Η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας, δια στόματος του Υπουργού Ναυτιλίας κ. Βασίλη Κικίλια, πανηγυρίζει για «μειώσεις στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια» και «στήριξη της μεσαίας τάξης», θυμίζει το ΠΑΣΟΚ σε ανακοίνωσή του.
Ωστόσο, η πραγματικότητα, για ακόμη μια φορά, την διαψεύδει. Η προσωρινή μείωση των λιμενικών τελών κατά 50%, δεν απέτρεψε την αύξηση των ναύλων. Την ίδια στιγμή, στέρησε τα Λιμενικά Ταμεία πολύτιμων εσόδων, απαραίτητων για τις υποδομές των νησιών.
Και ενώ τα Λιμενικά Ταμεία χάνουν έσοδα, οι πολίτες διαπιστώνουν αυξήσεις. Σύμφωνα με το επίσημο Δελτίο Τιμών του ίδιου του Υπουργείου Ναυτιλίας για την εβδομάδα 12 έως 18 Μαΐου 2025, οι τιμές σε πολυάριθμες γραμμές όχι μόνο δεν μειώθηκαν αλλά παρουσίασαν σημαντικές αυξήσεις σε σχέση με το 2024.
Η γραμμή Πειραιάς – Ηράκλειο αυξήθηκε κατά 10,7%, η Λαύριο – Κύθνος κατά 10,3%, η Ραφήνα – Μαρμάρι κατά 9,1% και η Πειραιάς – Χανιά κατά 8,2%. Οι τελευταίες αυξήσεις στα ναύλα φορτηγών στις ακτοπλοϊκές συνδέσεις εσωτερικού έως και το 12% από τις 15 Μαΐου 2025 – επιβαρύνουν σημαντικά το κόστος μεταφοράς αγαθών προς και από τα νησιά, εν μέσω της κρίσιμης τουριστικής περιόδου.
Αυτό ονομάζεται «συγκράτηση τιμών» ή «ανακούφιση της μεσαίας τάξης», μόνο από μια κυβέρνηση που δεν έχει εικόνα της πραγματικότητας.
Το αποτέλεσμα είναι μια πολιτική που, δημιουργεί νέες ανισορροπίες: Η κυβέρνηση, ελάφρυνε τα κόστη των ακτοπλοϊκών εταιρειών, οι τιμές για τους πολίτες αυξήθηκαν και η βιωσιμότητα των Λιμενικών Ταμείων υπονομεύεται.
Το ΠΑΣΟΚ – Κίνημα Αλλαγής υπενθυμίζει ότι η διασφάλιση ποιοτικής και προσιτής μεταφοράς στα νησιά απαιτεί θεσμικές και διαρθρωτικές πολιτικές, όχι επικοινωνιακές εξαγγελίες. Υπενθυμίζει τις θέσεις που έχουμε καταθέσει για διαρθρωτικές αλλαγές ώστε να μειωθεί το κόστος των μεταφορών για τους πολίτες.
Κάθε κρατική ελάφρυνση προς τους μεταφορείς οφείλει να συνοδεύεται από δεσμευτική μείωση τιμών για τον επιβάτη. Η μεταρρύθμιση χωρίς κοινωνικό αντίκρισμα δεν είναι πολιτική· είναι επικοινωνία και υπεκφυγή, καταλήγει η ανακοίνωση.