ΜΑΡΙΝΑΚΗΣ: Η ναυτιλιακή εταιρεία Capital Tankers του Βαγγέλη Μαρινάκη κάνει αύριο την πρεμιέρα της στο χρηματιστήριο του Οσλο, μετά τη μεγαλύτερη δημόσια εγγραφή (IPO) στον κλάδο της ναυτιλίας εδώ και περισσότερα από 20 χρόνια.
Η εταιρεία συγκέντρωσε 500 εκατ. δολάρια μέσω ιδιωτικής τοποθέτησης νέων μετοχών, προσελκύοντας περισσότερους από 900 επενδυτές.
Η εισαγωγή της Capital Tankers θεωρείται ιδιαίτερα σημαντική, καθώς σηματοδοτεί την αναζωογόνηση του Όσλο ως διεθνούς χρηματιστηριακού κέντρου για ναυτιλιακές εταιρείες.
Τα τελευταία χρόνια αρκετοί μεγάλοι παίκτες είχαν αποχωρήσει από την αγορά, όπως οι Golden Ocean Group, Avance Gas, Belships και Gram Car Carriers, κυρίως λόγω συγχωνεύσεων και εξαγορών.
Σύμφωνα με τον Αντρέας Άαμοντ Κίλντε της Pareto Securities, η επιτυχία της έκδοσης αποδεικνύει ότι το Όσλο αποτελεί «πρώτη επιλογή» για ναυτιλιακές εταιρείες που επιδιώκουν να εισαχθούν στο χρηματιστήριο.
Όπως σημείωσε μιλώντας στην Tradewinds, οι ναυτιλιακές μπορούν αργότερα να επιδιώξουν και διπλή εισαγωγή στις ΗΠΑ, καθώς οι αγορές του Όσλο και της Νέας Υόρκης λειτουργούν συμπληρωματικά.
Παράγοντες της αγοράς τονίζουν ότι η γεωπολιτική συγκυρία και η αυξημένη σημασία της μεταφοράς εμπορευμάτων έχουν επαναφέρει τη ναυτιλία στο επίκεντρο του επενδυτικού ενδιαφέροντος, ενισχύοντας τη δυναμική του κλάδου στις κεφαλαιαγορές.
Υ.Γ. Εν τω μεταξύ αίσθηση προκάλεσε το άρθρο του εφοπλιστή στην Daily Telegraph, με το οποίο ζητά συμμαχία του κλάδου της ναυτιλίας, μεταξύ Κρατών του Κόλπου και ΗΠΑ με στόχο να αποκατασταθεί η ελεύθερη ναυσιπλοΐα στα Στενά του Ορμούζ.
ΑΓΟΡΕΣ-ΠΟΛΕΜΟΣ: Ηπια ήταν χθες η κίνηση των μεγάλων αγορών, από το πετρέλαιο (που κοψοχόλιασε πολλούς τις πρώτες πρωινές ώρες), μέχρι τα περισσότερα χρηματιστήρια. Το περίεργο όμως ήταν ότι ξαφνικά άνοιξε η ψαλίδα των προβλέψεων για το τι θα γίνει στον Περσικό, ανάμεσα στα futures του S&P και στα διαδικτυακά στοιχήματα (τη λεγόμενη prediction market) του γνωστού πλέον polymarket.
Το παρακάτω γράφημα είναι όπως το ανέβασε χθες το βράδι από το Bloomberg, Γερμανός συνάδελφος της Die Welt. Και δείχνει ότι μέσα στον Μάρτιο υπήρχαν σημαντικά διαστήματα αρμονίας μεταξύ των μεν και των δε, ιδίως στο διάστημα 10-16 Μαρτίου.
Άλλωστε και στις δύο περιπτώσεις, προβλέψεις με βάση τα όποια διαθέσιμα στοιχεία κάνουν όσοι… ακουμπάνε τα χρήματά τους. Είτε στο polymarket, είτε στα futures.
Χθες όμως, άνοιξε μεγάλο χάσμα. Στο Polymarket οι πιθανότητες για εκεχειρία μέχρι το τέλος του Μαρτίου, έχουν πέσει στο 12% ενώ στις 10 του μήνα, ήταν κοντά στο 40%. Το συμβόλαιο κοντινής λήξης του S&P κινήθηκε εντελώς αντίθετα, πλησιάζοντας σε τιμές της πρώτης εβδομάδας του μήνα.
