AEGEAN: Χάρη στον ισχυρό ισολογισμό της (καθαρός δανεισμός, συνυπολογιζομένων των leases, 590 εκατ. ευρώ, με εκτιμώμενο EBITDA χρήσης πέριξ των 420 εκατ. ευρώ), η αεροπορική εταιρεία (φωτ. ο Ευτύχης Βασιλάκης) διευρύνει, χρόνο με τον χρόνο, το συμβόλαιο παραδόσεων αεροσκαφών με την Airbus.
Με τη νέα παραγγελία δύο νέων Airbus εξαιρετικά μεγάλης εμβέλειας (Α321neo XLR) θα φθάσει να έχει 60 αεροσκάφη Airbus (τα 16 μέσω leasing), εκ των οποίων 36 έχουν παραδοθεί. Η αξία τους υπολογίζεται σε περίπου 4 δισ. δολάρια.
Το σημαντικότερο, όμως, είναι ότι η Aegean αξιοποιεί την άνθηση του τουρισμού πόλεως, μετά την πανδημία, για να διευρύνει ακτίνα δράσης και πηγές εσόδων, μειώνοντας την εξάρτησή της, τόσο από τις επιδόσεις της θερινής σεζόν όσο και συνολικά από την πορεία τουρισμού.
AUTOHELLAS: Στον αντίποδα, η άλλη εταιρεία του Ευτύχη Βασιλάκη και οι υπόλοιπες εταιρείες leasing αυτοκινήτων, πλήττονται από την αποτυχία μετάβασης σε ποιοτικότερο τουρισμό.
Για τρίτη συνεχόμενη χρονιά, διαπιστώνεται μεν αύξηση της ζήτησης για βραχυχρόνια μίσθωση, όχι, όμως, ικανή να υπερκαλύψει το ενισχυμένο capacity του κλάδου. Επομένως, το περιβάλλον πιεσμένων τιμών παραμένει.
ΑΝΤΙΠΟΛΙΤΕΥΣΗ: Tην ιαχή «φτούκα πρω» στο παιδικό κρυφτό θυμίζει (πάλι) η κόντρα της Κουμουνδούρου με τη Χαριλάου Τρικούπη, όχι για την ουσία μίας ενέργειας, αλλά για το ποιος είχε πρώτος την ιδέα «να γίνει κάτι από κοινού».
Χθες λοιπόν πηγές του ΠΑΣΟΚ έκαναν γνωστό ότι με την επαναλειτουργία (σήμερα) της Βουλής, ο Νίκος Ανδρουλάκης θα καταθέσει μία πρόταση για την Παλαιστίνη. Συγκεκριμένα, θα στείλει επιστολή στον Νικήτα Κακλαμάνη ζητώντας ειδική συνεδρίαση της Ολομέλειας «για να επικαιροποιηθεί και να επιβεβαιωθεί» το ομόφωνο ψήφισμα της Βουλής των Ελλήνων του 2015, υπέρ της αναγνώρισης του Κράτους της Παλαιστίνης από την Ελλάδα. Και, φυσικά, για να αναληφθεί «κάθε διπλωματική προσπάθεια για άμεση έναρξη ειρηνευτικών συνομιλιών».
Προς τι η αντίδραση του ΣΥΡΙΖΑ; Διότι, σύμφωνα με πηγές του, ο Σωκράτης Φάμελλος είχε απευθύνει προ ημερών πρόταση στα προοδευτικά κόμματα να πάρουν από κοινού πρωτοβουλίες για τη Γάζα. Οπότε, λένε, «ο Ανδρουλάκης μάς αγνόησε και προχώρησε κατά μόνας».
Το θέμα είναι ότι… ο Ανδρουλάκης έχει κάνει καθαρό (πιο καθαρό δεν γίνεται…) πως δεν δέχεται συνεργασίες και κοινές δράσεις με τα άλλα κόμματα και, κυρίως, με τον ΣΥΡΙΖΑ. Οπότε «κάθε φορά που θα το ξεχνούν στην Κουμουνδούρου, εμείς θα τους το θυμίζουμε», ανταπαντούν οι… πράσινες πηγές.
Διότι, συν τοις άλλοις, «δεν φταίμε εμείς που μετά από τόσες διασπάσεις του ΣΥΡΙΖΑ γίναμε αξιωματική αντιπολίτευση».
Σ’ αυτό δεν έχουν άδικο…
ΣΥΡΙΖΑ: Η συνέντευξη του Αλέξη Τσίπρα στη Le Monde αιφνιδίασε (και) τον Σωκράτη Φάμελλο και τον «υποχρεώνει» να αλλάξει πλέον τη ρητορική του απέναντι στον πρώην πρωθυπουργό.
