 1.929 κυβικών εκατοστών), ενώ το υπουργείο Οικονομικών τραβά διαχωριστική γραμμή στις 31-12-2010 με την καθιέρωση για τη συνέχεια των νέων «πράσινων» τελών.

Έτσι, όσοι αγοράσουν Ι.Χ. με ημερομηνία ταξινόμησης από 1-1-2011 και μετά θα πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας σε συνάρτηση με τους ρύπους που εκπέμπουν. Με τον τρόπο αυτόν καθιερώνονται τέλη κυκλοφορίας δύο ταχυτήτων, αφού ένα αυτοκίνητο που έχει αγοραστεί τον Νοέμβριο θα πληρώσει διαφορετικά τέλη σε σχέση με το ίδιο ακριβώς αυτοκίνητο με τις ίδιες εκπομπές ρύπων που θα έχει αγοραστεί τον Ιανουάριο.

Έτσι, για παράδειγμα, ένα αυτοκίνητο 1.248 κυβικών εκατοστών με εκπομπές ρύπων 112 γρ./χλμ. που αγοράστηκε το 2008 πλήρωσε για το 2010 τέλη κυκλοφορίας 94 ευρώ. Για το 2011 θα πληρώσει 120 ευρώ, ενώ αν το ίδιο αυτοκίνητο αγοραστεί στις 2 Ιανουαρίου 2011 θα κληθεί να καταβάλει τέλη κυκλοφορίας 89,6 ευρώ.

Όσο αυξάνονται οι εκπομπές ρύπων τόσο αυξάνονται και τα τέλη κυκλοφορίας, πάντα για τις ταξινομήσεις μετά την 1η-1-2011. Σε αυτοκίνητο 1.798 κυβικών με εκπομπές ρύπων 154 γρ./χλμ., αντίστοιχα, τα τέλη κυκλοφορίας ήταν 184 ευρώ για το 2010, αυξάνονται στα 270 για το 2011, ενώ αν το ίδιο αυτοκίνητο αγοραστεί στις 2 Ιανουαρίου τα τέλη εκτοξεύονται στα 414 ευρώ.

Μεγαλύτερες επιβαρύνσεις προβλέπονται για ταξί και φορτηγά, με βάση τη λογική ότι κινούνται περισσότερο και άρα ρυπαίνουν περισσότερο.

Όπως υποστηρίζει το υπουργείο Οικονομικών, με το νέο σύστημα τελών κυκλοφορίας επέρχονται μειώσεις για το 65% του συνόλου των κατόχων αυτοκινήτων και μοτοσικλετών (3.180.000 κάτοχοι), ενώ για τους υπολοίπους προβλέπονται επιβαρύνσεις από 16 έως 88 ευρώ ετησίως. Το οικονομικό αποτέλεσμα από τα νέα τέλη κυκλοφορίας προκύπτει από το μνημόνιο, όπου από την καθιέρωση των πράσινων τελών προβλέπονται πρόσθετα έσοδα 400 εκατ. ευρώ.

Σύμφωνα με τις ανακοινώσεις του υπουργείου Οικονομικών, το νέο σύστημα τελών κυκλοφορίας του 2011 έχει τα εξής χαρακτηριστικά:

1. Την κατάργηση του κριτηρίου της παλαιότητας. Για όλα τα επιβατικά αυτοκίνητα που θα έχουν ταξινομηθεί έως και την 31η-12-2010 (και για τις μοτοσικλέτες, ασχέτως ημερομηνίας ταξινόμησης) θεσπίζεται ενιαία κλίμακα υπολογισμού με βάση τον κυβισμό του κινητήρα τους.

2. Την υιοθέτηση του κριτηρίου του κυβισμού, αλλά με πιο αναλογικό τρόπο. Δημιουργείται πιο δίκαιη και αναλογική κλίμακα τελών κυκλοφορίας με την προσθήκη νέων κλιμακίων κυβισμού, προκειμένου το σύστημα να γίνει πιο αποτελεσματικό και να ανταποκριθεί περισσότερο στις συνθήκες της αγοράς, έτσι όπως έχουν διαμορφωθεί τα τελευταία χρόνια.

