Όνομα: Χαμαιλέων
Περιοχή: Euro2day

Κόντρα Δένδια με Καιρίδη για την... κουκλίτσα-Το τραπεζικό πάρτι-Kύπρος: Σκάνδαλο με το «καλημέρα» της προεδρίας ΕΕ

Οι πωλήσεις πλοίων από τον Νίκο Πατέρα. Το ράλι στις μετοχές των συστημικών τραπεζών. Ενα σκάνδαλο συγκλονίζει την Κύπρο.

Δημοσιεύθηκε: 9 Ιανουαρίου 2026 - 07:17

Load more

ΔΕΝΔΙΑΣ: Το είδαμε κι αυτό: ο υπουργός Αμυνας να ζητά επισήμως (από τα κυβερνητικά έδρανα της Βουλής) συγγνώμη από τη Ζωή Κωνσταντοπούλου για την προσβλητική παρατήρηση που της έκανε ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος της ΝΔ Δημήτρης Καιρίδης.

Την αφορμή για το νέο επεισόδιο έδωσαν «μουρμουρητά» του Καιρίδη ενόσω η Ζωή μιλούσε από το βήμα. «Να μιλάτε πιο σιγά, εγώ δεν κάνω δουλίτσες όπως εσείς που επιτεθήκατε στον υπουργό σας», είπε εκείνη, για να ακουστεί από τον κ. Καιρίδη η φράση «άσε μας κουκλίτσα μου».

Στον… αναμενόμενο χαμό παρενέβη ο κ. Δένδιας, ζητώντας συγγνώμη για λογαριασμό του βουλευτή, ο οποίος ακούστηκε να εξανίσταται για τη… συγγνώμη του υπουργού.

Φαίνεται όμως ότι ο κος. Δένδιας… του τη φύλαγε του «γαλάζιου» κοινοβουλευτικού εκπροσώπου, επειδή εκείνος είχε διαμαρτυρηθεί άγρια προ μηνός για την απουσία Δένδια από συνεδρίαση επιτροπής της Βουλής, παρότι ήταν γνωστό ότι εκείνη την ώρα ο υπουργός «πετούσε» για το Βελιγράδι. Και του επέστρεψε…τα οφειλόμενα χθες.

Όπως καταλάβατε, το θέμα - εν προκειμένω - δεν είναι η όξυνση που προκαλεί η Ζωή στις συνεδριάσεις, αλλά και συμπεριφορές των αντιπάλων της - πόσο μάλλον όταν συνοδεύονται από εσωτερικές τριβές στο κυβερνητικό στρατόπεδο…

Το επεισόδιο είχε και συνέχεια λίγο αργότερα όταν Δένδιας-Καιρίδης βρέθηκαν στο εντευκτήριο της Βουλής. Κατά τους ωτακουστές, ο βουλευτής ζήτησε εξηγήσεις από τον υπουργό για τη «συγγνώμη» («δεν είσαι παιδαγωγός»), ο υπουργός του είπε «σου άφησα χρόνο να απαντήσεις» και «σκέψου ήσυχα τι έγινε».

Τελικά οι τόνοι έπεσαν και ξαναμπήκαν στην αίθουσα της Ολομέλειας… μονιασμένοι. Φαινομενικά, τουλάχιστον…

 

ΔΕΝΔΙΑΣ II: Πιο κοντά, σε σημείο… παρεξηγήσεως, έφερε χθες ο κόφτης της Βουλής τον υπουργό Αμυνας και τον Οδυσσέα Κωνσταντινόπουλο. Μιλώντας στην Ολομέλεια για το πολυνομοσχέδιο του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας, ο κ. Δένδιας δεν πρόλαβε να ολοκληρώσει την τοποθέτησή του εντός του προβλεπόμενου χρόνου, με αποτέλεσμα ο κόφτης να τον διακόψει, κλείνοντάς του αυτόματα το μικρόφωνο. Καλοπροαίρετα -και επειδή ο υπουργός έδινε εξηγήσεις για το νομοσχέδιο- ο προεδρεύων Οδυσσέας Κωνσταντινόπουλος του έδωσε δύο επιπλέον λεπτά.

