Η ελληνική Embiricos Shipbroking, με πρόεδρο τον Επαμεινώντα Εμπειρίκο και οι ναυτιλιακές συμφερόντων της συνεχίζουν να κεφαλαιοποιούν την έντονη μεταβλητότητα στην αγορά πετρελαίου, εξασφαλίζοντας μία ακόμη εξαιρετικά προσοδοφόρα ναύλωση VLCC μετά τις αναταράξεις στη Μέση Ανατολή.
Σύμφωνα με στοιχεία της Tankers International, το VLCC Delos, χωρητικότητας 318.575 dwt και κατασκευής 2019, ναυλώθηκε από τη Mercuria έναντι 468.905 δολαρίων ημερησίως για φόρτωση στις αρχές Ιουλίου και μεταφορά φορτίου από τον Αραβικό Κόλπο προς την Κίνα.
Η συμφωνία αποτελεί μία από τις πιο κερδοφόρες της τρέχουσας περιόδου και έρχεται σε συνέχεια της εκρηκτικής ανόδου των ναύλων μετά την επαναλειτουργία των Στενών του Ορμούζ.
Η Clarksons αποτιμούσε την Τετάρτη τα μέσα ημερήσια έσοδα των μεγάλων τάνκερ VLCC στα 188.200 δολάρια, επίπεδο υπερδιπλάσιο σε σχέση με έναν μήνα νωρίτερα. Ωστόσο, οι ναυλώσεις υψηλού ρίσκου από τον Περσικό Κόλπο συνεχίζουν να επιτυγχάνουν πολύ υψηλότερες αποδόσεις.
Δεν είναι η πρώτη φορά που η Embiricos εκμεταλλεύεται τις γεωπολιτικές εξελίξεις στην περιοχή. Στα πρώτα στάδια της κρίσης, το VLCC Kalamos είχε καταγράψει ιστορικό ρεκόρ στην αγορά spot, εξασφαλίζοντας ημερήσιο ναύλο σχεδόν 697.000 δολαρίων σε συμφωνία με την Bahrain Petroleum Corporation.
Οι Έλληνες πλοιοκτήτες πρωταγωνιστούν συνολικά στην τρέχουσα αγορά. Την προηγούμενη εβδομάδα η Kyklades Maritime του Γιάννη Αλαφούζου πέτυχε ημερήσιο ναύλο 439.433 δολαρίων για το VLCC Nissos Kea, ενώ η Dynacom Tankers Management του Γιώργου Προκοπίου φέρεται να εξασφάλισε έσοδα άνω των 537.000 δολαρίων την ημέρα σε ταξίδι από την Ερυθρά Θάλασσα προς την Ινδία.
Παράλληλα, η Μinerva Maritime του Ανδρέα Μαρτίνου συνδέθηκε με συμφωνία που απέφερε περίπου 429.000 δολάρια ημερησίως για το VLCC Pantanassa.