Με δύο πρόσφατες αποφάσεις, το Υπουργείο Μεταφορών ενέταξε στο Τομεακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2026-2030 κονδύλια ύψους περίπου 100 εκατ ευρώ.
Τα ποσά αυτά αφορούν αποζημιώσεις που επιδικάστηκαν από διαιτητικά δικαστήρια υπέρ των αναδόχων κοινοπραξιών για καθυστερήσεις και επιπλέον κόστη. Συγκεκριμένα, 90,58 εκατ. ευρώ προορίζονται για την κοινοπραξία της βασικής γραμμής (AKTOR-WEBUILD-HITACHI) και 10,76 εκατ. ευρώ για την επέκταση της Καλαμαριάς (AKTOR).
Με τις νέες αυτές προσθήκες, ο συνολικός προϋπολογισμός για το δίκτυο των 14,3 χιλιομέτρων και των 18 σταθμών υπερβαίνει πλέον το «φράγμα» των 3 δισ. ευρώ.
Το στοίχημα του καλοκαιριού
Μετά από πολυετή καθυστέρηση, ο νέος σχεδιασμός προέβλεπε την παράδοση της επέκτασης των 4,8 χλμ. προς Καλαμαριά στα τέλη του περασμένου έτους. Στην συνέχεια το χρονοδιάγραμμα μετακινήθηκε για την άνοιξη και πλέον τοποθετείται εντός του καλοκαιριού.
Το μεγαλύτερο τεχνικό «αγκάθι» παραμένει η πλήρης ενσωμάτωση της νέας γραμμής στο υφιστάμενο δίκτυο. Καθώς πρόκειται για ένα πλήρως αυτοματοποιημένο σύστημα χωρίς οδηγό, απαιτείται απόλυτος συγχρονισμός στα συστήματα σηματοδότησης, τηλεπικοινωνιών και αυτοματισμών, ώστε η λειτουργία να είναι ενιαία και ασφαλής.
Στο μεταξύ, η ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών αποφεύγει πλέον τις δεσμεύσεις για συγκεκριμένες ημερομηνίες για την παράδοση του έργου. Ο υφυπουργός Υποδομών, Νίκος Ταχιάος, ανέφερε πρόσφατα πως ο στόχος παραμένει το καλοκαίρι, χωρίς ωστόσο να προσδιορίσει την ακριβή ημέρα που οι κάτοικοι της Καλαμαριάς θα δουν τους πέντε νέους σταθμούς σε λειτουργία.