3. Την ενσωμάτωση του χωριστού ειδικού φόρου μεγάλου κυβισμού στα τέλη. Πρόκειται για τον ειδικό φόρο μεγάλου κυλινδρισμού κινητήρα για όλα τα ιδιωτικής χρήσης αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες άνω των 1.929 κ. εκ., που είχε προβλεφθεί με τον Ν. 3775/2009. Τα τέλη κυκλοφορίας του 2011 συμπεριλαμβάνουν τον τυχόν ειδικό φόρο οχημάτων μεγάλου κυβισμού.

Έτσι, τα νέα τέλη κυκλοφορίας του έτους 2011, σε σύγκριση και με τις συνολικές επιβαρύνσεις των οχημάτων για το 2010, διαμορφώνονται ως εξής:

Κλιμάκιο κ. εκ.		Τέλη κυκλοφορίας 2011 (ευρώ)	Τέλη κυκλοφορίας και ειδικός φόρος 2010 (ευρώ)		Διαφορά 2011 έναντι 2010 (ευρώ)
			Από	έως	Από	έως
Έως	300	20	0	68	20	-48
301	785	50	28	96	22	-46
786	1.071	110	94	187	16	-77
1.072	1.357	120	94	187	26	-67
1.358	1.548	220	184	352	36	-132
1.549	1.738	240	184	352	56	-112
1.739	1.928	270	184	352	86	-82
1.929	2.357	600	578	821	22	-221
2.358	3.000	800	712	1.130	88	-330
3.001	4.000	1.000	912	1.330	88	-330
4.001	και άνω	1.200	1.112	1.530	88	-330

4. Την περιβαλλοντική κατεύθυνση για τις νέες ταξινομήσεις αυτοκινήτων. Αναγνωρίζοντας τον σημαντικό ρόλο που μπορεί να έχει η φορολόγηση του αυτοκινήτου στην κατεύθυνση της μείωσης των περιβαλλοντικών του επιπτώσεων, τα τέλη κυκλοφορίας όλων των επιβατικών ιδιωτικής χρήσης αυτοκινήτων που θα ταξινομηθούν για πρώτη φορά στην Ελλάδα από την 1η/1/2011 και μετά συνδέονται αποκλειστικά με τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κάθε οχήματος (γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο). Η σύνδεση αυτή ισχύει για όλα τα αυτοκίνητα ασχέτως τεχνολογίας (βενζινοκίνητα, υβριδικά, πετρελαιοκίνητα κ.λπ.).

Αυτό εκτιμάται ότι θα έχει ως αποτέλεσμα τη στροφή των καταναλωτών σε πιο «καθαρής τεχνολογίας» οχήματα με αντίστοιχες θετικές περιβαλλοντικές συνέπειες. Τα περισσότερα κράτη-μέλη της Ε.Ε. έχουν ήδη εισαγάγει φορολογικό σύστημα αυτοκινήτων (τέλη κυκλοφορίας και τέλη ταξινόμησης) που συνδέεται ολικώς ή μερικώς με τις εκπομπές του διοξειδίου του άνθρακα (CO2).

5. Αποκλειστική σύνδεση των τελών κυκλοφορίας των ΤΑΧΙ που θα ταξινομηθούν στην Ελλάδα μετά την 1η/1/2011 μόνο με τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.

Η διαφορά των τελών κυκλοφορίας των ΤΑΧΙ σε σχέση με τα επιβατικά ιδιωτικής χρήσης οφείλεται στο γεγονός ότι τα οχήματα αυτά είναι επαγγελματικά και διανύουν ετησίως πολλαπλάσιες αποστάσεις από αυτές των επιβατικών, με αποτέλεσμα την εξαιρετικά μεγαλύτερη περιβαλλοντική επιβάρυνσή τους.

6. Όσον αφορά στα υπόλοιπα οχήματα (φορτηγά ιδιωτικής και δημόσιας χρήσης, λεωφορεία κ.λπ.), θα υπάρχει αύξηση κατά μέσο όρο 10% σε σχέση με το 2010. Σημειώνεται ότι τα εν λόγω τέλη δεν έχουν αυξηθεί από το 2009.

Οι παραπάνω ρυθμίσεις θα κατατεθούν στη Βουλή των Ελλήνων τις αμέσως επόμενες ημέρες.

***Τα αναλυτικά στοιχεία δημοσιεύονται στη δεξιά στήλη "Συνοδευτικό Υλικό".