Στην κορυφή της Μεσογείου η Ελλάδα στα έσοδα ναύλωσης σκαφών

Η Ελλάδα αναδεικνύεται ως η πλέον κερδοφόρος αγορά ναύλωσης σκαφών αναψυχής στη Μεσόγειο για τη σεζόν του 2026, σύμφωνα με στοιχεία της Yacht-Rent, τα οποία βασίζονται στην ανάλυση χιλιάδων ναυλώσεων από διεθνές σύστημα κρατήσεων.

Αν και η ελληνική αγορά κατέγραψε σχεδόν αντίστοιχα επίπεδα αξιοποίησης στόλου με την Κροατία, κατάφερε να πετύχει σημαντικά υψηλότερα εποχικά έσοδα ανά κλίνη. Συγκεκριμένα, στα ιστιοφόρα τα έσοδα ανά κλίνη ήταν κατά 30% υψηλότερα σε σχέση με την Κροατία, ενώ στα καταμαράν η διαφορά διαμορφώθηκε στο 23%, κατατάσσοντας την Ελλάδα στην πρώτη θέση μεταξύ των μεγάλων μεσογειακών προορισμών.

Τα στοιχεία δείχνουν ότι το ελληνικό yachting δεν στηρίζεται μόνο στην ισχυρή ζήτηση, αλλά και στη δυνατότητα επίτευξης υψηλότερων αποδόσεων ανά κλίνη, στοιχείο που ενισχύει τη θέση της χώρας στον διεθνή χάρτη της αγοράς ναυλώσεων.

Τα ιστιοφόρα

Στην κατηγορία των ιστιοφόρων, ο ελληνικός στόλος των 1.235 σκαφών σημείωσε μέση πληρότητα 60,87%, την υψηλότερη μεταξύ των βασικών αγορών που εξετάστηκαν, ενώ η μέση εβδομαδιαία τιμή ανά κλίνη διαμορφώθηκε στα 452 ευρώ.

Οι κρατήσεις αντιστοιχούν σε 18,9 εβδομάδες ανά σκάφος, οδηγώντας τα συνολικά εποχικά έσοδα ανά κλίνη στα 8.543 ευρώ.

Η επίδοση αυτή ξεπερνά αισθητά την Κροατία, η οποία αποτελεί έναν από τους βασικούς ανταγωνιστές της Ελλάδας στη Μεσόγειο. Η Κροατία, με στόλο 2.073 ιστιοφόρων, κατέγραψε πληρότητα 59,52%, μέση εβδομαδιαία τιμή 355 ευρώ και εποχικά έσοδα 6.568 ευρώ ανά κλίνη.

Ακόμη και η Τουρκία, η οποία εμφανισε τη δεύτερη υψηλότερη μέση εβδομαδιαία τιμή με 488 ευρώ ανά κλίνη, δεν κατάφερε να ξεπεράσει την Ελλάδα σε συνολική απόδοση, καθώς η χαμηλότερη πληρότητα (50,92%) περιόρισε τα εποχικά έσοδα στα 7.710 ευρώ ανά κλίνη.

Η Ιταλία κατέγραψε έσοδα 7.263 ευρώ ανά κλίνη, ενώ Γαλλία και Ισπανία κινήθηκαν χαμηλότερα, με 6.426 ευρώ και 6.235 ευρώ αντίστοιχα.

Τα καταμαράν

Ακόμη πιο ισχυρή είναι η εικόνα της Ελλάδας στην κατηγορία των καταμαράν, έναν τομέα με αυξημένη παρουσία στη διεθνή αγορά ναυλώσεων και σημαντική συμβολή στον θαλάσσιο τουρισμό υψηλής αξίας.

Πιο αναλυτικά, ο ελληνικός στόλος των 655 καταμαράν σημείωσε μέση πληρότητα 60,24%, με μέση εβδομαδιαία τιμή 839 ευρώ ανά κλίνη και συνολικά εποχικά έσοδα 15.689 ευρώ ανά κλίνη.

Η Κροατία, με στόλο 840 καταμαράν, κατέγραψε πληρότητα 58,3%, μέση εβδομαδιαία τιμή 703 ευρώ και εποχικά έσοδα 12.724 ευρώ ανά κλίνη.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η σύγκριση με την Ισπανία. Η ισπανική αγορά εμφανισε την υψηλότερη μέση εβδομαδιαία τιμή στη Μεσόγειο, στα 947 ευρώ ανά κλίνη, ωστόσο η χαμηλότερη πληρότητα (45,33%) και ο μικρότερος αριθμός εβδομάδων με κρατήσεις περιόρισαν τα συνολικά εποχικά έσοδα στα 13.353 ευρώ ανά κλίνη.

Αντίθετα, η Ελλάδα, χάρη στον υψηλότερο ρυθμό κρατήσεων, πέτυχε 17% υψηλότερα εποχικά έσοδα ανά κλίνη από την Ισπανία.

Ανάλογη είναι η εικόνα και έναντι της Τουρκίας, όπου παρά το ανταγωνιστικό επίπεδο τιμών, η χαμηλότερη πληρότητα οδήγησε σε εποχικά έσοδα 12.025 ευρώ ανά κλίνη, έναντι των 15.689 ευρώ της Ελλάδας.

Η δυναμική

Τα στοιχεία της Yacht-Rent καταδεικνύουν ότι η Ελλάδα διαθέτει ισχυρό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στη διεθνή αγορά ναυλώσεων.

Σύμφωνα με την εταιρεία, η ανάλυση αφορά δεδομένα της περιόδου 1 Απριλίου έως 2 Νοεμβρίου 2026, με βάση τον μέσο όρο των ναυλώσεων που καταγράφηκαν μέσω κεντρικού συστήματος κρατήσεων.

Η Yacht-Rent, ανεξάρτητος broker ναυλώσεων με παρουσία 24 ετών στην αγορά, επισημαίνει ότι η Ελλάδα κατάφερε να συνδυάσει τις υψηλότερες πληρότητες με τις υψηλότερες εποχικές αποδόσεις ανά κλίνη, στοιχείο που ενισχύει τη θέση της ως μία από τις πιο ελκυστικές αγορές για επενδύσεις στον κλάδο του θαλάσσιου τουρισμού.