Χωρίς λεωφορεία και τρόλεϊ θα παραμείνει η Αθήνα έως τις 3.30 το μεσημέρι καθώς οι εργαζόμενοι στα δύο μέσα δεν προχώρησαν σε αναστολή των κινητοποιήσεων προκειμένου να προσέλθουν σε διάλογο με το υπουργείο Μεταφορών για το σχέδιο νόμου στο οποίο περιλαμβάνονται οι αλλαγές στις αστικές συγκοινωνίες.

Η πρόταση των συνδικαλιστικών ηγεσιών στα δύο μέσα ήταν να ανασταλούν οι κινητοποιήσεις όμως τα σωματεία του ΠΑΜΕ και της ΔΑΚΕ αρνήθηκαν να συμφωνήσουν στην πρόταση αυτή. Το αποτέλεσμα θα είναι και αύριο η πρωτεύουσα να μείνει χωρίς τρόλεϊ και λεωφορεία αφού υπάρχει προγραμματισμένη νέα στάση εργασίας το διάστημα 11 εως 3.30μμ.

Οι εργαζόμενοι στα υπόλοιπα μέσα έχουν προσέλθει στο διάλογο με το υπουργείο Μεταφορών και αυτή την ώρα σε εξέλιξη βρίσκεται συνάντηση της ηγεσίας του υπουργείου με τα σωματεία των εργαζομένων στο Μετρό.

Νωρίτερα η ηγεσία του υπουργείου συναντήθηκε με εκπρόσωπους του συνδικάτου των εργαζόμενων στον ηλεκτρικό σιδηρόδρομο, που είναι μεταξύ αυτών που θίγονται περισσότερο από τις αλλαγές που περιλαμβάνει το σχέδιο νόμου καθώς αναμένεται ότι θα υποστούν πολύ μεγάλες μειώσεις στους μισθούς τους.

Αμέσως μετά την συνάντηση ο πρόεδρος του Σωματείου Ηλεκτροδηγών του ΗΣΑΠ Κώστας Δήμας χαρακτήρισε καταστροφικό το σχέδιο νόμου που έχει επεξεργαστεί το υπουργείο «προβάλαμε τις ενστάσεις μας για τις ΣΣΕ που καταργούνται και τις μετατάξεις, ένα σημαντικό θέμα που διαλύει τον ΗΣΑΠ, μια εταιρεία 140 χρόνων, μη εξασφαλίζοντας, ούτε μισθούς, ούτε συντάξεις, ούτε αποζημιώσεις».

Ερωτηθείς αν από τις προωθούμενες μετατάξεις κινδυνεύσει η εύρυθμή λειτουργία του οργανισμού ο κ. Δήμας υποστήριξε ότι το θέμα το μετατάξεων δεν έχει μελετηθεί επαρκώς. «Όταν το σ/ν αναφέρει ότι φεύγουν 250 άτομα από την κίνηση όταν όλοι οι εργαζόμενοι στον τομέα αυτόν είναι 260 άτομα» ανέφερε χαρακτηριστικά ενώ δεν παρέλειψε να σημειώσει ότι στον ΗΣΑΠ έχουν μεταφερθεί μετατασσόμενοι υπάλληλοι της ΟΑ και τώρα θα πρέπει να μεταταχθεί προσωπικό του Οργανισμού καθώς θεωρείται πλεονάζον.

Από την πλευρά του ο Λ. Ρενιέρης, μέλος του Δ.Σ. των εργαζομένων στον ΗΣΑΠ αναφέρθηκε στην εισιτήριο-διαφυγής τονίζοντας ότι σύμφωνα με τις εκτιμήσεις το 35% των επιβατών που κυκλοφορούν χωρίς να ακυρώνουν καθόλου η εισιτήριο ή με πλαστά εισιτήρια. Ο ίδιος απέδωσε την εκτόξευση της εισιτηριοδιαφυγής, που παλαιότερα βρίσκονταν στο 2%, στο γεγονός ότι στον τομέα ελέγχου απασχολούνται μόλις έξι άτομα.

Η γενική συνέλευση των εργαζομένων στον ΗΣΑΠ θα αποφασίσει αύριο για το μέλλον των κινητοποιήσεων τους.