MOTOR OIL: Συνέτριψαν το consensus τα αποτελέσματα δευτέρου τριμήνου της εταιρείας του ομίλου Βαρδινογιάννη, με τα EBITDA να διαμορφώνονται σε 501 εκατ. ευρώ, υψηλότερα και από την πιο αισιόδοξη εκτίμηση αναλυτών (450 εκατ. ευρώ) και αισθητά πάνω από το consensus (416 εκατ. ευρώ).
Το μεσοσταθμικό περιθώριο κέρδους στη διύλιση ανήλθε κατά τη διάρκεια του πρώτου εξαμήνου σε 174,72 δολάρια ανά μετρικό τόνο, υψηλότερα από τις εκτιμήσεις αγοράς (σ.σ. 157 δολάρια/μ.τ.), ενώ τα καθαρά κέρδη ανήλθαν σε 357 εκατ. ευρώ, υψηλότερα της πιο αισιόδοξης εκτίμησης (307 εκατ. ευρώ).
Με τον κύκλο εργασιών στο πρώτο εξάμηνο να ανέρχεται σε 7,5 δισ. ευρώ (+42,89% σε ετήσια βάση), το μικτό κέρδος διαμορφώθηκε σε 1,252 δισ. ευρώ (+190,88%), με το σχετικό περιθώριο σε 16,6%. Η παραπάνω επίδοση ήρθε χάρη στον συνδυασμό αύξησης πωλήσεων προϊόντων διύλισης και σημαντικής διεύρυνσης των περιθωρίων (σ.σ. ιδιαίτερα για ντίζελ και βενζίνη).
MOTOR OIL ΙΙ: Ιδιαίτερα συντηρητική δείχνει η διοίκηση του ομίλου αναφορικά με την καθοδήγηση για το δεύτερο εξάμηνο της χρονιάς, παρά την εκτίναξη των οικονομικών μεγεθών που κατέγραψε το πρώτο μισό του έτους.
Ετσι, παρότι επισημαίνει ότι «κατά τη διάρκεια του γ’ τριμήνου 2026 παρατηρείται περαιτέρω ενδυνάμωση των περιθωρίων διύλισης», γράφει στις οικονομικές καταστάσεις πως «το δεύτερο μισό της χρήσης 2026 τα λειτουργικά αποτελέσματα (EBITDA) της εταιρείας αναμένονται τουλάχιστον εφάμιλλα αυτών του δεύτερου εξαμήνου της χρήσης 2025, συνεκτιμώντας την επίδραση λόγω των προγραμματισμένων εργασιών περιοδικής συντήρησης των μονάδων μετατροπής που θα πραγματοποιηθούν το διάστημα Σεπτεμβρίου - Οκτωβρίου 2026».
Συμπληρώνει πάντως ότι «το δεύτερο μισό της τρέχουσας χρήσης τα λειτουργικά αποτελέσματα (EBITDA) των θυγατρικών ομίλων που δραστηριοποιούνται στην αγορά λιανικής εμπορίας υγρών καυσίμων (AVIN, CORAL), της MORE, η οποία διαχειρίζεται το χαρτοφυλάκιο των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) και της LPC, η οποία δραστηριοποιείται στον κλάδο εμπορίας και επεξεργασίας λιπαντικών, αναμένονται συνολικά υψηλότερα έναντι αυτών του α' εξαμήνου 2026».
Μένει να φανεί αν σήμερα ενημερώνοντας τους αναλυτές θα γίνει πιο συγκεκριμένη…
ΜΟΤΟR OIL III: Οι επενδύσεις της εταιρείας, στο πρώτο εξάμηνο, ανήλθαν σε μόλις 79,3 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων τα 76,9 εκατ. ευρώ αφορούσαν εργασίες στο διυλιστήριο. Στο τρέχον δεύτερο εξάμηνο οι επενδύσεις θα ανέλθουν σε 120,7 εκατ. ευρώ, εστιασμένες στη συνέχιση κατασκευής μονάδας ηλεκτρόλυσης, για παραγωγή πράσινου υδρογόνου και νέου υποσταθμού διανομής ηλεκτρικής ενέργειας.
Ως αποτέλεσμα των ισχυρών ταμειακών ροών η μητρική του ομίλου εμφάνιζε στις 30 Ιουνίου καθαρό ταμείο 238,8 εκατ. ευρώ. Δηλαδή, τα ταμειακά διαθέσιμα ξεπερνούσαν κατά το παραπάνω ποσό το σύνολο δανειακών υποχρεώσεων καθώς και υποχρεώσεων μίσθωσης.
