Στα 3,888 δισ. η αποτίμηση της Motor Oil, μετά την χθεσινή νέα άνοδο 3,17% στα 35,10 ευρώ. Με συναλλαγές 324 χιλ. μτχ.
Στα 3,537 δισ. της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, μετά το θεαματικό συν 3,14% στα 34,20 ευρώ. Με συναλλαγές 541 χιλ. μτχ.
Κοινός τόπος πως σε αμφότερες τις μετοχές εισρέει σημαντικό μέρος «προεξοφλητικού χρήματος» θεωρώντας πως μία από τις δύο ή και αμφότερες είναι δυνητικά «εντάξιμες» στον δείκτη MSCI Greece Standard.
Οντως, τα κριτήρια πληρούνται -σύμφωνα με την συνολική αποτίμηση, τη χρηματιστηριακή αξία της «ελεύθερης διασποράς», την συναλλακτικότητα, κ.λ.π.
Ωστόσο, στην κοινότητα επικρατούν δύο διαμετρικά αντίθετες προσεγγίσεις, αυτή που θέλει τον οίκο MSCI να μην προχωρά σε ένταξη στον δείκτη, καθώς στην συνέχεια λόγω της αναβάθμισης του ΧΑ στην κατηγορία των Ανεπτυγμένων θα χρειαστεί να υποβιβάσει το «καλάθι» στον MSCI Small Cap.
Ομως, είναι και η δεύτερη που ακριβώς λόγω της επικείμενης αναβάθμισης ζητούμενη είναι η διαμόρφωση, συγκριτικά πάντα, κρίσιμου μεγέθους ικανού να προσελκύσει κεφάλαια που επενδύουν σε Ανεπτυγμένες Αγορές. Μάλιστα, οι υπέρμαχοι αυτής της προσέγγισης θεωρούν πως προς αυτήν την κατεύθυνση λειτουργεί και η προοπτική μετατροπής του Χρηματιστηρίου Αθηνών σε Euronext Athens.
Κοντός ψαλμός, που λένε. Αλλωστε όπως μας θύμιζε ο Θανάσης Σταυρόπουλος, η επόμενη αναδιάρθρωση των δεικτών του MSCI της τριμηνιαίας αναθεώρησης, είναι προγραμματισμένη για τις 12 Μαΐου. Οι όποιες αλλαγές θα τεθούν σε ισχύ στις 2 Ιουνίου.