Την επιβολή πλαφόν στον αριθμό των κλινών των ξενοδοχείων και των μη κύριων τουριστικών καταλυμάτων (ενοικιαζόμενα δωμάτια), πέραν των περιορισμών που έχουν τεθεί σε ισχύ για την αγορά των βραχυχρόνιων μισθώσεων, έφεραν χθες στο προσκήνιο ο δήμαρχος Αθηναίων, Χάρης Δούκας, και ο πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Αθηνών - Αττικής - Αργοσαρωνικού (ΕΞΑΑΑ), Ευγένιος Βασιλικός (φωτ.), στο πλαίσιο της συνέντευξης Τύπου για το This is Athens - Agora του δήμου Αθηναίων, την B2B τουριστική εκδήλωση της πόλης, την οποία διοργανώνει η Αναπτυξιακή Εταιρεία του δήμου σε συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Ένωση Τουρισμού (ETOA).
Ο δήμαρχος Αθηναίων έθεσε στο τραπέζι το ενδεχόμενο να υιοθετηθούν περιορισμοί στον αριθμό των ξενοδοχειακών κλινών σε περιοχές που εμφανίζουν σημάδια κορεσμού, συντασσόμενος με την τοποθέτηση που είχε κάνει αρχικά ο πρόεδρος της ΕΞΑΑΑ Ευγένιος Βασιλικός, στο πλαίσιο συζήτησης που έλαβε χώρα κατά τη διάρκεια του This is Athens - Agora.
«Θα πρέπει να υπάρξει ένας ευρύτερος σχεδιασμός για την πόλη της Αθήνας, να εξετάσουμε γενικότερα πόσες κλίνες θέλουμε, είτε αυτές είναι ξενοδοχειακές, είτε είναι βραχυχρόνιας μίσθωσης είτε είναι ενοικιαζόμενων δωματίων.
Η Βαρκελώνη θα καταργήσει σταδιακά τις βραχυχρόνιες μισθώσεις τουριστικών καταλυμάτων έως το 2028 και έχει ήδη, από το 2017, “παγώσει” την έκδοση νέων αδειών για την ανάπτυξη ξενοδοχείων. Ενδεχομένως να πρέπει να εφαρμόσουμε κάτι αντίστοιχο. Άλλωστε, το ειδικό χωροταξικό για τον τουρισμό το οποίο ο κλάδος ζητεί εδώ και χρόνια αυτό θα καθορίσει επί της ουσίας», επισημαίνει στο Euro2day.gr ο Ευγένιος Βασιλικός.
«Σύμφωνα με τη Μελέτη Φέρουσας Ικανότητας του δήμου Αθηναίων που επικαιροποιήθηκε, πρέπει να δράσουμε σαν να είμαστε Βαρκελώνη. Στην εν λόγω Μελέτη διαφαίνεται σε ποιες περιοχές υπάρχει κορεσμός.
Μέχρι σήμερα έχει τεθεί περιορισμός στα Airbnb, χωρίς ωστόσο να έχουμε δει στην πράξη να αποτυπώνεται σε μείωση του αριθμού των καταλυμάτων βραχυχρόνιας μίσθωσης αυτός ο περιορισμός. Καλό θα ήταν να εξετάσουμε με νέα μελέτη εάν χρειάζεται να μπει κάποιο όριο στα ξενοδοχεία σε κάποιες περιοχές. Ίσως θα πρέπει οι νέες μεγάλες επενδύσεις να αναδρομολογηθούν σε άλλες περιοχές, εκτός του ιστορικού κέντρου», τόνισε ο δήμαρχος Αθηναίων στο πλαίσιο της εκδήλωσης.
Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στην αδυναμία του δήμου Αθηναίων να λαμβάνει αποφάσεις που αφορούν την περιοχή αρμοδιότητάς του και σχετίζονται με περιορισμούς που έχουν προληπτικό χαρακτήρα και προάγουν τη βιωσιμότητα των περιοχών.
