Χωρίς εκπλήξεις ολοκληρώθηκε το 2025 για τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια που διαχειρίζεται η Fraport Greece, με τους δύο συνήθεις υπόπτους, τη Μύκονο και τη Σαντορίνη, να είναι οι μοναδικοί που μέτρησαν εν τέλει απώλειες.
Η Σαντορίνη, αν και κατάφερε να περιορίσει την ψαλίδα που δημιουργήθηκε στις επιδόσεις της εξαιτίας της έντονης σεισμικής δραστηριότητας των πρώτων μηνών του έτους, σημείωσε διψήφιο ποσοστό μείωσης σε επίπεδο επιβατικής κίνησης σε σχέση με το 2024. Πιο αναλυτικά, η κίνηση στο αεροδρόμιο του κυκλαδίτικου νησιού κατέγραψε τελικά υστέρηση κατά 16% ετησίως, με την κίνηση εσωτερικού να βρίσκεται στο μείον 18,6% και τη διεθνή κίνηση να σημειώνει πτώση κατά 13,7%.
Σε απόλυτους αριθμούς στο αεροδρόμιο της Σαντορίνης διακινήθηκαν 2,4 εκατ. ταξιδιώτες, ήτοι 458 χιλιάδες λιγότεροι σε ετήσια βάση.
Απώλειες κατέγραψε και ο δεύτερος premium νησιωτικός προορισμός της χώρας, η Μύκονος. Παρά το γεγονός ότι κάποιους μήνες το νησί των ανέμων κατάφερε να καταγράψει θετικό πρόσημο, ο τελικός απολογισμός παραπέμπει σε μείωση 2% σε ετήσια βάση και 1,58 εκατ. ταξιδιώτες, δηλαδή 32 χιλιάδες λιγότερους σε σχέση με το 2024. Η κίνηση εσωτερικού σημείωσε μεγαλύτερη υστέρηση στο μείον 9,7%, με τη διεθνή κίνηση στον αντίποδα να κερδίζει το χαμένο έδαφος και να βρίσκεται στο συν 1,9%.
Σημειωτέον ότι το 2025 είναι η τρίτη συνεχόμενη χρονιά που η Μύκονος κατέγραψε αρνητικό πρόσημο σε ετήσια βάση. Το 2023 έκλεισε με πτώση 1,7% σε σχέση με το 2022 και το 2024 ολοκληρώθηκε με απώλειες 2,7% σε ετήσια βάση. Συνολικά, το νησί των ανέμων έχει χάσει την τελευταία τριετία περισσότερους από 106 χιλιάδες ταξιδιώτες, αριθμός που αντιστοιχεί σε μείωση 6,29%.
Οι κερδισμένοι
Στον αντίποδα, την υψηλότερη ποσοστιαία άνοδο, στο συν 8,4% ετησίως, σημείωσε η Καβάλα, παρά το γεγονός ότι σε απόλυτους αριθμούς τα νούμερα του αεροδρομίου της πόλης κινούνται σε χαμηλά επίπεδα, ήτοι 318 χιλιάδες.
Ακολούθησε το αεροδρόμιο «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης, με αύξηση 8,2% και τον υψηλότερο αριθμό διακινηθέντων επιβατών, στα 7,98 εκατομμύρια. Από κοντά, σε απόλυτους αριθμούς, βρέθηκε το αεροδρόμιο της Ρόδου, στο οποίο διακινήθηκαν περισσότεροι από 7 εκατ. ταξιδιώτες, σημειώνοντας άνοδο 2,5% ετησίως.
Η μεγάλη εικόνα
Σε ετήσια βάση τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια (Άκτιο, Χανιά, Κέρκυρα, Καβάλα, Κεφαλονιά, Θεσσαλονίκη, Ζάκυνθος, Κως, Μυτιλήνη, Μύκονος, Ρόδος, Σάμος, Σαντορίνη, Σκιάθος) κατέγραψαν αύξηση σε ποσοστό 3% σε ετήσια βάση ως προς την επιβατική κίνηση στα 37,1 εκατ. Η μεν εγχώρια κίνηση κινήθηκε οριακά σε θετικό έδαφος, στο συν 0,9%, η δε διεθνής κίνηση σημείωσε μεγαλύτερη άνοδο στο συν 3,6% σε ετήσια βάση.
Σε επίπεδο πτήσεων, καταγράφηκε αύξηση 2,5%, με τις πτήσεις εντός Ελλάδας να σημειώνουν άνοδο 1,1% και τις διεθνείς να βρίσκονται στο συν 3,2% σε ετήσια βάση.
Οι top αγορές
Σε επίπεδο χωρών-δεξαμενών για τα 14 αεροδρόμια, το Ηνωμένο Βασίλειο βρέθηκε στην κορυφή με 7,34 εκατ. ταξιδιώτες, αφήνοντας με απόσταση στη δεύτερη θέση τη Γερμανία με 5,46 εκατ. τουρίστες. Την τριάδα συμπλήρωσε η Ιταλία με 2,39 εκατ. ταξιδιώτες και ακολούθησαν Πολωνία στα 1,95 εκατ. και Ολλανδία σε 1,3 εκατ.
Τη δεκάδα συμπλήρωσαν Γαλλία, Αυστρία, Σουηδία, Δανία και Ισραήλ.