Οι σχεδόν
ταυτόσημες ανακοινώσεις δείχνουν ότι -ορθώς- επέλεξαν τη δεύτερη λύση. Αναμφίβολα, η λύση αυτή ενέχει κόστος. Οι επιχειρηματίες υποχρεούνται
να παραμερίσουν τον εγωισμό τους (παρά τις δημόσιες αψιμαχίες που προηγήθηκαν μεταξύ τους) αλλά και να συγκατοικήσουν σε ένα ενιαίο σχήμα, χάνοντας ο καθένας μέρος από το "κουμάντο".
Κι αυτό εν Ελλάδι είναι
σίγουρα ασυνήθιστο - δυστυχώς.
Στην προκειμένη περίπτωση, όμως, φαίνεται ότι επικρατεί η ψυχρή επιχειρηματική λογική, όχι το προσωπικό - εγωιστικό συμφέρον κάποιων μετόχων, αλλά
της ίδιας της επιχειρηματικής δραστηριότητας. Αναμφίβολα, από κάποιες πλευρές, μια συμφωνία μεταξύ των δύο εταιριών θα εγείρει θέμα ανταγωνισμού. Ωστόσο, σε ευρωπαϊκό επίπεδο και σε πτήσεις που αφορούν στη διασύνδεση της χώρας με το εξωτερικό
τέτοιο θέμα απλώς δεν υφίσταται λόγω των ξένων εταιριών.
Όσο για το ζήτημα των δρομολογίων εσωτερικού, για να είμαστε κι εμείς ρεαλιστές, είναι βέβαιο ότι οι εταιρίες, εάν το επιθυμούσαν, μπορούσαν ούτως ή άλλως να καταλήξουν σε
συμφωνίες "ιδανικής συμβίωσης" ώστε να αυξήσουν τις τιμές τους.
Συνεπώς, η κίνησή τους δείχνει ότι αντιλαμβάνονται την ανάγκη της χώρας μας για όσο το δυνατόν πιο λογικές τιμές αερομεταφορών, ενώ είναι σαφές πως για τα δρομολόγια εσωτερικού μπορεί να υπάρξει και
κάποιας μορφής "επίβλεψη" των τιμολογίων. Αυτή είναι η "καθαρή" λύση.
Το σημαντικό είναι ότι υπάρχει και η άλλη όψη. Η συνένωση δύο εταιριών, που αυτήν τη στιγμή διαθέτουν περίπου το ίδιο μέγεθος, αριθμό πτήσεων, πελατών και νέους στόλους, είναι βέβαιο ότι μπορεί να δημιουργήσει ένα πολύ πιο δυνατό σχήμα, ικανό να ανταγωνιστεί πιο αποτελεσματικά άλλα σχήματα στο εξωτερικό και
να διεκδικήσει μια υγιή θέση στο διεθνές στερέωμα.
Τα παραδείγματα αντίστοιχων συγχωνεύσεων, υπό την πίεση και της διεθνούς κρίσης, είναι πολλά στο εξωτερικό, ενώ η Ελλάδα, έχοντας ήδη περιέλθει σε δυσμενέστατη θέση, χρειάζεται αυτήν τη στιγμή
"εθνικούς πρωταθλητές", περισσότερο ίσως από οποιαδήποτε άλλη φορά.
Το ζητούμενο, λοιπόν, μάλλον είναι να βρεθούν
και άλλοι ρεαλιστές επιχειρηματίες, έτοιμοι να βάλουν στην πίσω θέση το "εγώ" τους, προκειμένου να συνυπάρξουν σε πιο μεγάλα, πιο ανταγωνιστικά σχήματα, προς όφελος των δικών τους συμφερόντων αλλά και της οικονομίας.
Μήπως, επιτέλους,
μπει η λογική στο... πιλοτήριο και άλλων κλάδων.