ΕΘΝΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ: Στην τελική ευθεία εισήλθε η ΕΤΕ, ως προς την επιλογή συνεργάτη/συνεργατών στις τραπεζοασφαλιστικές εργασίες, μετά από μια πολύμηνη διαδικασία, που χειρίστηκε αθόρυβα η Barclays, ως σύμβουλος της τράπεζας.
Προσφορές για τον κλάδο Ζωής έχουν υποβάλει NN και Allianz, ενώ για τον κλάδο Ζημιών οι Allianz, Ergo και Interamerican. Η Allianz, όμως, ακούγεται ότι έθεσε ως όρο «όλα ή τίποτε». Δηλαδή, αν δεν επιλεγεί από την Εθνική, ως συνεργάτης στο bancassurance Ζωής, αποσύρει την πρότασή της και για τις Ζημιές.
Με δεδομένο ότι πρόκειται για το μεγαλύτερο ασφαλιστικό όμιλο, παγκοσμίως, στην Εθνική το σκέφτονται καθώς η βαρύτητα της γερμανικής μητρικής είναι αδιαμφισβήτητη.
Η NN, όμως, συνεχίζει να έχει προβάδισμα για τη Ζωή καθώς διαθέτει μεγάλη εμπειρία στο bancassurance, αποδεδειγμένα αποτελέσματα, ιδιαίτερα στις πωλήσεις Unit Linked προϊόντων, ως συνεργαζόμενη επί σειρά ετών με την Πειραιώς και δυνατότητα να παίξει… άλλη μπάλα με την Εθνική.
ΕΘΝΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ II: Πριν τις ανακοινώσεις, πρέπει να λυθεί η αποκλειστική σύμβαση bancassurance Εθνικής Τράπεζας- Εθνικής Ασφαλιστικής και να διευθετηθούν οι ανοικτοί λογαριασμοί της εν λόγω σύμβασης, αλλά και της συμφωνίας μετόχων μεταξύ ΕΤΕ-CVC.
Με την υπογραφή των νέων συμβάσεων θα ανακοινωθεί και το up-front fee, το οποίο θα εισπράξει η Εθνική για τις πολυετείς συμβάσεις. Όπως ακούμε δεν είναι ευκαταφρόνητο.
Τέλος, η Εθνική θα αποκτήσει ποσοστό της τάξης του 30% με 40% στην τοπική θυγατρική του ασφαλιστικού ομίλου, με τον οποίο θα συνάψει αποκλειστική σύμβαση τραπεζοασφαλιστικών εργασιών στον κλάδο Ζωής.
ΕΘΝΙΚΗ-PRIVATE BANKING: Με «ελαφρύ», κεφαλαιακά, μοντέλο ανάπτυξης στο bancassurance, η προσοχή της Εθνικής παραμένει εστιασμένη στην ενίσχυση της θέσης της στο Private Banking, μέσω εξαγοράς, που θα της επιτρέψει να αυξήσει αισθητά τα μη επιτοκιακά της έσοδα.
Υπενθυμίζεται ότι η ΕΤΕ διερευνά τη διεθνή αγορά για εξαγορά private bank από πέρσι, επιμένοντας με πειθαρχία στη γραμμή ότι οποιαδήποτε εξαγορά πρέπει να προσθέτει αξία. Τα μη επιτοκιακά έσοδα της Εθνικής στο τρίτο τρίμηνο του 2025 ανήλθαν στο 18% των συνολικών καθαρών εσόδων, υπολειπόμενα από τις επιδόσεις των τριών εγχώριων ανταγωνιστών της.
ΕΝΕΡΓΕΙΑ: Πάνω στη περίοδο που η Ευρώπη επιδιώκει να απεξαρτηθεί πλήρως από το ρωσικό φυσικό αέριο, αυξάνοντας δραματικά την εξάρτηση της από το (ακριβότερο) αμερικανικό LNG, ένας συνδυασμός παραγόντων, δεν αποκλείεται να οδηγήσει σε νέα ενεργειακή κρίση!
Όπως φαίνεται και στο ακόλουθο διάγραμμα, η τιμή του TTF, του benchmark της ευρωπαϊκής αγοράς ενέργειας, μοιάζει με αεροσκάφος που βρίσκεται σε φάση σχεδόν κάθετης απογείωσης!
