«Το Ταμείο Ανάκαμψης βρίσκεται στην τελική ευθεία, στο τελευταίο μίλι ενός μαραθωνίου που τρέχουμε σαν σπριντ», δήλωσε κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου με αφορμή το Ταμείο Ανάπτυξης, το ΕΣΠΑ και το ΠΔΕ, ο αναπληρωτής υπουργός Εθνικής Οικονομίας Νίκος Παπαθανάσης. Σημείωσε δε πως η Ελλάδα πέτυχε πλήρως τον στόχο του δανειακού σκέλους του Ταμείου Ανάκαμψης, ύψους 13,3 δισ. ευρώ.
Απαντώντας στις αιτιάσεις ότι επενδυτικά σχέδια μένουν εκτός χρηματοδότησης λόγω της πρόωρης λήξης του προγράμματος, ο κ. Παπαθανάσης δεν θέλησε να σχολιάσει τις δηλώσεις του διευθύνοντος συμβούλου της Eurobank Φωκίωνος Καραβία. Ωστόσο ανέφερε: «Προφανώς η αγορά έχει περαιτέρω ανάγκες, αλλά το δανειακό σκέλος του ΤΑΑ ολοκληρώθηκε».
Όπως είπε ο υπουργός τη Δευτέρα, η Αθήνα καταθέτει το όγδοο αίτημα εκταμίευσης για το σκέλος των επιχορηγήσεων, ύψους 1,4 δισ. ευρώ, έχοντας ολοκληρώσει 32 ορόσημα, καθώς και το έβδομο αίτημα για το δανειακό σκέλος, ύψους 1,2 δισ. ευρώ. Συνολικά, το νέο πακέτο που διεκδικείται ανέρχεται σε 2,6 δισ. ευρώ. Έως το τέλος Σεπτεμβρίου, η χώρα καλείται να ολοκληρώσει ακόμη 134 ορόσημα και στόχους για το τελικό αίτημα πληρωμής.
Νέα εργαλεία χρηματοδότησης για τις μικρομεσαίες
Η κυβέρνηση επιχειρεί να απαντήσει στο κενό χρηματοδότησης που δημιουργείται για τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις μέσω νέων εργαλείων. Όπως εξήγησε ο κ. Παπαθανάσης, περίπου 2 δισ. ευρώ έχουν ήδη μεταφερθεί στην Ελληνική Αναπτυξιακή Τράπεζα, ήδη από τον περασμένο Δεκέμβριο, με στόχο τη χρηματοδότηση πολύ μικρών και μικρομεσαίων επιχειρήσεων, ιδιαίτερα εκείνων με λιγότερους από 10 εργαζόμενους.
«Αυτό που ζητούσε η αγορά και αποτελούσε πάγιο αίτημα των επιμελητηρίων έρχεται τώρα να καλυφθεί. Μέσω της Αναπτυξιακής Τράπεζας θα δοθούν δάνεια με εξαιρετικά χαμηλό επιτόκιο, της τάξης του 0,35%, κινητοποιώντας συνολικά πάνω από 6 δισ. ευρώ για τη στήριξη των ΜμΕ», ανέφερε.
Μέχρι σήμερα έχουν υπογραφεί 798 συμβάσεις μέσω του βασικού εργαλείου χαμηλότοκων επιχειρηματικών δανείων του ΤΑΑ, που αντιστοιχούν σε επενδύσεις ύψους 27,5 δισ. ευρώ, με τον συνολικό όγκο να εκτιμάται ότι θα προσεγγίσει τα 30 δισ. ευρώ με την ολοκλήρωση των εγκρίσεων. Από αυτές, 489 συμβάσεις αφορούν μικρομεσαίες επιχειρήσεις, ενώ περίπου 5,6 δισ. ευρώ έχουν ήδη κατευθυνθεί στον συγκεκριμένο τομέα.
Παράλληλα, μέσω του InvestEU έχουν ήδη χρηματοδοτηθεί περισσότερες από 15.000 μικρομεσαίες επιχειρήσεις, με συνολικό ύψος δανείων περίπου 3 δισ. ευρώ, ενώ μέσω του venture capital σκέλους της Ελληνικής Αναπτυξιακής Τράπεζας έχουν ενεργοποιηθεί 10 επενδυτικά funds με συνολική κινητοποίηση κεφαλαίων 1 δισ. ευρώ.
Χωρίς παράταση το Ταμείο Ανάκαμψης
Σε ό,τι αφορά το σκέλος των επιχορηγήσεων, ο υπουργός ήταν κατηγορηματικός ότι ο στόχος είναι η πλήρης απορρόφηση των διαθέσιμων κονδυλίων. «Οι επιδοτήσεις έρχονται και δεν πρόκειται να επιστραφούν», ανέφερε χαρακτηριστικά. Ξεκαθάρισε επίσης ότι δεν υπάρχει περιθώριο παράτασης του Ταμείου Ανάκαμψης.
Για το πρόγραμμα «Ανακαινίζω» είπε πως θα έχει συνολικό προϋπολογισμό 500 εκατ. ευρώ και θα επιδοτεί εργασίες με 300 ευρώ ανά τ.μ. Βασική διαφοροποίηση είναι ότι η ενεργειακή αναβάθμιση θα απαιτεί να καλύπτει μόλις το 20% της συνολικής παρέμβασης, ενώ το υπόλοιπο 80% θα μπορεί να αφορά γενικές εργασίες ανακαίνισης. Το πρόγραμμα αφορά κατοικίες που έχουν κατασκευαστεί έως το 1990.
Η πλατφόρμα επιλεξιμότητας αναμένεται να ανοίξει στο τέλος Μαΐου μέσω του gov.gr, ενώ η υποβολή αιτήσεων προγραμματίζεται για τις αρχές Σεπτεμβρίου. Στην πρώτη φάση θα ενταχθούν κλειστά ακίνητα, με υποχρέωση εκμίσθωσης για πέντε χρόνια και σταθερό ενοίκιο για τα τρία πρώτα.
Σε δεύτερο στάδιο, το πρόγραμμα θα επεκταθεί και σε ιδιοκατοικούμενες κατοικίες. Η επιδότηση, ανάλογα με την περιοχή και κοινωνικά κριτήρια, θα μπορεί να φθάνει έως και το 95%.
Ο κ. Παπαθανάσης συνέδεσε τις παρεμβάσεις αυτές με την επόμενη ημέρα μετά το Ταμείο Ανάκαμψης, σημειώνοντας ότι το νέο Εθνικό Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2026-2030 ανέρχεται στα 22 δισ. ευρώ, έναντι 10 δισ. ευρώ της προηγούμενης περιόδου, ενώ δύο νέα χρηματοδοτικά ταμεία προσθέτουν ακόμη 7 δισ. ευρώ.
*Δείτε την παρουσίαση του υπουργείου δεξιά στη στήλη Συνοδευτικό Υλικό.