Ισως και να προεξοφλεί ότι ο πόλεμος μπορεί να συνεχιστεί με τα στενά του Ορμούζ όμως, ανοιχτά για τη διεθνή ναυτιλία.
Δυο εβδομάδες υπομονή και θα μάθουμε.
ΑΓΟΡΕΣ ΙΙ: Εντυπωσιακή επίσης είναι η διαφοροποίηση ανάμεσα στις τιμές του πετρελαίου που βλέπουμε στις οθόνες και τις τιμές του πετρελαίου «cash on the barrel», που λέγανε και οι Αμερικάνοι, δηλαδή σε διαθέσιμες ποσότητες πετρελαίου άμεσης φόρτωσης (ή ήδη φορωμένου σε πλοία) που κινούνται πολύ υψηλότερα σε ορισμένες περιοχές της Ασίας, φτάνοντας και τα 140 δολάρια το βαρέλι!
Αντίστοιχα, στο καύσιμο πετρέλαιο για πλοία, οι τιμές έχουν πλέον ξεπεράσει όχι μόνο τα επίπεδα της χρηματοπιστωτικής κρίσης του 2008, αλλά και τις κορυφές της ενεργειακής κρίσης του 2022.
Στη Φουτζέιρα, το κομβικό λιμάνι ανεφοδιασμού των ΗΑΕ, ακριβώς έξω από τα Στενά του Ορμούζ, οι τιμές κινούνται κοντά στα... 160 δολάρια, ενώ ορισμένοι τύποι καυσίμου αλλάζουν χέρια ακόμη και στα 175 δολάρια το βαρέλι!
Σε νορμάλ συνθήκες, το πετρέλαιο που χρησιμοποιείται ως καύσιμο πλοίων ακολουθεί την τιμή του αργού με μια σχετικά μικρή προσαύξηση που αντανακλά το κόστος διύλισης. Αυτή η σχέση όμως δείχνει να έχει διαρραγεί.
Με άλλα λόγια, ο μηχανισμός τιμολόγησης έχει σπάσει. Στέλνοντας μήνυμα ότι η πίεση που ασκούν οι τιμές των καυσίμων στην παγκόσμια οικονομία έχει ήδη αρχίσει να παίρνει ακραία χαρακτηριστικά.
ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ: Έμπλεξαν τις γραμμές τους στην κυβέρνηση, στο θέμα της ενδεχόμενης ελληνικής συμμετοχής σε επιχείρηση στα στενά του Ορμούζ.
Ο υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Στέφανος Γκίκας, σε συνέντευξή του (στο ΕΡΤnews) υποστήριξε πως «εάν διασφαλιστούν οι συνθήκες και το ρίσκο δεν είναι τόσο υψηλό, τότε η Ελλάδα έχει κάθε λόγο, ως η μεγαλύτερη ναυτιλιακή δύναμη στον κόσμο, να συμμετέχει σε μια τέτοια επιχείρηση».
Λίγες ώρες αργότερα, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Παύλος Μαρινάκης, βγήκε και «άδειασε» τον υφυπουργό, κληθείς να σχολιάσει την τοποθέτησή του:
«Η ενημέρωση που έχω από τα αρμόδια Υπουργεία είναι ότι δεν υπάρχει περίπτωση τέτοια (σ.σ. συμμετοχής σε αποστολή στα στενά του Ορμούζ) και ότι η Ελλάδα συμμετέχει μόνο σε επιχειρήσεις, όπως η επιχείρηση "Ασπίδες", που είναι υπό την αιγίδα, και τις σχετικές αποφάσεις που έχουν ληφθεί, της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Από εκεί και πέρα, κάτι διαφορετικό ούτε γνωρίζω, ούτε έχω τέτοια πληροφορία», είπε, προκαλώντας αμηχανία στην Ακτή Βασιλειάδη.
Υ.Γ. Αρνητική θέση στο αίτημα του Ντόναλντ Τραμπ για βοήθεια στο άνοιγμα των Στενών του Ορμούζ έχουν πάρει σχεδόν όλες οι μεγάλες χώρες της Ευρωπαϊκής Ενωσης.