Υπάρχει μια σειρά από παράγοντες που ωθούν την εντυπωσιακή άνοδο της τιμής (περίπου 33% την προηγούμενη εβδομάδα). Ένας είναι η απότομη έλευση ισχυρού ψύχους, στην Ευρώπη, αλλά και την Ασία.
Η αύξηση της κατανάλωσης, οδηγεί σε μεγάλη μείωση των αποθεμάτων της ΕΕ, τα οποία βρίσκονται σε χαμηλά για την εποχή επίπεδα (χαμηλότερα απ' ότι ήταν το 2022, επειδή η… φωτισμένη ηγεσία της, αμέλησε να πιέσει για την αύξηση τους στα επίπεδα που ορίζονταν τα προηγούμενα χρόνια.
Επιπλέον, οι μεγάλες ζημιές στις ενεργειακές υποδομές της Ουκρανίας, την υποχρεώνουν φέτος να διεκδικήσει πολύ μεγαλύτερες ποσότητες φυσικού αερίου, μήπως και περιοριστούν τα black out στο εσωτερικό της.
Πρόσθετοι επιβαρυντικοί παράγοντες, η αναταραχή στη Μέση Ανατολή, με επίκεντρο το Ιράν, αλλά και η ξαφνική όξυνση στις σχέσεις με τις Ηνωμένες Πολιτείες.
Εντός του 2025 το 56% του LNG που κατανάλωσε η Ευρώπη προήλθε από τις ΗΠΑ, με την τάση να είναι μόνιμα αυξητική, μετά και τη φοβερή συμφωνία που έκλεισε η Ούρσουλα με τον Τραμπ. Ήδη από το 3ο τρίμηνο του 2025 η κατανάλωση αμερικανικού LNG έφτασε στο 60% του συνόλου σε LNG και περίπου 30% της συνολικής κατανάλωσης αερίου.
Θυμίζουμε ότι η Ούρσουλα υποσχέθηκε στο Ντόναλντ τη σχεδόν πλήρη ενεργειακή εξάρτηση της ΕΕ από το αμερικανικό LNG (ύψους εκατοντάδων δισ. δολαρίων) για να ολοκληρωθεί η απεξάρτηση από τη Μόσχα και να «γλυκαθούν» οι ΗΠΑ στα πλαίσια της ευρύτερης εμπορικής συμφωνίας μεταξύ των δύο.
Τώρα, που έχει ξεσπάσει η κρίση για την Γροιλανδία, τι περιθώρια έχει η ΕΕ να κάνει πίσω; Κατά πόσον μπορεί να αξιοποιήσει τον περίφημο «Μηχανισμό κατά του Εξαναγκασμού» κατά των ΗΠΑ, όπως ζήτησε χθες ο Μακρόν, χωρίς να υποστεί ενεργειακά αντίποινα, όχι από τον Πούτιν, αλλά από τον Τραμπ;
Ήδη σήμερα η ΕΕ πληρώνει την ενέργεια από φυσικό αέριο τρεις φορές περισσότερο από τις ΗΠΑ, σύμφωνα με στοιχεία του Blooberg! Εάν συνεχίσει λοιπόν η άνοδος στο TTF, θα κλάψουνε μανούλες!
ΜΗΤΣΟΤΑΚΗΣ: Τις προτεραιότητές του στη συζήτηση για τη Συνταγματική Αναθεώρηση, που -όπως είπε-θα ξεκινήσει σε λίγους μήνες, προσδιόρισε ο πρωθυπουργός με τη συνέντευξή του στον Alpha.
Βασικοί στόχοι, όπως είπε, είναι να αλλαχθεί «επιτέλους» το άρθρο 86 περί ευθύνης Υπουργών, επίσης το άρθρο 16 για την συνταγματική αναγνώριση των μη κρατικών πανεπιστημίων και να πραγματοποιηθούν μία σειρά από άλλες παρεμβάσεις, όπως το ζήτημα της μονιμότητας των δημοσίων υπαλλήλων με βάση και την αξιολόγηση.
ΜΗΤΣΟΤΑΚΗΣ ΙΙ: Ο πρωθυπουργός αναφέρθηκε και σε ένα από τα επαγγέλματα του μέλλοντος, προτρέποντας μάλιστα τους νέους να το ακολουθήσουν: αυτό των νοσηλευτών.
