Στα 37,334 εκατ. ευρώ διαμορφώθηκαν οι ζημιές στον όμιλο το 9μηνο του 2011, σε σχέση με το 9μηνο του 2010, γνωστοποίησε η ΝΕΛ. Στα 32,534 εκατ. ευρώ οι ζημιές στη μητρική την ίδια περίοδο.

Ειδικότερα, κατά το εννεάμηνο του 2011 οι πωλήσεις του Ομίλου ανήλθαν σε 65.803,15 χιλ ευρώ έναντι πωλήσεων 41.013,65 χιλ ευρώ την αντίστοιχη περυσινή περίοδο και συγκριτικά αυξήθηκαν κατά 60,45 %.

Το αντίστοιχο λειτουργικό μικτό αποτέλεσμα διαμορφώθηκε σε ζημία 26.493,92 χιλ. ευρώ έναντι ζημιάς 3.516,53 την αντίστοιχη περυσινή περίοδο.

Τα αποτελέσματα (ζημίες) πριν και μετά από φόρους της περιόδου ανήλθαν σε ζημία ποσού 37.334,56 χιλ ευρώ έναντι ζημίας ποσού 20.173,49 χιλ ευρώ την προηγούμενη περίοδο.

Οι πωλήσεις της Εταιρείας ανήλθαν σε 52.343,84 χιλ ευρώ έναντι πωλήσεων 32.120,83 χιλ ευρώ την αντίστοιχη περυσινή περίοδο και συγκριτικά αυξήθηκαν κατά 62,96% .

Το αντίστοιχο λειτουργικό μικτό αποτέλεσμα διαμορφώθηκε σε ζημία 22.221,18 χιλ. ευρώ έναντι ζημιάς 1.555,23 την αντίστοιχη περυσινή περίοδο.

Ακολουθήστε το Euro2day.gr στο Google News!Παρακολουθήστε τις εξελίξεις με την υπογραφη εγκυρότητας του Euro2day.grFOLLOW USΑκολουθήστε τη σελίδα του Euro2day.gr στο Linkedin
Τα αποτελέσματα (ζημίες) πριν και μετά από φόρους της περιόδου ανήλθαν σε ζημία ποσού 32.534,81 χιλ ευρώ έναντι ζημίας ποσού 15.349,18 χιλ ευρώ την προηγούμενη περίοδο.

Αξίζει να σημειωθεί ότι σημαντική αρνητική επίδραση στα έσοδα και στην ρευστότητα του Ομίλου είχαν:

-Η προσκόλληση της εποπτεύουσας αρχής σε πρακτικές που θεσμοθετήθηκαν στα μέσα της δεκαετίας 1960-1970, η διαρκής μεταμόρφωση του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας με τις μοιραίες αγκυλώσεις και η επιλεκτική εφαρμογή του θεσμικού πλαισίου σαφώς αντίθετου προς τους Ευρωπαικούς κανονισμούς με αποκορύφωμα τα δρομολόγια της θερινής περιόδου που αρχίζει την πρώτη Απριλίου εκάστου έτους να εγκριθούν την τελευταία εβδομάδα του Ιουλίου όταν πλέον οι πωλήσεις εισιτηρίων είχαν ήδη πραγματοποιηθεί.

-Η τεράστια οικονομική ύφεση στην Ελλάδα δημιούργησε την βίαια μη αναμενόμενη καταβαράθρωση της αγοραστικής ικανότητας της ελληνικής οικογένειας η οποία επηρέασε σημαντικά την κίνηση τόσο του επιβατικού κοινού, όσο και της εμπορικής κίνησης των φορτηγών αφού οδήγησε το μέσο νοικοκυριό στην περιστολή κάθε μη απαραίτητης και αναγκαίας δαπάνης.