«Σε άλλες χώρες ή πόλεις οι δήμοι μπορούν να λαμβάνουν αποφάσεις, σε αντίθεση με την Ελλάδα. Έχουμε αναλυτικά δεδομένα ανά γειτονιά και ανά κοινότητα και δεν μπορούμε να λάβουμε αποφάσεις. Ζητάμε να μπορούμε να σχεδιάζουμε και να παρεμβαίνουμε γρήγορα σε απόλυτη συνεργασία και διαβούλευση γιατί το τουριστικό προϊόν πρέπει να γίνεται καλύτερο», τόνισε χαρακτηριστικά ο Χ. Δούκας.
Επεσήμανε, δε, πως σε ό,τι αφορά τον κλάδο των βραχυχρόνιων μισθώσεων, οι θέσεις του δήμου είναι ξεκάθαρες, αναφέροντας μεταξύ αυτών, την επιβολή περιορισμών ως προς τον αριθμό των ημερών που δύναται ένα κατάλυμα να διατίθεται προς βραχυχρόνια μίσθωση, έτσι ώστε, όπως είπε, να μην ενοικιάζεται ένα ακίνητο βραχυχρόνια καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους.
«Νομίζω ότι χρειαζόμαστε ρύθμιση με τοπικό πολεοδομικό σχέδιο και χρήσεις, υπάρχει μεγάλο πρόβλημα στην Πλάκα, όπου λειτουργούν ολόκληρα κτίρια ως ξενοδοχεία», σημείωσε.
«Αυτό που αρέσει στους τουρίστες που επισκέπτονται την Αθήνα είναι η αυθεντικότητα και η βιωσιμότητα του προορισμού, το να ζει κανείς εδώ με τους ανθρώπους της πόλης. Δεν είμαστε Ντουμπάι, έχουν σημασία οι γειτονιές, οι κάτοικοι και οι άνθρωποι της πόλης. Αν χάσουμε αυτή την ταυτότητα τότε θα υποβαθμιστεί το τουριστικό προϊόν», συμπλήρωσε.
Η ανάπτυξη της Αθήνας ως προορισμού
Στη σχέση του αεροδρομίου της Αθήνας με την ίδια την πόλη αναφέρθηκε με τη σειρά της η Ιωάννα Παπαδοπούλου, διευθύντρια Επικοινωνίας και Μάρκετινγκ του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος», επισημαίνοντας ότι «η σχέση ενός αεροδρομίου και ενός προορισμού είναι συμβιωτικού χαρακτήρα. Όσο μεγαλύτερη είναι η ζήτηση για τον προορισμό, τόσο μεγαλύτερη ανάπτυξη καταγράφει το αεροδρόμιο».
Η Ιωάννα Παπαδοπούλου εστίασε στους τέσσερις στρατηγικούς άξονες ανάπτυξης του αεροδρομίου: «Πρώτος άξονας είναι η ενίσχυση της διασυνδεσιμότητας. Η ανάπτυξη νέων αγορών και προορισμών δεν είναι μόνο αυτοσκοπός, αλλά έχει θετική επίδραση στην οικονομία και στην κοινωνία. Δεύτερος άξονας είναι η βιωσιμότητα και η περιβαλλοντική υπευθυνότητα.
Το 2025 ολοκληρώθηκε το Route 2025, μία δέσμευση του ΔΑΑ κι έτσι από τις αρχές του 2026 το αεροδρόμιο καλύπτει το 100% των αναγκών του από καθαρή ενέργεια, εξέλιξη σημαντική και σε ό,τι αφορά το αποτύπωμα της Αθήνας ως προορισμού.
Το 2026 προμηνύεται μια δυνατή χρονιά και η ζήτηση φαίνεται ιδιαίτερα ανθεκτική μετά την πανδημία. Στο πλαίσιο αυτό ο τρίτος άξονας αφορά το πλάνο επενδύσεων ύψους 1,3 δισ. ευρώ που βρίσκεται σε εξέλιξη στο “Ελευθέριος Βενιζέλος” και ο τέταρτος άξονας αφορά τη συνεργασία με την πόλη Αθήνας και με άλλους μετόχους του This is Athens & Partners για την ανάπτυξη του προορισμού».
