Ειδική αναφορά για την περίπτωση των πειραϊκών μεταποιητικών επιχειρήσεων και των θεμάτων που σχετίζονται με το πάρκο του Σχιστού, μετά και τη δημοσίευση του Προεδρικού Διατάγματος περί έγκρισης Ειδικού Πολεοδομικού Σχεδίου (ΕΠΣ) για τις αλλαγές χρήσης γης, έγινε κατά τη διάρκεια της συνάντησης του διοικητικού συμβουλίου του ΕΒΕΠ με την υφυπουργό Ανάπτυξης κα Άννα Μάνη Παπαδημήτριου.
Όπως αναφέρεται την ανακοίνωση, τονίσθηκε η σημασία ίδρυσης και λειτουργίας Επιχειρηματικού Πάρκου Καινοτομίας και Ναυτιλίας Πειραιά με την επέκταση του ΒΙΠΑΣ που θα «στεγάσει» πολλές μικρομεσαίες επιχειρήσεις, που δραστηριοποιούνται στον τομέα υποστήριξης της Ναυτιλίας και Βιομηχανίας, οι οποίες είναι διάσπαρτες, γεγονός που συνεπάγεται την αναγκαιότητα άμεσης ανεύρεσης κατάλληλης περιοχής για τη μετεγκατάστασή τους.
Συναντίληψη διαπιστώθηκε με την υφυπουργό για τον καταλυτικό ρόλο που διαδραματίζουν τα Επιχειρηματικά Πάρκα, δεδομένου ότι με τη βελτίωση των υποδομών, ενισχύεται η παραγωγική βάση της χώρας, δημιουργούνται ευκαιρίες ανάπτυξης και νέες θέσεις εργασίας. Στο σχεδιασμό ανάπτυξης του τομέα των ναυπηγοεπισκευών, αλλά και των εφοδιασμών. της ναυτιλίας, τα επιχειρηματικά πάρκα αποτελούν βασικά στοιχεία προώθησης της «γαλάζιας και κυκλικής οικονομίας». Ο πρόεδρος του ΕΒΕΠ Βασίλης Κορκίδης επισήμανε:
«Τα επιχειρηματικά πάρκα πρέπει να αποτελούν αναπόσπαστο κομμάτι του οράματος της κυβέρνησης για την ανάπτυξη της μεταποίησης, την προσέλκυση επενδύσεων και της ανάπτυξης νέων καινοτόμων προϊόντων που θα συμβάλουν στην ανταγωνιστικότητα και εξωστρέφεια των επιχειρήσεων. Τα πάρκα, όπως αυτό των Μεγάρων και του Ασπροπύργου, μπορούν να προσφέρουν ένα ευνοϊκό περιβάλλον λειτουργίας, ανάλογο του ΒΙΠΑΣ και να προσθέσουν οικονομική αξία στο σύνολο της οικονομίας, παρέχοντας, λύσεις σε θέματα χωροθέτησης των μεταποιητικών επιχειρήσεων που αντιμετωπίζουν χρόνια προβλήματα.
Με την ευκαιρία των εγκαινίων του προσομοιωτή δεξιοτήτων που διαθέτει το ΕΒΕΠ στα μέλη του, μεταφέρω στο ΥΠΑΝ τα πέντε βασικά ζητούμενα των ΜμΕ της μεταποίησης που είναι, η πλοήγηση για πρόσβαση στη χρηματοδότηση, η εξισορρόπηση της ακριβής διαδρομής της Πράσινης Συμφωνίας, η αντιμετώπιση έλλειψης δεξιοτήτων, οι διαφορετικοί δρόμοι μετάβασης για διαφορετικούς τομείς και οι σαφείς οδηγίες κατεύθυνσης σε πραγματικό χρόνο».