Κάτι που δεν άρεσε στον επικεφαλής της Ελληνικής Λύσης Κυριάκο Βελόπουλο, που διαμαρτυρήθηκε λέγοντας πως η Ολομέλεια δεν είναι μαγαζί της ΝΔ. «Μακάρι ο κ. Κωνσταντινόπουλος να ήταν στη ΝΔ, αλλά δεν είναι», ήταν το σχόλιο του Νίκου Δένδια, που πέτυχε να ελαφρύνει το κλίμα.

Εκτός αν ο υπουργός ήξερε κάτι, όπως αστειευόμενος έλεγε έμπειρος κοινοβουλευτικός, υπονοώντας το χαμηλό βαρομετρικό στη σχέση του αντιπροέδρου της Βουλής με τον Νίκο Ανδρουλάκη.

 

ΚΥΠΡΟΣ: Μάλλον δεν είναι καθόλου σύμπτωση η αποκάλυψη που συγκλονίζει το κυπριακό πολιτικό σύστημα σχεδόν αμέσως μετά την ανάληψη της προεδρίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Το θέμα έσκασε χθες το βράδυ από έναν λογαριασμό περιορισμένης εμβέλειας στο «Χ», αλλά πατάει σε θέμα μεγάλης ευαισθησίας για οποιοδήποτε πολιτικό σύστημα. Την χρηματοδότηση των πολιτικών και τη διαπλοκή.

Από τους άμεσα θιγόμενους, (που περιλαμβάνουν και το γραφείο του Προέδρου της Δημοκρατίας Νίκου Χριστοδουλίδη), το επίμαχο βίντεο (από κρυφή κάμερα) χαρακτηρίστηκε προϊόν μοντάζ και παραδόθηκε στις αρμόδιες υπηρεσίες, ενώ η διαρροή του θεωρήθηκε ως «υβριδική επίθεση κατά της χώρας».

Εκ πρώτης πρώτης όψεως πάντως, το βίντεο (που προφανώς είναι προϊόν μοντάζ αφού είναι οκτάλεπτο) φαίνεται να καίει διάφορα πρόσωπα πολύ κοντά στον Πρόεδρο της Δημοκρατίας, οπότε η υπόθεση δεν πρόκειται να λήξει εύκολα και θα προκαλέσει μεγάλες αναταράξεις.

Ο εκπρόσωπος της κυπριακής κυβέρνησης ανέφερε σε χθεσινή δήλωση του ότι «τις τελευταίες ώρες κυκλοφορεί βίντεο, το οποίο στη βάση της πρώτης αξιολόγησης της αρμόδιας Υπηρεσίας του κράτους χαρακτηρίζεται ως κακόβουλο και αποτελεί προϊόν μοντάζ.

Το εν λόγω βίντεο επιχειρεί να πλήξει μέσω ψευδών, παραπλανητικών ισχυρισμών και αυθαίρετων συμπερασμάτων, την εικόνα της Κυβέρνησης και της χώρας».

 

ΚΥΠΡΟΣ ΙΙ: Το βέβαιο είναι ότι η ανάληψη της προεδρίας της ΕΕ από την Κύπρο, αυτή τη φορά δεν έχει αρέσει όχι μόνο στην Τουρκία, αλλά και σε διάφορους άλλους «μηχανισμούς» και κράτη.

Που φοβούνται ότι για ευνόητους λόγους η Κύπρος δεν θα είναι ευνοϊκά διατεθειμένη απέναντι στην ενσωμάτωση της Τουρκίας στο αμυντικό χρηματοδοτικό πρόγραμμα SAFE και γενικότερα στην ευρωπαϊκή άμυνα. Αυτές μάλιστα οι «ανησυχίες» έφτασαν να καταγραφούν και στο politico.eu.

Ο λογαριασμός που κυκλοφόρησε το βίντεο είναι πιστοποιημένος στο «Χ», φέρεται να ανήκει σε «ερευνήτρια» με αγγλοσαξονικό επώνυμο και έχει τα χρώματα της… Ουκρανίας, ενώ μέρος του βίντεο αφορά «εξυπηρετήσεις» μέσω του πρώην υπουργού Ενέργειας της Κύπρου και φίλου του Χριστοδουλίδη, Γιώργου Λακκοτρύπη, σε Ρώσους ολιγάρχες για την παράκαμψη κυρώσεων.

