Ανοιχτό το ενδεχόμενο νέας παρέμβασης στην αγορά καυσίμων αφήνει η κυβέρνηση, καθώς η άνοδος των διεθνών τιμών του πετρελαίου έχει ήδη απορροφήσει στην πράξη την προηγούμενη στήριξη των 10 λεπτών στην αντλία.
Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι εφόσον συνεχιστεί η ανοδική πορεία των διεθνών τιμών, οι οποίες πλέον αγγίζουν τα 96 δολάρια το βαρέλι, δεν αποκλείεται να υπάρξει κυβερνητική αντίδραση έως τα τέλη του μήνα, πιθανότατα μέσα στην επόμενη εβδομάδα, με το ντίζελ να βρίσκεται στο επίκεντρο.
Το ενδεχόμενο νέας επιδότησης στα καύσιμα άφησε ανοιχτό εχθές ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης, υπογραμμίζοντας ότι η κυβέρνηση εξετάζει συνολικά την κατάσταση και παρακολουθεί καθημερινά τις εξελίξεις στις διεθνείς αγορές.
«Στο πλαίσιο των δυνατοτήτων του προϋπολογισμού, της οικονομίας και των ευρωπαϊκών δημοσιονομικών κανόνων, βλέπουμε συνολικά το θέμα των καυσίμων. Θα δώσουμε έμφαση στο ντίζελ, το οποίο θα δούμε σε πρώτη φάση διότι δεν επηρεάζει μόνο το κόστος κίνησης αλλά και το κόστος παραγωγής και μεταφοράς των προϊόντων», δήλωσε ο κ. Χατζηδάκης σε συνέντευξή του στον ΣΚΑΪ.
Ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης περιέγραψε ένα «δυσμενές τοπίο διεθνώς», σημειώνοντας ότι η τιμή του αργού, από τα 71 δολάρια, έχει πλέον ξεπεράσει τα 90 δολάρια. Παράλληλα, όπως ανέφερε, οι καταστροφές σε διυλιστήρια στον Περσικό Κόλπο, αλλά και η απόφαση της Ρωσίας να απαγορεύσει τις εξαγωγές ντίζελ, έχουν οδηγήσει σε άνοδο και των διεθνών τιμών των πετρελαϊκών προϊόντων.
«Παρακολουθούμε καθημερινά την κατάσταση. Έχουμε κρατήσει χρήματα στην άκρη και δεν θα μείνουμε με σταυρωμένα τα χέρια», τόνισε ο κ. Χατζηδάκης, επισημαίνοντας ότι από την αρχή του χρόνου έχουν διατεθεί 800 εκατ. ευρώ για την αντιμετώπιση των συνεπειών της κρίσης, ενώ υπάρχουν ακόμη 200 εκατ. ευρώ διαθέσιμα.
Στο κυβερνητικό επιτελείο εξετάζουν πλέον τα περιθώρια μιας νέας παρέμβασης, με το ύψος και τη μορφή της να συναρτώνται άμεσα από την πορεία των διεθνών τιμών. Ιδιαίτερη βαρύτητα αναμένεται να δοθεί στο ντίζελ, καθώς η τιμή του επηρεάζει όχι μόνο τους οδηγούς και το κόστος μετακίνησης, αλλά και το κόστος παραγωγής, μεταφοράς και, κατ’ επέκταση, τις τελικές τιμές των προϊόντων.
Ο κ. Χατζηδάκης υπενθύμισε, πάντως, ότι είχε προηγηθεί η πρωτοβουλία των διυλιστηρίων, σε συνεννόηση με την κυβέρνηση, για τη συγκράτηση των τιμών έως το τέλος Αυγούστου. «Αν δεν είχε υπάρξει αυτή η κίνηση, η βενζίνη θα ήταν σήμερα 10 λεπτά ακριβότερη και αντίστοιχα το πετρέλαιο κίνησης 5 λεπτά», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Η νέα άνοδος, ωστόσο, των διεθνών τιμών έχει περιορίσει σημαντικά το όφελος που είχε δημιουργηθεί για τους καταναλωτές στην αντλία, με τις τιμές της αμόλυβδης να έχουν αγγίξει -και σε πολλές περιοχές ξεπεράσει- εκ νέου το όριο των 2 ευρώ.