Σε ιστορικά υψηλά επίπεδα εκτοξεύονται οι ναύλοι στην αγορά των υπερδεξαμενόπλοιων VLCC, καθώς η γεωπολιτική ένταση στη Μέση Ανατολή προκαλεί σοβαρές αναταράξεις.
Μέσα σε αυτό το περιβάλλον, πλοίο συμφερόντων της οικογένειας Εμπειρίκου φέρεται να βρίσκεται κοντά σε μία από τις υψηλότερες ναυλώσεις που έχουν καταγραφεί ποτέ.
Σύμφωνα με στοιχεία της Tankers International, το VLCC Kalamos, χωρητικότητας 317.700 dwt, που συνδέεται με την Embiricos Shipping Company, βρίσκεται υπό διαπραγμάτευση για ναύλωση που φτάνει τις 696.803 δολάρια ημερησίως για μεταφορά φορτίου προς την Ινδία, για λογαριασμό της Baharat Petroleum Corp.
Ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα αναμένεται να εξασφαλίσει και η Dynacom Tankers Management του Γιώργου Προκοπίου, καθώς το VLCC Adamantios (300.000 dwt, κατασκευής 2022) πρόκειται να αποφέρει περίπου 537.913 δολάρια ημερησίως σε ταξίδι προς την Ινδία για λογαριασμό της Reliance Industries.
Οι δύο συμφωνίες, εφόσον επιβεβαιωθούν, θα ξεπεράσουν το προηγούμενο ρεκόρ των περίπου 429.000 δολαρίων ημερησίως που είχε καταγράψει το πλοίο Pantanassa της Μinerva Marine.
Αναλυτές της Fearnleys σημειώνουν ότι η εκρηκτική άνοδος των ναύλων συνδέεται άμεσα με την πολεμική ένταση στην περιοχή. Η Saudi Aramco έχει ήδη αρχίσει να διοχετεύει πετρέλαιο προς το λιμάνι Yanbu Port στην Ερυθρά Θάλασσα, μετά την επίθεση στις εγκαταστάσεις της στο Ras Tanura Port.
Ωστόσο, η διαθέσιμη δυναμικότητα του αγωγού προς το Yanbu φτάνει τα 4,5 εκατ. βαρέλια ημερησίως, σημαντικά χαμηλότερα από τη συνολική παραγωγή της Σαουδικής Αραβίας, που αγγίζει τα 7,2 εκατ. βαρέλια την ημέρα, γεγονός που εντείνει τις πιέσεις στη ναυτιλιακή αγορά.