Σε επίπεδο ομίλου το καθαρό χρέος μειώθηκε σε 814 εκατ. ευρώ. Με τη μητρική να σφύζει από ρευστότητα και τις επενδύσεις σε επίπεδα που καλύπτονται άνετα από τις λειτουργικές ταμειακές ροές εντείνεται η προσδοκία της αγοράς για πιο γαλαντόμο ανταμοιβή μετόχων (προμέρισμα).
ΤΣΙΠΡΑΣ: Το πρόγραμμα του πρώην πρωθυπουργού στη Θεσσαλονίκη ανακοινώθηκε επισήμως από την Αμαλίας στις 7 Αυγούστου: παρουσίαση του προγράμματος στις 2 Σεπτεμβρίου και συνέντευξη Τύπου στις 9 του μήνα.
Γιατί η κυβέρνηση εξέφρασε την οργή της στις 24 Αυγούστου; Η μία, λογική, απάντηση παραπέμπει στο «κλειστόν λόγω διακοπών» που αφορούσε το Μαξίμου όπως και όλα, σχεδόν, τα κομματικά επιτελεία για όλο αυτό το σχεδόν εικοσαήμερο διάστημα.
Η άλλη -που διαρρέουν στελέχη αντίπαλων, προς την ΕΛΑΣ, κομμάτων της αντιπολίτευσης- υπηρετεί το γνωστό (τους) αφήγημα, σύμφωνα με το οποίο το Μαξίμου «σπονσοράρει» τον Τσίπρα διότι τον θεωρεί βολικό αντίπαλο στις εκλογές και άρα του δίνει πόντους ενόψει της εμφάνισής του στη Θεσσαλονίκη.
Ο καθείς διαλέγει και παίρνει. Προς διευκόλυνση των απαντήσεων πάντως, ο εκπρόσωπος του ΠΑΣΟΚ Κώστας Τσουκαλάς μπήκε κι αυτός στον χορό χθες, σχεδόν καταγγέλλοντας τον κ. Τσίπρα ότι επέλεξε να παρουσιάσει το πρόγραμμά του στις 2 Σεπτεμβρίου, δηλαδή μία ημέρα πριν από τα γενέθλια του ΠΑΣΟΚ και την επετειακή εκδήλωση που θα γίνει στην Κρήτη με ομιλητή τον Νίκο Ανδρουλάκη.
Και όχι μόνο: επανέλαβε τη γνωστή θέση της Χαριλάου Τρικούπη ότι «δεν υπάρχει Μητσοτάκης χωρίς Τσίπρα και Τσίπρας χωρίς Μητσοτάκη», διότι η μεταξύ τους κόντρα είναι «κατεψυγμένος διπολισμός»…
Συνεργάτες του κ. Τσίπρα, πάλι, απαντούν… πεζά: η ΕΛΑΣ δεν είναι κοινοβουλευτικό κόμμα, επομένως δεν δεσμεύεται από το πλαίσιο της ΔΕΘ και γι’ αυτό έκλεισε τις διαθέσιμες ημερομηνίες που βρήκε στη Θεσσαλονίκη.
ΤΣΙΠΡΑΣ ΙΙ: Πάντως ο Αλέξης προήχθη: από «παλιόπαιδο» που τον αποκάλεσε προχθές ο Αδωνις Γεωργιάδης σε… «παιδί», όπως τον χαρακτήρισε ο υφυπουργός παρά τω πρωθυπουργώ, Θανάσης Κοντογιώργης.
Δεν μένει παρά να τον πουν και… έφηβο, μέχρι να τελειώσουν τα ταρατατζούμ της φετινής πολιτικής ΔΕΘ.
Και να αρχίσουν οι υπολογισμοί για τα «πακέτα» που θα έχουν εξαγγείλει ή προτείνει κυβέρνηση και αντιπολίτευση, αντίστοιχα.
ΠΑΣΟΚ: Στο περιθώριο των αντιπαραθέσεων (κυρίως με τον Τσίπρα, παρότι η επίσημη θέση είναι «μονομέτωπος απέναντι στην κυβέρνηση»), το ΠΑΣΟΚ μπαίνει σε φάση υλοποίησης των πριν τη ΔΕΘ χτυπημάτων του.
Η πρεμιέρα θα γίνει αύριο το απόγευμα (6 μ.μ.) στο Σεράφειο του δήμου Αθηναίων, με την παρουσίαση του «πράσινου» προγράμματος για το ιδιωτικό χρέος και τα κόκκινα δάνεια. Με ομιλητές την αρμόδια για το θέμα βουλευτή, Μιλένα Αποστολάκη, εκπροσώπους φορέων και τον Νίκο Ανδρουλάκη.
