Ανοιχτό το ενδεχόμενο από την ερχόμενη Δευτέρα, 10 Δεκεμβρίου, να κατέλθουν σε κινητοποιήσεις διαρκείας αφήνουν οι περίπου 33.000 ιδιοκτήτες φορτηγών Δημόσιας Χρήσης, οι οποίοι αντιδρούν στις αλλαγές που φέρνει για τον κλάδο τους ο πρόσφατος πολυνόμος και τις οποίες οι ίδιοι χαρακτηρίζουν ταφόπλακα.

Η απόφασή τους να προχωρήσουν σε απεργία ελήφθη ήδη από τον περασμένο μήνα, αμέσως μετά την ψήφιση του πολυνομοσχεδίου, οι αλλαγές του οποίου οδηγούν σε απελευθέρωση τον κλάδο.

Από τις επαφές που υπήρξαν το διάστημα αυτό μεταξύ των εκπροσώπων των ιδιοκτητών φορτηγών και του υπουργείου Μεταφορών δεν έχει υπάρξει έως τώρα κοινός τόπος, καθώς από την πλευρά του το υπουργείο εμμένει στην ανάγκη προώθησης των εν λόγω μεταρρυθμίσεων, οι οποίες, όπως επισημαίνεται, αποτελούν και μνημονιακή υποχρέωση της χώρας.

Πάντως, στις κινητοποιήσεις, αν τελικά αυτές γίνουν, δεν θα συμμετάσχουν οι αυτοκινητιστές διεθνών μεταφορών. Ανοιχτό είναι το ενδεχόμενο συμμετοχής των ιδιοκτητών βυτιοφόρων, οι οποίοι επίσης θεωρούν ότι θίγονται με τις αλλαγές που φέρνουν στον κλάδο τους οι διατάξεις του ίδιου νόμου.


Άρση περιορισμών μίσθωσης

Οι ιδιοκτήτες φορτηγών Δ.Χ. αντιδρούν στη ρύθμιση με την οποία επιτρέπεται η μίσθωση φορτηγών, κάτω των 3,5 τόνων, από επιχειρήσεις και ιδιώτες

Με τον νέο νόμο αίρονται οι περιορισμοί που υπάρχουν ως προς τον ελάχιστο χρόνο μίσθωσης μικρών φορτηγών, έως 3,5 τόνους, από επιχειρήσεις και ιδιώτες. Να σημειώσουμε ότι ήδη από τον προηγούμενο χρόνο έχει επιτραπεί η εκμίσθωση φορτηγών οχημάτων μικτού βάρους έως 3,5 τόνους από επιχειρήσεις.

Ωστόσο, η ρύθμιση αυτή παρέμενε ουσιαστικά ανενεργή. Στην ουσία δεν μπορούσε να εφαρμοστεί, αφού στην υπουργική απόφαση υπήρχε περιορισμός, σύμφωνα με τον οποίο η ελάχιστη διάρκεια μίσθωσης για επιχειρήσεις αλλά και για ιδιώτες ήταν τα δύο έτη.


Εναρμόνιση

Σύμφωνα με το υπουργείο, με την αλλαγή που υιοθετήθηκε η χώρα μας εναρμονίζει τη νομοθεσία με ό,τι ισχύει σε άλλες χώρες (Ολλανδία, Ηνωμένο Βασίλειο, Ιρλανδία, Βέλγιο, ΗΠΑ, Καναδά κ.λπ.), όπου ελαφρά, αλλά και μεγαλύτερα φορτηγά οχήματα ενοικιάζονται για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα ή και βάσει χιλιομέτρων με σύμβαση, χωρίς να υπάρχει χρονικός περιορισμός, ώστε να εξυπηρετούνται πελάτες που επιθυμούν να μετακινήσουν αντικείμενα, αγορές ειδών ή και οικοσκευές.

Οι ιδιοκτήτες των φορτηγών δημόσιας χρήσης αντιδρούν επίσης και στη μίσθωση φορτηγών οχημάτων στις οδικές εμπορευματικές μεταφορές.

Σύμφωνα με το υπουργείο Μεταφορών, η νέα ρύθμιση εκσυγχρονίζει και εξειδικεύει το νομοθετικό πλαίσιο που καλύπτει τη μίσθωση οχημάτων χωρίς οδηγό στις οδικές εμπορευματικές μεταφορές, ώστε να ακολουθηθεί η κοινή ευρωπαϊκή πολιτική.


Βυτιοφόρα

Να σημειώσουμε ότι με τις αλλαγές που υιοθετήθηκαν σε ό,τι αφορά τη διακίνηση καυσίμων προβλέπεται ότι τα ανεξάρτητα πρατήρια θα μπορούν να χρησιμοποιούν για τη διακίνηση ιδιόκτητα ή μισθωμένα βυτιοφόρα, ανεξαρτήτως χωρητικότητας, καθώς και να μισθώνουν βυτιοφόρα Δ.Χ.

Παράλληλα, επιτρέπεται σε κάθε βυτιοφόρο να πραγματοποιεί μεταφορά για λογαριασμό των πρατηριούχων, καθώς και να εισέρχεται σε διυλιστήρια και σε φορολογικές αποθήκες για να μεταφέρει καύσιμα με το δικό του εμπορικό σήμα.