Ο λόγος; Μία ημέρα πριν δημοσιευτεί η συνέντευξη, ο Φάμελλος είχε απαντήσει ως εξής σε ερώτηση (του Open) για το αν θα κάνει κόμμα ο Τσίπρας: «Μα, ο Αλέξης Τσίπρας δεν έχει δώσει κανένα τέτοιο δικαίωμα. Ήταν στο συνέδριο του ΣΥΡΙΖΑ που ψηφίσαμε αυτή τη γραμμή όλοι μαζί» (σ.σ. της «προοδευτικής απάντησης» στην κυβέρνηση Μητσοτάκη).
Την επομένη, όμως, ο Τσίπρας σχεδόν προανήγγειλε το νέο κόμμα (του) με τη φράση «μου λείπει η ενεργός πολιτική και η επαφή με τους ψηφοφόρους».
Πλέον, όπως μαθαίνουμε, ο Φάμελλος θα αναπροσαρμόσει τις απαντήσεις του για «το κόμμα Τσίπρα» και, σίγουρα, δεν θα ξαναδώσει απαντήσεις όπως η παραπάνω…
Υ.Γ. Με τούτα και με εκείνα, στελέχη της Κουμουνδούρου παρατηρούν με μία δόση ειρωνείας (και πικρίας, από κάποιους): «Διαμορφώνουμε το πρόγραμμα που θα παρουσιάσει ο Φάμελλος στη Θεσσαλονίκη, κοστολογούμε και επικαιροποιούμε προτάσεις, αλλά εσείς μόνο για το κόμμα Τσίπρα θα τον ρωτάτε».
ΚΙΚΙΛΙΑΣ-ΦΠΑ: Πάντως ο επικεφαλής του ΣΥΡΙΖΑ ετοιμάζεται να πλεύσει προς τη Σύμη, όπου, σε ειδική εκδήλωση παρόντος του υπουργού Ναυτιλίας Βασίλη Κικίλια, το λιμάνι του νησιού θα ονομαστεί «Λιμάνι Νεκτάριος Σαντορινιός». Στη μνήμη του πρώην υπουργού Νησιωτικής Πολιτικής επί ΣΥΡΙΖΑ, ο οποίος έδωσε και πέτυχε πολλές μάχες υπέρ των νησιωτών (όπως το μεταφορικό ισοδύναμο), για να χάσει, δυστυχώς, τη δική του μάχη για τη ζωή πριν από δύο χρόνια.
Τα φώτα πάντως θα πέσουν στον Βασίλη Κικίλια, εάν επιβεβαιωθούν οι πληροφορίες ότι από τη Σύμη θα «φωτογραφίσει» τη μείωση του ΦΠΑ στα νησιά, την οποία (λέγεται ότι) θα ανακοινώσει ο πρωθυπουργός από τη ΔΕΘ.
Εάν…
ΚΑΣΣΕΛΑΚΗΣ: Δείπνο στον αξιωματούχο του ΟΗΕ, Μουχάναντ Χάντι, παρέθεσε ο Στέφανος Κασσελάκης σε εστιατόριο της Αθήνας.
Οι δυο τους γνωρίστηκαν πέρυσι, όταν ο επικεφαλής του Κινήματος Δημοκρατίας, ως πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ, επισκέφθηκε τη Ραμάλα και έκτοτε διατήρησαν επαφή.
Ο Χάντι είναι Ιορδανός αξιωματούχος των Ηνωμένων Εθνών και θεωρείται ένα από τα πρόσωπα-κλειδιά για τη Γάζα, καθώς έχει διοριστεί από τον γενικό γραμματέα Αντόνιο Γκουτέρες ως Μόνιμος Συντονιστής και Ανθρωπιστικός Συντονιστής στην Υπηρεσία του ΟΗΕ για τη διαδικασία ειρήνευσης στη Μέση Ανατολή (UNSCO).
ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ: Αύξηση 42%, στα 2,8 δισ. ευρώ καταγράφηκε στις επενδύσεις το πρώτο εξάμηνο της χρονιάς, σύμφωνα με τα στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδος. Στέλνεται ένα ενθαρρυντικό μήνυμα για την πορεία της οικονομίας, καθώς, όπως σημειώνει η Eurobank Equities, φαίνεται να υπάρχει μια στροφή σε τομείς πέραν του real estate. Και ως γνωστόν, εκτός από την ποσότητα, μετρά και η ποιότητα.
Την περασμένη χρονιά, οι επενδύσεις ανήλθαν στα 6,7 δισ. ευρώ αναδεικνύοντας το 2024 στη δεύτερη καλύτερη χρονιά από το 1990 (το ρεκόρ σημειώθηκε το 2022 με 8 δισ. ευρώ).
Το πρόβλημα, όμως, είναι ότι παρά την ισχυρή αύξηση (+64% σε πραγματικούς όρους από το 2019), η απόσταση που μας χωρίζει από την Ευρωπαϊκή Ενωση παραμένει χαοτική.
Οι επενδύσεις αντιστοιχούν στο 15,3% του ελληνικού ΑΕΠ έναντι 21% που είναι ο μέσος όρος στην Ευρώπη.
