Τον αντίκτυπο της γεωπολιτικής κρίσης στη Μέση Ανατολή αποτυπώνει στο τελευταίο του report το Eurocontrol, ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός για την Ασφάλεια της Αεροναυτιλίας.
Οι αερομεταφορές στην Ευρώπη σημείωσαν μικρή κάμψη τον περασμένο Απρίλιο σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2025, με τον αριθμό των πτήσεων που πραγματοποιήθηκαν να ανέρχονται σε 908 χιλιάδες, με πτώση κατά 1,2% σε σύγκριση με πέρυσι.
Ο ημερήσιος μέσος όρος διαμορφώθηκε στις 30.280 πτήσεις, περίπου 350 λιγότερες ανά ημέρα από πέρυσι. «Η ανάπτυξη της εναέριας κυκλοφορίας περιορίστηκε λόγω της συνεχιζόμενης γεωπολιτικής αστάθειας, κυρίως εξαιτίας των επιπτώσεων του πολέμου στην Ουκρανία και των περιορισμών στον εναέριο χώρο της Μέσης Ανατολής», επισημαίνει στην έκθεσή του το Eurocontrol.
Σημαντικές διαφοροποιήσεις παρατηρήθηκαν και ανά γεωγραφικό άξονα του δικτύου. Ο νοτιοδυτικός άξονας της Ευρώπης εμφάνισε αύξηση 1,2%, ενώ ο νοτιοανατολικός κατέγραψε πτώση 3,4%, κυρίως λόγω του πολέμου στον Κόλπο.
Οι υπερπτήσεις μειώθηκαν σημαντικά κατά 25,2%, κάτι που αποτυπώνει τη μεγάλη αλλαγή στις διαδρομές των αεροσκαφών εξαιτίας των κλειστών εναέριων χώρων, ως απόρροια των εξελίξεων στη Μέση Ανατολή.
Σε ό,τι αφορά την Ελλάδα, το αεροδρόμιο της Αθήνας συμπεριελήφθη στα 10 κορυφαία της Γηραιάς ηπείρου, με αύξηση της κίνησης κατά 1,5% ετησίως. Στον αντίποδα, μεγάλα αεροδρόμια, όπως εκείνο της Κωνσταντινούπολης, του Άμστερνταμ, της Φρανκφούρτης, του Λονδίνου (Χίθροου) και του Μονάχου κατέγραψαν υστέρηση. Η μεγαλύτερη κάμψη παρατηρήθηκε στο αεροδρόμιο του Μονάχου με πτώση 17,5%.
Παρά την κρίση, οι χαμηλού κόστους αερομεταφορείς συνέχισαν να αναπτύσσονται, καταγράφοντας αύξηση 2,6% και αποτέλεσαν τον βασικό μοχλό ανάπτυξης του δικτύου. Η άνοδος αυτή αποδίδεται κυρίως στην επέκταση των δρομολογίων στην Ισπανία και στη δυναμική ανάπτυξη εταιρειών όπως η Wizz Air και η Ryanair.
Αντίθετα, οι παραδοσιακές αεροπορικές εταιρείες (mainline carriers) σημείωσαν υστέρηση κατά 3,2%, κατά κύριο λόγο ως αποτέλεσμα των ακυρώσεων πτήσεων προς τη Μέση Ανατολή.
Καθυστερήσεις
Η ακρίβεια αφίξεων του δικτύου (82,2%) ήταν υψηλότερη σε σχέση με τον Απρίλιο του 2025, παρουσιάζοντας αύξηση κατά 2,6 ποσοστιαίες μονάδες. Η ακρίβεια αφίξεων στις πτήσεις εσωτερικού (85,4%) ήταν υψηλότερη από τον μέσο όρο του δικτύου. Οι εν λόγω πτήσεις αντιπροσώπευαν το 23,8% της συνολικής αεροπορικής κίνησης τον περασμένο Απρίλιο.
Η συνέπεια των πτήσεων σε πολλά από τα 20 μεγαλύτερα αεροδρόμια βελτιώθηκε σε σύγκριση με τον Απρίλιο του 2025, με αρκετά από αυτά να καταγράφουν ποσοστά OTP για έγκαιρη εκτέλεση πτήσεων άνω του 80%.
Εξαίρεση αποτέλεσε το αεροδρόμιο της Αθήνας παρουσίασε ελαφρώς χαμηλότερες επιδόσεις έναντι των υπόλοιπων αερολιμένων, παρότι κατέγραψε βελτίωση σε σχέση με τον Απρίλιο του 2025. Όπως και την προηγούμενη χρονιά, το αεροδρόμιο επηρεάστηκε από καθημερινούς περιορισμούς χωρητικότητας της εναέριας κυκλοφορίας (ATC capacity regulations).