-Η πρωτοφανής έλλειψη ρευστότητας στην αγορά
-Η σημαντική αύξηση του κόστους των καυσίμων
-Ο αθέμιτος ανταγωνισμός τιμών
-Οι μη ανταποδοτικές κρατήσεις υπέρ τρίτων στην τιμή του εισιτηρίου

ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΟΜΙΛΟΥ ΓΙΑ ΤΟ Γ ΤΡΙΜΗΝΟ 2011

Κατά το γ΄ τρίμηνο της χρήσης του 2011 οι πωλήσεις του Ομίλου ανήλθαν σε 29.681,28 χιλ ευρώ έναντι πωλήσεων 20.119,41 χιλ ευρώ την αντίστοιχη περυσινή περίοδο και συγκριτικά αυξήθηκαν κατά 47,53 % κυρίως λόγω των εσόδων από τα πλοία που δραστηριοποιήθηκαν στις γραμμές της Ανδριατικής και της αύξησης των εσόδων των ιδιόκτητων και μισθωμένων πλοίων που δραστηριοποιήθηκαν στις γραμμές του εσωτερικού.

Το αντίστοιχο λειτουργικό μικτό αποτέλεσμα του τριμήνου διαμορφώθηκε σε ζημία ? 6.911,42 χιλ. ευρώ έναντι ζημιάς ? 1.088,34 το αντίστοιχο περυσινό τρίμηνο.
Τα αποτελέσματα (ζημίες) πριν και μετά από φόρους του τριμήνου ανήλθαν σε ζημία ποσού ? 10.204,60 χιλ ευρώ έναντι ζημίας ποσού ? 6.968,90 χιλ ευρώ το αντίστοιχο περυσινό τρίμηνο.

Βασική παράμετρος στην διαμόρφωση του αρνητικού αποτελέσματος του τριμήνου ήταν η σημαντική αύξηση του κόστους των καυσίμων.

ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΓΙΑ ΤΟ Γ ΤΡΙΜΗΝΟ 2011

Κατά το γ΄ τρίμηνο της χρήσης του 2011 οι πωλήσεις της Εταιρείας ανήλθαν σε 22.489,70 χιλ ευρώ έναντι πωλήσεων 16.051,91 χιλ ευρώ την αντίστοιχη περυσινή περίοδο και συγκριτικά αυξήθηκαν κατά 40,11 %.

Το αντίστοιχο λειτουργικό μικτό αποτέλεσμα του τριμήνου διαμορφώθηκε σε ζημία ? 6.289,17 χιλ. ευρώ έναντι ζημιάς ? 747,30 το αντίστοιχο περυσινό τρίμηνο.
Τα αποτελέσματα (ζημίες) πριν και μετά από φόρους του τριμήνου ανήλθαν σε ζημία ποσού ? 10.722,54 χιλ ευρώ έναντι ζημίας ποσού ? 5.894,63 χιλ ευρώ το αντίστοιχο περυσινό τρίμηνο.

--- Επιτήρηση

Σύμφωνα με την από 4/5/2010 απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου του Χρηματιστηρίου Αθηνών οι μετοχές της εταιρείας εντάχθηκαν στην κατηγορία «επιτήρησης» βάσει του άρθρου 3.1.2.5 του κανονισμού του Χ.Α. επειδή οι λογιστικές ζημιές του Ομίλου κατά την χρήση που έληξε την 31.12.2009 ήταν μεγαλύτερες του 30% της καθαρής θέσης του.

--- Αύξηση κεφαλαίου 97.626.180 ευρώ

Η αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου με καταβολή μετρητών που ολοκληρώθηκε εντός του Δεκεμβρίου του 2010 καλύφθηκε πλήρως με συνολικό ποσό εσόδων από την αύξηση 97,626 χιλ. Με το ποσό αυτό ο Όμιλος αποπλήρωσε σημαντικές δανειακές υποχρεώσεις και προέβη σε αναδιάρθρωση του τραπεζικού του δανεισμού, με αποτέλεσμα το μεγαλύτερο μέρος των μακροπρόθεσμων τραπεζικών υποχρεώσεων να είναι πληρωτέες πέραν της πενταετίας.