Ωστόσο πέρα από το ποιος και γιατί δημοσίευσε τώρα το βίντεο, πολύ μεγαλύτερο ρόλο στις εξελίξεις θα παίξουν αυτά που ακούγονται (καθότι ουδείς υποστήριξε ότι είναι προϊόν ΑΙ) και η επίδραση τους στη ντόπια κοινή γνώμη και τους ευρωπαϊκούς κύκλους.

Ιδού και το ποστ για να σχηματίσετε την δική σας πρωτογενή άποψη:

 

 

ΤΑΞΙ: Κι εκεί που άρχισε να φαίνεται λίγο φως στο αγροτικό, με την οριστικοποίηση της συνάντησης με τον πρωθυπουργό, ανοίγει άλλο μέτωπο για την κυβέρνηση. Αυτό με τους οδηγούς ταξί, οι οποίοι τραβούν χειρόφρενο από την Τρίτη προχωρώντας στη διενέργεια επαναλαμβανόμενων 48ωρων απεργιών «χωρίς ορίζοντα».

Σύμφωνα με τον πρόεδρο του ΣΑΤΑ Θύμιο Λυμπερόπουλο, «ο κλάδος βρίσκεται στη χειρότερη κατάσταση μεταπολεμικά», καθώς όλο το έργο των ταξιτζήδων καταλήγει σε «μεγάλες ιδιωτικές εταιρείες». Καταγγέλλει μάλιστα τον αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών Κωνσταντίνο Κυρανάκη ότι «έχει επιβάλει να πάμε σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα, υποχρεώνοντας τους οδηγούς να το κάνουν σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη».

Από την πλευρά του, ο κ. Κυρανάκης σε συνέντευξή του (στα Παραπολιτικά) επισημαίνει ότι το 2026 εφαρμόζεται νόμος του 2021. «Έδινε πέντε χρόνια περιθώριο για να πάμε στην εποχή της ηλεκτροκίνησης… Ο νόμος του 2021 λέει ότι όσων λήγουν οι άδειες των οχημάτων πρέπει να μπουν στη νέα εποχή.

Για φέτος είναι περίπου 250 από τις 29.000, δηλαδή ποσοστό 1%. Σε αυτό θα δώσουμε κάποιες εξαιρέσεις, χρονικό περιθώριο σε όσους είναι κοντά στη σύνταξη».

Ένα ακόμα σίριαλ στην κόντρα των δύο ανδρών.

 

ΝΑΥΤΙΛΙΑ: Ο Νικόλας Πατέρας συνεχίζει να αξιοποιεί μεθοδικά τη συγκυρία της αγοράς containerships. Η Contships Logistics, η ανεξάρτητη εταιρεία που ίδρυσε και ανέπτυξε από το μηδέν, προχώρησε αυτή την εβδομάδα σε δύο ξεχωριστές συμφωνίες πώλησης συνολικά πέντε πλοίων, αντλώντας -σύμφωνα με εκτιμήσεις της αγοράς- πάνω από 60 εκατ. δολάρια σε μια περίοδο που οι τιμές των μεταχειρισμένων πλοίων παραμένουν σε υψηλά επίπεδα λόγω ισχυρής ζήτησης.

Τρία πλοία, τα Contship Ono, Contship Ray και Contship Vie, πέρασαν στον στόλο της τουρκικής Medkon Lines, ενώ τα Contship Eve II και Contship Max II αποκτήθηκαν από τη Metrostar Management των Θεόδωρου και Παναγιώτη Αγγελόπουλου, σηματοδοτώντας την επιστροφή της εταιρείας στον χώρο των containerships έπειτα από περίπου μια δεκαετία απουσίας.

Αν και οι τιμές δεν δημοσιοποιήθηκαν, σύμφωνα με τη VesselsValue η τριάδα που αποκτά η Medkon αποτιμάται συνολικά στα 34 εκατ. δολάρια περίπου, ενώ το ζεύγος που πέρασε στη Metrostar κινείται γύρω στα 30 εκατ. δολάρια.