ΝΑΥΤΙΛΙΑ: Και μιας και ο λόγος για τον Στέφανο Γκίκα, ενδιαφέρον παρουσιάζουν τα στοιχεία που έδωσε χθες στη Βουλή, στη διάρκεια του κοινοβουλευτικού ελέγχου, για την κατάσταση που επικρατεί στην εμπορική ναυτιλία στην εμπόλεμη ζώνη.
Όπως είπε, 34 πλοία με ελληνική σημαία βρίσκονται στην ευρύτερη περιοχή της Ερυθράς Θάλασσας, του Περσικού Κόλπου και του Κόλπου του Ομάν, ενώ 10 πλοία με ελληνική σημαία βρίσκονται μέσα στον Περσικό Κόλπο, στα οποία υπηρετούν περίπου 90 Έλληνες ναυτικοί.
Παράλληλα, δύο κρουαζιερόπλοια με περίπου 70 Έλληνες ναυτικούς βρίσκονται στην περιοχή, συγκεκριμένα στη Ντόχα και το Ντουμπάι.
Σύμφωνα με τον υφυπουργό, στην ευρύτερη περιοχή του Περσικού Κόλπου βρίσκονται πάνω από 1.000 πλοία που παραμένουν εγκλωβισμένα, από τα οποία 168 είναι ελληνικών συμφερόντων.
ΕΝΕΡΓΕΙΑ: Σε μια συγκυρία σαν τη σημερινή, με τη παγκόσμια ενεργειακή αναταραχή να κυριαρχεί στην επικαιρότητα, μια εκδήλωση με τη συμμετοχή κορυφαίων στελεχών της ελληνικής αγοράς δεν μπορεί παρά να προσελκύει υψηλό ενδιαφέρον.
Πόσο μάλλον όταν οργανώνεται από το Bloomberg.
Σήμερα στη Μεγάλη Βρετανία ο κορυφαίος οργανισμός διοργανώνει την εκδήλωση «Greek Energy: The New Era», που περιλαμβάνει ένα fireside chat του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη με την Anchor & Editor-at-Large του Bloomberg TV, Francine Lacqua.
Στο πάνελ μάλιστα που θα συντονίσει η δημοσιογράφος συμμετέχει σημαντικό τμήμα της ελληνικής ενεργειακής ελίτ, δηλαδή ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΗ Γιώργος Στάσσης, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Helleniq Energy, Ανδρέας Σιάμισιης, ο αναπληρωτής CEO της Motor Oil Πέτρος Τζανετάκης και ο CEO Renewables & Energy του Copelouzos Group, Γιάννης Καρύδας.
Η συνέχεια επί της οθόνης…
ΠΡΟΚΟΠΙΟΥ: Σε νέα μεγάλη παραγγελία υπερδεξαμενόπλοιων (VLCC) προχώρησε ο εφοπλιστής Γιώργος Προκοπίου.
Μέσω της εταιρείας του Dynacom Tankers Management, ο ισχυρός παράγοντας της ελληνικής ναυτιλίας παρήγγειλε τέσσερα ακόμη νεότευκτα δεξαμενόπλοια χωρητικότητας 300.000 dwt από το κινεζικό ναυπηγείο Hengli Heavy Industry. Πρόκειται για τη δεύτερη συμφωνία που υπογράφει η Dynacom με το συγκεκριμένο ναυπηγείο μέσα στο 2026.
Με τη νέα αυτή παραγγελία, το συνολικό βιβλίο παραγγελιών της Dynacom στο ναυπηγείο φθάνει πλέον τα 16 VLCC, μια συνεργασία που –σύμφωνα με την Tradewinds– είναι σπάνια για τα δεδομένα της αγοράς, καθώς δύσκολα ένας πλοιοκτήτης τοποθετεί παραγγελίες για τόσο μεγάλο αριθμό πλοίων σε ένα ναυπηγείο.
Η τιμή των νέων VLCC στην αγορά εκτιμάται περίπου στα 129,5 εκατ. δολάρια, σύμφωνα με στοιχεία της Clarksons, ωστόσο ναυπηγικές πηγές εκτιμούν ότι η Dynacom πιθανότατα εξασφάλισε ευνοϊκότερη τιμή, κοντά στα 120 εκατ. δολάρια ανά πλοίο.
Οι παραδόσεις των νέων δεξαμενόπλοιων εκτιμάται ότι θα πραγματοποιηθούν από το 2029.