«Έχουμε έλλειψη νοσηλευτών. Νοσηλεύτριες και νοσηλευτές -και το λέω και στα νέα παιδιά που μας ακούνε- είναι μία καριέρα που πάντα θα είναι σε ζήτηση.
Ειδικά την εποχή, της τεχνητής νοημοσύνης, όταν κάποιος είναι 16, 17, 18 χρονών και θέλει να σκεφτεί ‘πώς θα είναι η ζωή μου σε 15, 20 χρόνια από τώρα’, γιατί μπορεί να υπάρχουν επαγγέλματα τα οποία δεν θα υπάρχουν τότε, άλλα καινούργια επαγγέλματα τα οποία θα δημιουργηθούν, είναι βέβαιο ότι νοσηλευτές και νοσηλεύτριες θα χρειαζόμαστε περισσότερες και περισσότερους από όσους έχουμε σήμερα», εκτίμησε.
Υ.Γ. Όσον αφορά τα πιο… προσωπικά, εξέφρασε το παράπονό του επειδή «στην πολιτική συχνά κάνουμε πολλά σχέδια τα οποία δεν υλοποιούνται. Είχαμε κι εδώ τώρα ένα σχέδιο, θέλαμε να φύγουμε τρεις μέρες μετά την Πρωτοχρονιά, λίγο μέχρι τα Φώτα. ‘Κουβά’ πήγε το σχέδιο. Αλλά το έχουμε ως οικογένεια αποδεχτεί αυτό», εκμυστηρεύτηκε.
ΕΤΕΠ: Η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ) έχει αυξήσει στα 3 δισ. ευρώ το μέγεθος του εξειδικευμένου προγράμματος για την Άμυνα και την Ασφάλεια (Pan-European Security and Defence Program) από το 1 δισ. ευρώ αρχικά.
Η Τράπεζα Πειραιώς είναι η πρώτη τράπεζα στην ελληνική αγορά που εντάχθηκε στο συγκεκριμένο πρόγραμμα, ενώ σύμφωνα με πηγές της αγοράς αναμένεται να ακολουθήσουν εντός του έτους και οι υπόλοιπες συστημικές τράπεζες.
Παράλληλα, υπάρχει ενδιαφέρον και από τις μη-συστημικές.
ΠΑΤΕΡΑΣ: Έναν χρόνο μετά την είσοδό της ως η πρώτη ιδιωτική ελληνική ναυτιλιακή στην αγορά ομολόγων του Όσλο, η Contships Logistics επέστρεψε δυναμικά, αντλώντας επιπλέον 25 εκατ. δολάρια. Η κίνηση επιβεβαιώνει το ισχυρό επενδυτικό ενδιαφέρον για την εταιρεία container feeders υπό τον εφοπλιστή Νικόλα Πατέρα.
Σύμφωνα με ανακοίνωση της εταιρείας αργά το βράδυ της Πέμπτης, η Contships ολοκλήρωσε την έκδοση πρόσθετου πενταετούς ομολόγου, senior και μη εξασφαλισμένου, συνδεδεμένου με κριτήρια βιωσιμότητας (sustainability-linked), με λήξη τον Φεβρουάριο του 2030.
Σε συνδυασμό με την αρχική έκδοση ύψους 100 εκατ. δολαρίων τον Ιανουάριο του 2025 και την άντληση επιπλέον 75 εκατ. δολαρίων τον Σεπτέμβριο, η εταιρεία έχει αντλήσει συνολικά 200 εκατ. δολάρια από τη σκανδιναβική αγορά ομολόγων τους τελευταίους 12 μήνες.
Η τελευταία έκδοση τιμολογήθηκε στο 102,75% της ονομαστικής αξίας, αισθητά υψηλότερα από το 99% που είχε επιτευχθεί το Σεπτέμβριο, καταδεικνύοντας την αυξημένη ζήτηση για τους τίτλους της Contships, ενώ χαρακτηριστικό της έντονης επενδυτικής διάθεσης είναι και το γεγονός ότι η συναλλαγή προέκυψε έπειτα από «reverse inquiry».
Δηλαδή κατόπιν άμεσης εκδήλωσης ενδιαφέροντος από την πλευρά των επενδυτών.
ΛΑΣΚΑΡΙΔΗΣ: Στροφή στα δεξαμενόπλοια πραγματοποιεί ο εφοπλιστής Πάνος Λασκαρίδης, ενισχύοντας περαιτέρω την παρουσία του στον τομέα των tankers.