Σχολιάζοντας τις πωλήσεις, ο Νικόλας Πατέρας υπογράμμισε τη στρατηγική που ακολούθησε η Contships από το 2015 και μετά: «Μετατρέψαμε μια επένδυση χαμηλού κεφαλαιακού ρίσκου στον τομέα των feeder containerships σε επιχείρηση αξίας δισεκατομμυρίων δολαρίων, με πλοία χωρίς δανεισμό, μερίσματα που καταβλήθηκαν διαχρονικά και διαθέσιμη ρευστότητα για νέες επενδύσεις».

Σύμφωνα με την TradeWinds, ο Ν. Πατέρας δημιούργησε την Contships από το μηδέν, ποντάροντας σε μια αγορά που τότε θεωρούνταν μέτριου ενδιαφέροντος. Το στοίχημα εξελίχθηκε γρήγορα σε παιχνίδι υψηλών αποδόσεων: η εταιρεία απέκτησε 64 πλοία, αρκετά εκ των οποίων σε εξαιρετικά χαμηλές τιμές, για να αναδειχθεί το 2020 ως η μεγαλύτερη ανεξάρτητη ιδιοκτήτρια feeder containerships παγκοσμίως.

Σημειώνεται ότι τα feeder containerships είναι κατασκευασμένα ώστε να εξυπηρετούν κυρίως μικρότερα λιμάνια, που δεν μπορούν να τα προσεγγίσουν τα μεγάλα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.

Τα τελευταία χρόνια ο Νικόλας Πατέρας κεφαλαιοποιεί την άνοδο των τιμών, ρευστοποιώντας επιλεκτικά μέρος του στόλου σε ιδιαίτερα συμφέρουσες τιμές.

 

ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΑ: Στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας πριν από λίγες μέρες ανακοίνωσαν νέους κανόνες σχετικά με τον Κτιριοδομικό Κανονισμό. Τροποποιούνται διατάξεις που αφορούν την ταξινόμηση των κτιρίων, την ασφάλεια, την αντοχή, τα δομικά στοιχεία των κατασκευών, καθώς και τις εγκαταστάσεις ύδρευσης, θέρμανσης και ηλεκτροδότησης.

Αν και ειδικοί της αγοράς αναγνωρίζουν τις θετικές αλλαγές, τονίζουν ότι τα μεγάλα προβλήματα του κλάδου παραμένουν.

Σε ανάρτησή της στο LinkedIn, η Νίκη Σύμπουρα, επικεφαλής της Cushman & Wakefield Proprius στην Ελλάδα, τονίζει ότι παραμένουν ευρύτερα ζητήματα, κάνοντας ειδική αναφορά στον ΝΟΚ.

«Οι πρόσφατες αλλαγές στον Κτιριοδομικό Κανονισμό δεν αλλάζουν τους βασικούς όρους δόμησης, αλλά ξεκαθαρίζουν τεχνικούς κανόνες για σχεδιασμό, αδειοδότηση και λειτουργία κτιρίων. Μειώνουν τις διαφορετικές ερμηνείες σε θέματα χρήσεων, υψών και εγκαταστάσεων, χωρίς όμως να λύνουν τα ευρύτερα πολεοδομικά ζητήματα του ΝΟΚ και των μπόνους δόμησης», σημείωνε στην ανάρτησή της.

 

AKTOR: Σημαντικές εξελίξεις δεν θα πρέπει να αποκλείονται στον όμιλο τις επόμενες εβδομάδες.

Πηγές αναφέρουν ότι το αμερικανικό κρατικό fund DFC ενδιαφέρεται να αποκτήσει ποσοστό έως 5% στον όμιλο του Αλέξανδρου Εξάρχου, στο πλαίσιο της συνεργασίας της Aktor με τις ΗΠΑ στον τομέα του φυσικού αερίου.

Αν και τονίζεται ότι δεν υπάρχει κάτι συγκεκριμένο ακόμα, το ενδιαφέρον είναι δεδομένο και οι συζητήσεις συνεχίζονται. «Μπορεί να γίνει μέχρι το τέλος του μήνα, μπορεί και όχι. Δεν πιστεύω να είναι 5%. Σενάριο για απόκτηση έως 5% στην Aktor εξετάζεται μέσα στα πολλά σενάρια που αξιολογούνται», αναφέρουν πηγές.