Ερωτηθείσα για τις επιπτώσεις του πολέμου στη Μέση Ανατολή στις επιδόσεις του ΔΑΑ, η Ιωάννα Παπαδοπούλου είπε πως οι αεροπορικές εταιρείες επανεκκινούν σταδιακά τα δρομολόγιά τους.
«Υπάρχει φυσικά διστακτικότητα για ταξίδια σε αυτές τις περιοχές της Μέσης Ανατολής, ωστόσο, ελπίζουμε ότι θα τελειώσει σύντομα αυτή η κρίση. Υπάρχουν επιβάτες που ψάχνουν να βρουν τρόπο να έρθουν στην Αθήνα κι έτσι έχουμε καταγράψει εταιρείες από την Άπω Ανατολή και την Αυστραλία που έχουν αυξημένη πληρότητα στα αεροσκάφη τους.
Συνολικά, πάντως, είναι δύσκολο να προβλέψει κανείς τις οικονομικές επιπτώσεις. Αυτό που θα θέλαμε ιδανικά θα ήταν να αποκατασταθεί», τόνισε.
Από την πλευρά της η Chief People & Corporate Affairs Officer της Αegean, Πέπη Σταμάτη, επεσήμανε: «Η ελληνική πρωτεύουσα τα τελευταία χρόνια καταγράφει ιδιαίτερη δυναμική τουριστική ανάπτυξη, αποτέλεσμα συνεργασίας ιδιωτικού και δημόσιου τομέα. Ως Aegean έχουμε ενισχύσει τη συνδεσιμότητα προσφέροντας ποιοτικές εμπειρίες καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους».
Στις γεωπολιτικές εξελίξεις που ταλανίζουν τον κλάδο αναφέρθηκε, μεταξύ άλλων, ο Αλέξανδρος Θάνος, εντεταλμένος σύμβουλος του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ): «Βλέπουμε ότι είναι πολύ ευμετάβλητο το διεθνές σκηνικό, οι πληθωριστικές πιέσεις θα κάνουν πιο ανταγωνιστικές τις σχέσεις των πόλεων που ουσιαστικά απευθύνονται στο ίδιο τουριστικό κοινό. Το ευχάριστο είναι ότι οι Ευρωπαίοι και εν γένει όλοι σε παγκόσμια κλίμακα θα συνεχίσουμε να ταξιδεύουμε, αλλά δεν θα ξοδεύουμε τόσα και ενδεχομένως δεν θα μας επιλέγουν οι τουρίστες τόσο συχνά», είπε μεταξύ άλλων.
Για την ανάγκη διαμόρφωσης ενός ισορροπημένου τουριστικού μοντέλου, που δεν θα εστιάζει μόνο στην προσέλκυση τουριστών μίλησε, τέλος, ο διευθύνων σύμβουλος της Αναπτυξιακής Αθήνας Α.Ε., Ελισσαίος Σαρμάς. «Η Αθήνα έχει όλα τα εφόδια για να συνεχίσει να αναπτύσσεται ως βιώσιμος προορισμός και στόχος μας είναι να το διασφαλίσουμε».
Στο This is Athens - Agora 2026 συμμετέχουν 62 εκπρόσωποι διεθνών τουριστικών επιχειρήσεων από βασικές αγορές-στόχους, καθώς και 80 ελληνικές τουριστικές επιχειρήσεις, με περισσότερους από 120 εκπροσώπους. Κατά τη διάρκεια του διημέρου έχουν προγραμματιστεί περισσότερες από 1.500 B2B συναντήσεις, με στόχο τη δημιουργία συνεργασιών και επιχειρηματικών ευκαιριών για την ελληνική τουριστική αγορά.