Σε μια κίνηση που επιβεβαιώνει τη δυναμική της αγοράς των τάνκερ, ο Γιώργος Προκοπίου προχώρησε στην πώληση 11 VLCCs (Very Large Crude Carriers) στη νοτιοκορεατική Sinokor Maritime, αξιοποιώντας -όπως σχολιάζεται στην αγορά- την «απεριόριστη» επενδυτική όρεξη της ασιατικής εταιρείας.
Η Dynacom Tankers Management, συμφερόντων Προκοπίου, επιβεβαίωσε στο TradeWinds την ολοκλήρωση της συναλλαγής, η οποία περιλαμβάνει τα scrubber-fitted, 318.000 dwt Ioanna (2008), 300.000 dwt Georgios (2009), 296.000 dwt Polymnia (2011), καθώς και τα 300.000 dwt Boston και Texas (2012) και το 300.000 dwt Dalian (2013).
Στη λίστα προστίθενται ακόμη τα 296.000 dwt Kallipi (2010) και Evgenia, τα 300.000 dwt Ithaki, το 305.000 dwt Kitsos (2011) και το 300.000 dwt Houston (2012). Οι τιμές πώλησης δεν έχουν γίνει γνωστές, με την εταιρεία να επικαλείται ρήτρες εμπιστευτικότητας και πάγια πολιτική μη σχολιασμού εμπορικών συναλλαγών.
Ανοδική πορεία τιμών
Παρά την έλλειψη επίσημων στοιχείων για το τίμημα, κύκλοι της ναυλομεσιτικής αγοράς εκτιμούν ότι η συμφωνία για τα 11 VLCCs υποδηλώνει πως ο Έλληνας εφοπλιστής εξασφάλισε βελτιωμένες τιμές σε σχέση με προηγούμενες κινήσεις. Σύμφωνα με τον ναυλομεσίτη SSY, η Sinokor έχει προχωρήσει σε τουλάχιστον 52 αγορές VLCCs το τελευταίο διάστημα.
Σε πρώιμες συναλλαγές, η κορεατική εταιρεία φέρεται να απέκτησε πλοία σε επίπεδα 60 έως 70 εκατ. δολαρίων, ενώ ένα πλοίο ναυπήγησης 2009 αναφέρθηκε ότι άλλαξε χέρια στα 55 εκατ. δολάρια. Ωστόσο, καθώς οι αγοραστικές κινήσεις της Sinokor εντάθηκαν, οι τιμές κινήθηκαν ανοδικά.
Έλεγχος άνω του 15% του στόλου VLCC
Παράγοντες που παρακολουθούν στενά την εταιρεία αναφέρουν ότι η Sinokor έχει πλέον συγκεντρώσει περισσότερα από 140 VLCCs, είτε ως ιδιόκτητα είτε ως πλοία σε χρονοναύλωση, γεγονός που της δίνει έλεγχο σε ποσοστό άνω του 15% του υφιστάμενου παγκόσμιου στόλου VLCC.
Η επιθετική αυτή στρατηγική αποδίδεται στον επικεφαλής της εταιρείας, ο οποίος -κατά πληροφορίες της αγοράς- συνεχίζει με «απεριόριστη» διάθεση για περαιτέρω εξαγορές. Παράλληλα, έχει αναφερθεί ότι στην επέκταση του στόλου συμβάλλει και η συνεργασία με τον συνιδιοκτήτη της MSC Mediterranean Shipping Company, Gianluigi Aponte.
Η συμφωνία με τον όμιλο Προκοπίου ενισχύει περαιτέρω τη θέση της Sinokor στην κορυφή της αγοράς των μεγάλων δεξαμενόπλοιων, την ώρα που οι Έλληνες πλοιοκτήτες αξιοποιούν τη συγκυρία για ρευστοποίηση ώριμων assets σε ευνοϊκές αποτιμήσεις.