Ενα νούμερο σπάνια είναι απλώς νούμερο. Η υποχώρηση του εμπορικού πλεονάσματος της Ευρωζώνης στα 11,5 δισ. ευρώ τον Φεβρουάριο του 2026, από 23,1 δισ. έναν χρόνο πριν, είναι από εκείνες τις στατιστικές διαπιστώσεις που οδηγούν σε ανάγκη για αλλαγή μοντέλου. Ανάλυση του ExportGreece διαβάζει την εικόνα όχι ως στιγμιαία διακύμανση, αλλά ως «σήμα κινδύνου» για την ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής βιομηχανίας.
Το κρίσιμο σημείο, σύμφωνα με την ίδια πηγή, εντοπίζεται στην υποχώρηση των εξαγωγών κατά 6,7%. Χημικά, μηχανήματα, οχήματα δέχονται το πλήγμα. Η διάγνωση είναι βαριά: «το πρόβλημα είναι δομικό και συνδέεται άμεσα με τη διεθνή ζήτηση και το κόστος παραγωγής». Η Eurostat επιβεβαιώνει την κλαδική εικόνα. Το πλεόνασμα των χημικών συρρικνώθηκε ετησίως από 30,4 σε 16,2 δισ. ευρώ, ενώ των μηχανημάτων και οχημάτων από 14,2 σε 10,2 δισ.
Ως προς τις αιτίες, το ExportGreece μιλά για «πίεση από τις ασιατικές αγορές» και ηλεκτροκίνηση που υπονομεύει την ανταγωνιστικότητα τιμής στην αυτοκινητοβιομηχανία, και για «υψηλό ενεργειακό κόστος που εξακολουθεί να ταλανίζει την Ευρώπη» στα χημικά.
Η εικόνα αποκτά ελληνικό βάρος Η έρευνα του ΣΕΒΕ σε 105 εξαγωγικές επιχειρήσεις καταγράφει κάμψη ζήτησης στο 71,4% του αγροδιατροφικού τομέα και στο 57,7% της βιομηχανίας. «Οι έμμεσες επιπτώσεις μέσω του κόστους είναι ήδη σημαντικές», δηλώνει ο πρόεδρος Συμεών Διαμαντίδης. Ενέργεια, μεταφορές, εφοδιαστική αλυσίδα — οι ίδιες πιέσεις που ροκανίζουν το ευρωπαϊκό πλεόνασμα ροκανίζουν και τα περιθώρια του ελληνα εξαγωγέα.
Η λύση που προτείνεται από το ExportGreece είναι η διαφοροποίηση των αγορών και η στροφή σε υψηλή προστιθέμενη αξία. Πρόκειται για αίτημα του ΣΕΒΕ που αφορά σε μείωση του ενεργειακού κόστους και σε ενίσχυση ρευστότητας, με το οποίο συμφωνεί το 96% των βιομηχανιών.