ΜΑΡΤΙΝΟΣ: Η ελληνική ναυτιλιακή Thenamaris, με επικεφαλής τον Ανδρέα Μαρτίνο, προχωρά σε αναδιάρθρωση της εμπορικής της παρουσίας στην Ασία, ανακοινώνοντας το κλείσιμο των γραφείων της στη Σιγκαπούρη έως τις 30 Ιουνίου.
Η εταιρεία, με έδρα την Αθήνα, σκοπεύει να ενοποιήσει τις εμπορικές της δραστηριότητες στα κεντρικά της γραφεία, σε μια κίνηση που –όπως αναφέρεται σε σχετική ενημέρωση προς συνεργάτες– υπαγορεύεται από τις «ολοένα και πιο ευμετάβλητες συνθήκες στις ναυτιλιακές αγορές».
Το γραφείο της Σιγκαπούρης εξυπηρετούσε κυρίως πελάτες στη Μέση Ανατολή και την Ασία. Η Thenamaris διαβεβαιώνει ότι μέχρι το κλείσιμο, το τοπικό γραφείο θα παραμείνει πλήρως λειτουργικό, ενώ στο εξής οι πελάτες της περιοχής θα εξυπηρετούνται από την Αθήνα.
Παράλληλα, η εταιρεία σημειώνει ότι θα συνεχίσει να διατηρεί στενή επαφή με τις αγορές της Ασίας και της Μέσης Ανατολής μέσω τακτικών επισκέψεων.
ΣΑΡΑΝΤΟΠΟΥΛΟΣ: Σε νέα πώληση ακινήτου τους -και πάλι προς την οικογένεια των βασικών τους μετόχων- προχώρησαν οι Μύλοι Σαραντόπουλου, προκειμένου να αντληθεί ρευστότητα και να συνεχιστούν οι προσπάθειες της διοίκησης για την ανάταξη των οικονομικών επιδόσεων της εισηγμένης εταιρείας.
Ειδικότερα, η γνωστή αλευροβιομηχανία (από τις ιστορικότερες εισηγμένες εταιρείες στο Χρηματιστήριο της Αθήνας, καθώς ιδρύθηκε το 1912 και διαπραγματεύεται στο ταμπλό του ΧΑ από τον Νοέμβριο του 1949) ανακοίνωσε χθες την επικείμενη πώληση ακινήτου της επί της οδού Νικήτα 14 στον Πειραιά έναντι 1,3 εκατ. ευρώ.
Μια αντίστοιχη ανακοίνωση είχε εκδοθεί και το Δεκέμβριο του 2024, με το ακίνητο επί της οδού Μουτσοπούλου 17 στα Καμίνια να περνά στον CEO της εταιρείας έναντι δέκα εκατ. ευρώ.
Το μεγάλο ζητούμενο ωστόσο είναι το κατά πόσο οι κινήσεις αυτές μπορούν να οδηγήσουν στη μακροπρόθεσμη βιωσιμότητα της εισηγμένης, αν παράλληλα δεν αναταχθούν και οι οικονομικές της επιδόσεις.
Ειδικότερα, το πρώτο μισό της περυσινής χρονιάς έκλεισε για τους Μύλους Σαραντόπουλου με κύκλο εργασιών 8,1 εκατ. ευρώ (+17,5%) αρνητικό EBITDA (-331 χιλ. ευρώ), ζημιές 863 χιλ. ευρώ, καθαρό δανεισμό 8,23 εκατ. ευρώ και ίδια κεφάλαια που αντιστοιχούν στους μετόχους 965 χιλ. ευρώ (5,9 εκατ. με τα δικαιώματα των μετόχων μειοψηφίας).
Στα 5,8 εκατ. ευρώ η τρέχουσα χρηματιστηριακή αξία της εισηγμένης, με βάση το χθεσινό κλείσιμο της μετοχής της στα 1,46 ευρώ.
AKTOR: Νέες ευκαιρίες στον εισηγμένο όμιλο βλέπει η οικογένεια Γκότση, αν κρίνουμε από την αύξηση της θέσης της. Χθες ανακοινώθηκε ότι η εταιρεία Castellano Properties Limited που ανήκει στην εφοπλιστική οικογένεια ανεβάζει δυνητικά το ποσοστό της στην Aktor κατά 3,43% στο 22,96%.