RYANAIR: Με αμείωτη ένταση συνεχίζει την επιθετική τακτική της η χαμηλού κόστους αεροπορική, η οποία τις τελευταίες ημέρες έχει βάλει στο στόχαστρο την πρόεδρο της Κομισιόν ή αλλιώς την Ursula von «Derlayed-Again» όπως έχει παραφράσει το όνομα της επικεφαλής της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.
Τελευταία αφορμή για τους μύδρους που εξαπολύει εσχάτως η ιρλανδική αεροπορική εταιρεία κατά της Ούρσουλα ήταν οι καθυστερήσεις σε πτήσεις της Ryanair από και προς το Βελιγράδι. Για μία ακόμη φορά η χαμηλού κόστους εταιρεία κάλεσε την πρόεδρο της Κομισιόν να αναλάβει ενεργό δράση τόσο σε σχέση με τις ελλείψεις προσωπικού και το χαοτικό, όπως το χαρακτηρίζει, ευρωπαϊκό Σύστημα Εναέριας Κυκλοφορίας (ATC), όσο και σε σχέση με την προστασία των υπερπτήσεων.
Θυμίζουμε ότι είχε προηγηθεί την περασμένη εβδομάδα έτερη ανακοίνωση της Ryanair με αφορμή τις καθυστερήσεις που καταγράφηκαν σε πτήσεις της εταιρείας από και προς το αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» λόγω βλάβης του εξοπλισμού στο Κέντρο Ελέγχου Εναέριας Κυκλοφορίας (ΑΤC) στην Αθήνα.
Πάντως, σε ό,τι αφορά το συγκεκριμένο σύστημα, για τη λειτουργία του οποίου υπεύθυνη είναι η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), η στήλη… ακούει πως ένα χρόνο πριν, όταν λόγω βλάβης είχε προκληθεί και πάλι αναστάτωση στις πτήσεις, η διοίκηση του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών είχε προθυμοποιηθεί να αναλάβει την αγορά και τη συντήρηση ενός νέου συστήματος, πρόταση την οποία απέρριψε ωστόσο η ΥΠΑ…
Σε κάθε περίπτωση, επειδή το ζήτημα «καθυστερήσεις» είναι ιδιαιτέρως «καυτό», ειδικά εν μέσω της περιόδου αιχμής του καλοκαιριού, η στήλη θα το ερευνήσει περαιτέρω και θα επανέλθει άμεσα…
ΔΑΑ-ΜΕΤΟΧΗ: Εν τω μεταξύ, τα έντεκα ευρώ «πάτησε» την Παρασκευή η μετοχή του ΔΑΑ για πρώτη φορά από την εισαγωγή της στο Χρηματιστήριο. Ανεβασμένος ήταν και ο τζίρος, καθώς προσέγγισε το 1,4 εκατ. ευρώ.
Η κεφαλαιοποίηση διαμορφώνεται στα 3,4 δισ. ευρώ.
ALPHA BANK: Σχεδόν ένα στα πέντε ευρώ (19% των συναλλαγών) που άλλαξε χέρια την Παρασκευή αφορούσε τον τίτλο της τράπεζας. Αξιο λόγου ότι ήταν «καθαρός», καθώς στα 36,5 εκατ. ευρώ δεν περιλαμβάνονταν ούτε ένα πακέτο.
Πρωταγωνιστής ήταν και στην άνοδο με κλείσιμο στα 3,558 ευρώ (+2,83%), ενώ έκανε συναλλαγές και στα 3,6 ευρώ (+4%).
Πλέον η απόδοση Αυγούστου βρίσκεται στο 7,8%.
ΔΕH: Βήμα βήμα προσεγγίζει το υψηλό έτους (14,75 ευρώ από 14 Αυγούστου) η μετοχή της Επιχείρησης μετά την οριακή άνοδο της Παρασκευής και το κλείσιμο στα 14,65 ευρώ.
Ταυτόχρονα συνεχίζεται η αγορά ιδίων μετοχών. Την περίοδο 14-20 Αυγούστου απέκτησε 38.210 τίτλους με μέση τιμή αγοράς τα 14,53 ευρώ. Πλέον διαθέτει πάνω από 18 εκατομμύρια ίδιες μετοχές που αντιστοιχούν στο 4,878% του μετοχικού κεφαλαίου.
INTRACOM: Τη δική της κορυφή για το έτος κατέκτησε η μετοχή που ολοκλήρωσε τη συνεδρίαση την Παρασκευή στα 3,65 ευρώ, με άνοδο 3,11% και συναλλαγές 798 χιλιάδων ευρώ.
Από την αρχή του χρόνου η απόδοση έχει διαμορφωθεί στο 22,5%, ενώ από το χαμηλό έτους (2,5 ευρώ στις 7 Απριλίου) τα κέρδη φτάνουν το 46%.