Να σημειωθεί ότι η μετοχή βρίσκεται στα 9,63 ευρώ, έχοντας γράψει άνοδο 78% σε βάθος εξαμήνου.

 

ΤΡΑΠΕΖΕΣ: Ο κλάδος έχει μπει με ορμή στη φετινή χρονιά, όπως φάνηκε για ακόμα μια φορά χθες, καθώς έκλεισε με κέρδη άνω του 4%.

Αναλυτές αποδίδουν την εικόνα αφενός στο μπαράζ θετικών εκθέσεων από ξένους οίκους (τελευταίο παράδειγμα χθες η Deutsche Bank), αφετέρου στο γεγονός ότι Νοέμβριο-Δεκέμβριο κινήθηκε πλάγια και σε στενό εύρος, λίγο πάνω από τις 2.300 μονάδες.

Αυτό όμως άλλαξε με το «καλημέρα» της νέας χρονιάς, αφού ήδη οι τρεις πρώτες συνεδριάσεις απέφεραν συνολική απόδοση σχεδόν 10%, ανεβάζοντας τον δείκτη στις 2.520 μονάδες.

Στη χθεσινή συνεδρίαση οι τέσσερις συστημικές μετοχές απέσπασαν το 78% του συνόλου των συναλλαγών, ή 519 εκατ. ευρώ στο σύνολο των 661 εκατ. Εξ αυτών τα 311 εκατ. αφορούσαν την Alpha Bank, στην οποία συνεχίστηκαν τα πακέτα που σχετίζονται με την αύξηση του ποσοστού της UniCredit στον τίτλο. Κατά πληροφορίες, μάλιστα, η διαδικασία δεν έχει ολοκληρωθεί ακόμα. Ο τίτλος έκλεισε στα 3,84 ευρώ ή 1,32% υψηλότερα.

Δευτεραθλήτρια σε συναλλαγές, με περιορισμένες μάλιστα προσυμφωνημένες συναλλαγές (έξι πακέτα αξίας 9 εκατ. ευρώ), η Πειραιώς. Η μετοχή έκανε άλμα 6% στα 7,55 ευρώ, επίπεδο που συνιστά υψηλό ημέρας. Αλλαξαν χέρια τίτλοι αξίας 93,1 εκατ. ευρώ.

Ισχυρά κέρδη (+4,98%) και για την Εθνική, που πλέον βρίσκεται στα 14,54 ευρώ. Στον τίτλο ο τζίρος έφτασε τα 55 εκατ. ευρώ. Τέλος, η Eurobank ολοκλήρωσε τη χθεσινή ημέρα στα 3,78 ευρώ, ήτοι 5,17% υψηλότερα. Οι συναλλαγές κινήθηκαν στα 60,1 εκατ. ευρώ.

Load more

Δείτε επίσης

Load more

Σεβόμαστε την ιδιωτικότητά σας

Εμείς και οι συνεργάτες μας χρησιμοποιούμε τεχνολογίες, όπως cookies, και επεξεργαζόμαστε προσωπικά δεδομένα, όπως διευθύνσεις IP και αναγνωριστικά cookies, για να προσαρμόζουμε τις διαφημίσεις και το περιεχόμενο με βάση τα ενδιαφέροντά σας, για να μετρήσουμε την απόδοση των διαφημίσεων και του περιεχομένου και για να αποκτήσουμε εις βάθος γνώση του κοινού που είδε τις διαφημίσεις και το περιεχόμενο. Κάντε κλικ παρακάτω για να συμφωνήσετε με τη χρήση αυτής της τεχνολογίας και την επεξεργασία των προσωπικών σας δεδομένων για αυτούς τους σκοπούς. Μπορείτε να αλλάξετε γνώμη και να αλλάξετε τις επιλογές της συγκατάθεσής σας ανά πάσα στιγμή επιστρέφοντας σε αυτόν τον ιστότοπο.



Πολιτική Cookies
& Προστασία Προσωπικών Δεδομένων