Η εν λόγω εκδήλωση προγραμματίστηκε ως «αντίβαρο» στην απόφαση Ανδρουλάκη να γιορταστεί στην Κρήτη η φετινή επέτειος της «3ης του Σεπτέμβρη», επειδή θεωρεί εφικτή την πρωτοδεύτερη θέση του ΠΑΣΟΚ στους τέσσερις νομούς της.
Η στήλη σάς έχει ενημερώσει άλλωστε για την «απόβαση» στελεχών στο νησί από το τέλος αυτής της εβδομάδας, για περιοδείες και εκδηλώσεις πριν από την κεντρική που θα γίνει στο Ηράκλειο.
Και μετά… όλοι μαζί θα ανηφορίσουν προς κεντρική και δυτική Μακεδονία για ανάλογες εξορμήσεις με αφορμή τη ΔΕΘ.
Τρεχάτε ποδαράκια (τους) δηλαδή.
ΕΘΝΙΚΗ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ: Με απόφαση της τακτικής γενικής συνέλευσης της Εθνικής Ασφαλιστικής προχωρά η διανομή μερίσματος 24,5 εκατ. ευρώ από τα κέρδη χρήσης 2025 στην Ethniki Holdings Sarl, που αποτελεί το μοναδικό της μέτοχο και ελέγχεται κατά 100% με τη σειρά της από την Πειραιώς.
ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ: H αποκλιμάκωση, χθες, των τιμών του πετρελαίου αλλά και η είδηση ότι έξι ευρωπαϊκές χώρες ζητούν να συζητηθεί στο προσεχές Eurogroup ένα πανευρωπαϊκό πλαίσιο για τη φορολόγηση των έκτακτων κερδών των πετρελαϊκών εταιρειών αποτέλεσαν «καλή αφορμή» για profit taking στις δύο μετοχές του κλάδου που βρίσκονταν σε επίπεδα ρεκόρ.
Στην περίπτωση της Helleniq Energy η πτώση έφτασε το 2,77%, με το κλείσιμο στα 15,09 ευρώ. Το χαμηλό ημέρας στα 14,91 ευρώ (-3,93%).
Για τη Μotor Oil, που, όπως διαβάσατε, ανακοίνωσε μετά το κλείσιμο της συνεδρίασης εκτίναξη κερδών, για το πρώτο εξάμηνο η πτώση περιορίστηκε στο 1,08%, με τη μετοχή στα 59,35 ευρώ. Το ναδίρ χθες ήταν στα 57,65 ευρώ (-3,92%).
ΠΑΛΗΟΥ: Η Diana Shipping της Σεμίραμις Παληού εξασφάλισε υψηλότερο ναύλο, παρατείνοντας τη σύμβαση χρονοναύλωσης για ένα από τα bulk carriers της.
Η ναυτιλιακή παρέτεινε τη σύμβαση με την Cargill International για το panamax Leto, χωρητικότητας 81.297-dwt (κατασκευής 2010), με τον μικτό ναύλο στις 18.000 δολάρια ημερησίως, μείον προμήθεια 4,75%, για περίοδο που λήγει το νωρίτερο την 1η Σεπτεμβρίου 2027 και το αργότερο στις 31 Οκτωβρίου 2027.
Η νέα περίοδος ναύλωσης αναμένεται να ξεκινήσει στις αρχές Σεπτεμβρίου, όπως διαβάζουμε στο TradeWinds.
Το Leto είναι έως τώρα ναυλωμένο με μικτό ναύλο $12.750 ημερησίως. Η παράταση της σύμβασης θα αποφέρει περίπου $6,34 εκατ. σε μικτά έσοδα για την ελάχιστη προβλεπόμενη περίοδο.
Η Diana έχει εξασφαλίσει υψηλότερους ναύλους σε αρκετές συμβάσεις χρονοναύλωσης τους τελευταίους μήνες, καθώς η αγορά bulk carriers έχουν ενισχυθεί.
Τον Ιούλιο, η εταιρεία της κας Παληού παρέτεινε τη σύμβαση χρονοναύλωσης για το ice-class panamax Atalandi, χωρητικότητας 77.529-dwt (κατασκευής 2014), με τη Stone Shipping. Ο ναύλος αυξήθηκε στα $16.500 ημερησίως, από $10.100 στην προηγούμενη σύμβαση.
Ο στόλος της Diana αποτελείται επί του παρόντος από 36 πλοία μεταφοράς ξηρού χύδην φορτίου, συμπεριλαμβανομένων πέντε panamaxes. Η συνολική μεταφορική ικανότητα ανέρχεται σε περίπου 4,1 εκατ. dwt, με σταθμισμένη μέση ηλικία 12,75 ετών.