Μάλιστα, οι μέτοχοι της Castellano, δηλαδή οι κ.κ. Ηλίας Γκότσης, Ευγενία Γκότση, Ροδαμάνθη Γκότση και Μιχαήλ Γκότσης (με ποσοστά συμμετοχής 25% έκαστος), δείχνουν σταθερό ενδιαφέρον για την Aktor.
Πηγές αναφέρουν στη στήλη ότι η οικογένεια έχει μπει σε όλες τις αυξήσεις μετοχικού κεφαλαίου και έχει πάρει ομόλογα. Τώρα αυξάνει τη θέση της στον όμιλο που βάζει πλώρη για νέες επενδύσεις στην ενέργεια.
AKTOR ΙΙ: Σε εκλογή νέων διοικητικών συμβουλίων προχώρησαν οι περισσότερες εκ των θυγατρικών της Aktor με μπαράζ γενικών συνελεύσεων, οι οποίες διενεργήθηκαν στις 3 Μαρτίου. Κοινό σημείο των αλλαγών η μεταπήδηση του Αλέξανδρου Εξάρχου στη θέση του προέδρου.
Στις ΑΚΤΩΡ ΑΤΕ, Aktor Κατασκευές, Aktor Συμμετοχές σε Παραχωρήσεις-ΣΔΙΤ και ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις διευθύνων σύμβουλος παραμένει ή αναλαμβάνει ο Αναστάσιος Αρανίτης, στην Aktor Ανανεώσιμες η Γεωργία Γληνού, στην Aktor Ακίνητα η Γεωργία (Γεωργίνα) Μητσοτάκη και στην ΑΚΤΩΡ Facility ο Αλέξανδρος Αλιβιζάτος (μεταγραφή από Redex).
PRODEA: Την εξαγορά μέρους των μετοχών της εταιρείας που κατέχει η Castlelake, φέρεται να συζητά ο Χριστόφορος Παπαχριστοφόρου, πρόεδρος και μικρομέτοχος της ΑΕΕΑΠ, στον οποίο η Castlelake έχει εκχωρήσει την άσκηση των δικαιωμάτων ψήφου της.
Σύμφωνα με όσα φθάνουν στα αυτιά της στήλης, ο κ. Παπαχριστοφόρου ενδιαφέρεται να αγοράσει μια από τις εταιρείες, συμφερόντων Castlelake, που κατέχουν μετοχές Prodea.
Υπενθυμίζεται ότι από το μέρισμα που θα εισπράξει η Invel από Prodea, μετά τις πωλήσεις χαρτοφυλακίου ακινήτων σε Παπαλέκα και Εθνική θα αποπληρωθεί το δάνειο που είχε συνάψει με την ΕΤΕ, επί Τουρκολιά.
PRODEA II: Την ίδια στιγμή, οι μέτοχοι της ΑΕΕΑΠ καλούνται να εξουσιοδοτήσουν στις 2 Απριλίου το Δ.Σ για αύξηση κεφαλαίου ως 50 εκατ. ευρώ. Η έκδοση μπορεί να καλυφθεί με μετρητά ή σε είδος, το δε Δ.Σ. θα έχει τη δυνατότητα να καταργήσει το δικαίωμα προτίμησης.
Η ΑΜΚ διενεργείται για ενίσχυση της διασποράς των μετοχών. Επομένως, μάλλον έχει γίνει προεργασία, ώστε κάποιος να εισέλθει στο μετοχικό της κεφάλαιο, όπως σημείωσε το Euro2day.gr.
Είναι πιθανόν η φερόμενη πρόθεση Παπαχριστοφόρου να αγοράσει μια από τις εταιρείες μέσω των οποίων η Castlelake ελέγχει την Prodea να συνδυάζεται με την είσοδο επενδυτή.
Έτσι κι αλλιώς η Castlelake επιδιώκει, εδώ και καιρό να αποεπενδυθεί και βρήκε τον τρόπο να πάρει πίσω τα λεφτά της και την επιδιωκόμενη απόδοση μέσω μείωσης ενεργητικού με συνεχείς πωλήσεις χαρτοφυλακίων με γραφεία και γαλαντόμων μερισμάτων.
Σε κάθε περίπτωση ψήνονται εξελίξεις…