Για δύο μήνες παρατείνονται οι συμβάσεις για τις λεγόμενες άγονες γραμμές που λήγουν στις 31 Οκτωβρίου, σύμφωνα με απόφαση του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών (ΣΑΣ).

Να σημειωθεί ότι από τις 35 ακτοπλοϊκές γραμμές οι 13 ανήκουν στη Γενική Γραμματεία Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής και οι άλλες 22 στη Διεύθυνση Θαλασσίων Υποθέσεων του Υπουργείου Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας.

Όπως μεταδίδει το ΑΠΕ, στη διάρκεια της συνεδρίασης εκπρόσωποι εταιριών ζήτησαν αύξηση των μισθωμάτων για τα πλοία επικαλούμενοι την αύξηση του κόστους των καυσίμων.

Το ΣΑΣ γνωμοδότησε θετικά και για τη διενέργεια των διαγωνισμών, αλλά δεν έχει γνωστοποιηθεί, τελικά, πόσες γραμμές θα δημοπρατηθούν για το 2012 καθώς αυτό θα εξαρτηθεί από τα χρήματα που θα διαθέσει το υπουργείο Οικονομικών για επιδοτήσεις.

Εκπρόσωποι ακτοπλοϊκών εταιριών έχουν τονίσει εδώ και καιρό πως, αν οι επιδοτήσεις δεν αυξηθούν, θα το σκεφτούν πολύ να λάβουν μέρος στον διαγωνισμό για την επόμενη δρομολογιακή περίοδο, ενώ δεν αποκλείουν να προχωρήσουν και σε αντικατάσταση των ταχύπλοων σύγχρονων επιβατικών πλοίων με παλαιότερα, γιατί το λειτουργικό τους κόστος είναι τεράστιο.

Πάντως, ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα των ακτοπλόων είναι η καθυστέρηση που σημειώνεται από την Υπηρεσία Δημοσιονομικού Ελέγχου (ΥΔΕ) στην καταβολή των επιδοτήσεων.

Όπως καταγγέλλουν, μερικές φορές υπάρχει καθυστέρηση στην καταβολή των χρημάτων ακόμα και 8 μήνες, με αποτέλεσμα να υφίσταται πρόβλημα ρευστότητας στις εταιρίες αφού οι τράπεζες δεν δίνουν πλέον εύκολα δάνεια.