ΧΑΤΖΗΓΙΑΝΝΗΣ: Η Hellenic Tankers, από την πλευρά της, πραγματοποίησε ένα ακόμα χρυσό ντιλ. Η εταιρεία που ελέγχει ο Ανδρέας Χατζηγιάννης πούλησε το VLCC Princess Natalie, χωρητικότητας 320.000-dwt (κατασκευής 2011), στη Yinson Production της Σιγκαπούρης έναντι 97 εκατ. δολαρίων.
Η Hellenic φέρεται να αγόρασε το VLCC σε δημοπρασία το 2021 έναντι $42,1 εκατ. από τη συμπατριώτισσά της Hermes Marine Management, γεγονός που υποδηλώνει ότι αποκομίζει κέρδος περίπου $55 εκατ.
Το νοτιοκορεατικής κατασκευής πλοίο, το οποίο διαθέτει scrubber, είναι ένα από τα δύο VLCC που ελέγχει η Hellenic. Ο στόλος της περιλαμβάνει επίσης οκτώ άλλα δεξαμενόπλοια, τα οποία είναι aframaxes και product carriers.
ΚΥΡΩΣΕΙΣ: Οι ΗΠΑ επέβαλαν κυρώσεις σε δύο Ελληνες και υπερπόντιες μονάδες εταιρείας ανεφοδιασμού πλοίων με καύσιμα (bunkering) με έδρα την Ελλάδα, για φερόμενη παροχή καυσίμων σε ιρανικά πλοία.
Οι Αλμπέρτος «Αλμπέρτο» Τσόρης και Γεώργιος «Τζορτζ» Τσόρης κατηγορούνται ότι παρείχαν πετρέλαιο σε δίκτυα ιρανικής ναυτιλίας που υπόκεινται σε κυρώσεις από τουλάχιστον το 2023, όπως γράφει το TradeWinds.
Οι δύο άνδρες, οι οποίοι εμφανίζονται ως διευθυντές πωλήσεων στο παγκόσμιο δίκτυο bunkering Shipoil, συνέβαλαν στην παροχή καυσίμων σε δεξαμενόπλοια αργού πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου, σύμφωνα με το αμερικανικό υπουργείο Οικονομικών.
Περιλαμβάνονταν στη δέσμη κυρώσεων που ανακοινώθηκε τη Δευτέρα από την κυβέρνηση Τραμπ, στο πλαίσιο της εντεινόμενης οικονομικής εκστρατείας της εναντίον του Ιράν.
Τα μέτρα στοχεύουν μονάδες που συνδέονται με τη Shipoil και εδρεύουν στο Χονγκ Κονγκ και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, αλλά όχι την εταιρεία με έδρα τον Πειραιά.
Σύμφωνα πάντα με το TradeWinds, η Ουάσιγκτον υποστηρίζει ότι οι δύο άνδρες συνεργάστηκαν με ιρανικές ομάδες, μεταξύ άλλων με το δίκτυο του μεγιστάνα της ναυτιλίας Χοσεΐν Σαμχανί και την Triliance, η οποία έχει διασυνδέσεις με το Σώμα των Φρουρών της Ισλαμικής Επανάστασης.
Οι ΗΠΑ ανέφεραν ότι ο 41χρονος Άλμπερτος Τσόρης συντόνισε φέτος με την National Iranian Tanker Co και το δίκτυο Σαμχανί την παροχή bunkering στο Medna, χωρητικότητας 281.400-dwt.
Οι ΗΠΑ επέβαλαν κυρώσεις στο Medna τον Φεβρουάριο του 2025, υποστηρίζοντας ότι παραποιούσε αρχεία, έκρυβε την ταυτότητά του και μετέφερε πετρέλαιο για τον ιρανικό στρατό και την εταιρεία-βιτρίνα του που υπόκειται σε κυρώσεις.
Ο 43χρονος Γεώργιος Τσόρης φέρεται να παρείχε υπηρεσίες bunkering στο υπό ιρανική σημαία containership Behta, χωρητικότητας 6.572 teu (κατασκευής 2009), στο οποίο επίσης έχουν επιβληθεί αμερικανικές κυρώσεις.
Τα αμερικανικά μέτρα στόχευσαν τη Shipoil Ltd με έδρα το Χονγκ Κονγκ και τις μονάδες των ΗΑΕ Ship Fuels & Trade DMCC και Shipoil FZCO, οι οποίες εδρεύουν στην ίδια διεύθυνση στο Ντουμπάι.