Μετά από μια σειρά επενδύσεων σε μεταπωλήσεις product carriers από τα τέλη του 2024, ο Έλληνας εφοπλιστής περνά πλέον σε μεγαλύτερα μεγέθη, παραγγέλνοντας δύο suezmax χωρητικότητας 157.000 dwt στη νοτιοκορεατική DH Shipbuilding.
Σύμφωνα με πηγές της ναυπηγικής αγοράς στην Ασία που μίλησαν στο TradeWinds, τα δύο πλοία αποτελούν μέρος συνολικής παραγγελίας τεσσάρων νεότευκτων που ανακοίνωσε πρόσφατα το ναυπηγείο, συνολικής αξίας 340 εκατ. δολαρίων. Το κόστος ανά πλοίο διαμορφώνεται στα 85 εκατ. δολάρια, ενώ η παράδοση τοποθετείται στις αρχές του 2029.
Οι εταιρείες του Πάνου Λασκαρίδη, Laskaridis Shipping και Lavinia Corp, είναι κυρίως γνωστές για τη δραστηριότητά τους στα bulk carriers και τα πλοία – «ψυγεία». Παρ’ όλα αυτά, διατηρούσαν περιορισμένη παρουσία σε μικρότερα δεξαμενόπλοια, κυρίως για κάλυψη των αναγκών καυσίμων του στόλου ψυγείων του ομίλου. Από τα τέλη του 2024, η στρατηγική αυτή ενισχύθηκε με την απόκτηση τριών ακόμη μικρών τάνκερ στην Κίνα.
Ενδεικτικό της ανανεωμένης αυτής στρατηγικής ήταν και η ίδρυση, το 2025, της Lavinia Tankers, η οποία εκτιμάται ότι θα λειτουργήσει ως εξειδικευμένο όχημα του ομίλου στην αγορά δεξαμενόπλοιων.
ΕΚΤ: Το πόστο «κλειδί» του αντιπροέδρου της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας, διεκδικούν συντονισμένα, οι τρεις Βαλτικές Δημοκρατίες, Εσθονία, Λετονία και Λιθουανία.
Ήδη απέστειλαν κοινή επιστολή προς τους υπουργούς Οικονομίας της ΕΕ, όπως αναφέρουν τα διεθνή πρακτορεία, τονίζοντας ότι ένας από τους τρείς υποψηφίους που έχουν βγάλει μπροστά, αδιάφορο το ποιος, θα πρέπει να πάρει τη θέση!
Ο ένας μάλιστα από αυτούς τους υποψηφίους, έκανε δηλώσεις και στους Financial Times, επιμένοντας ότι η ΕΕ «βρίσκεται ήδη σε πόλεμο με τη Ρωσία». Οπότε, λέει, οι κεντρικοί τραπεζίτες των Βαλτικών χωρών, έχουν πολύτιμη τεχνογνωσία να μοιραστούν σε αυτό το καθεστώς πολέμου!
Προφανώς οι Βαλτικές χώρες «το φυσάνε και δεν κρυώνει», που η ΕΚΤ δεν υποστήριξε τη δημιουργική κατάσχεση των χρημάτων της ρωσικής κεντρικής τράπεζας στο Βέλγιο, οπότε σπεύδουν πλέον να πάρουν θέση επιρροής και εκεί.
Λέμε «και εκεί», διότι ως γνωστόν έχουν ήδη τα κρίσιμα πόστα της Κομισιόν σε Άμυνα (Κουμπίλιους από την Λιθουανία), Οικονομία (Ντομπρόφσκις απο τη Λετονία) και βεβαίως στην Εξωτερική Πολιτική με την Εσθονή Κάγια Κάλλας.
Υπάρχουν μάλιστα και πιθανότητες να το πετύχουν, καθώς ανάμεσα στους άλλους τρείς υποψηφίους, ένας είναι ο Φινλανδός Όλι Ρεν, η χώρα του οποίου είναι πολύ κοντά σε μήκος κύματος με τις τρεις μικρότερες χώρες της Βαλτικής.
Η αρμόδια επιτροπή του Ευρωκοινοβουλίου πάντως, έχει εκφράσει την προτίμηση της για τους υποψήφιους από την Πορτογαλία και την Κροατία, γεγονός που μπορεί να παίξει ρόλο στις αποφάσεις του συμβουλίου υπουργών Οικονομίας.