Την προσδοκία ότι το 2026 θα είναι μία ακόμη χρονιά με υψηλές επιδόσεις για την Autohellas, παρά την αβεβαιότητα που δημιουργούν οι γεωπολιτικές εξελίξεις στη Μέση Ανατολή εξέφρασε ο Ευτύχιος Βασιλάκης, διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, στο πλαίσιο της χθεσινής τηλεδιάσκεψης με τους αναλυτές για τα αποτελέσματα της χρήσης του 2025.
«Φέτος έχουμε αυτή τη αρνητική εξέλιξη με τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τον τουρισμό και τον κλάδο των ενοικιάσεων αυτοκινήτων. Ωστόσο, οι αεροπορικές εταιρείες επενδύουν στην Ελλάδα, είναι μια τάση που προϋπήρχε του πολέμου και διατηρείται.
Οι αερομεταφορείς είχαν προχωρήσει σε αύξηση του αριθμού των διαθέσιμων αεροπορικών θέσεων τους σε ποσοστό 7% σε σχέση με το 2025 και αυτό διατηρείται και μετά τον πόλεμο. Αυτό δείχνει ότι οι αεροπορικές εταιρείες διαπιστώνουν μετατόπιση του ταξιδιωτικού ενδιαφέροντος προς την Ελλάδα από άλλες χώρες, παρά τη δυσμενή κατάσταση που επικρατεί στη Μέση Ανατολή», τόνισε ο Ευτ. Βασιλάκης.
Σε ό,τι αφορά τις κρατήσεις των ξενοδοχείων, ο επικεφαλής της Autohellas είπε πως πριν από τον πόλεμο καταγράφηκε μονοψήφια αύξηση, ωστόσο μετά την έναρξη της σύρραξης, τον Μάρτιο, έχει σημειωθεί επιβράδυνση του ρυθμού των κρατήσεων. «Οι πρώτες ενδείξεις είναι θετικές, ωστόσο, είναι δύσκολο να κάνουμε μακροπρόθεσμες προβλέψεις για τις τιμές των καυσίμων και για την πορεία της ζήτησης», είπε χαρακτηριστικά.
«Για το 2026 ο όμιλος στοχεύει σε μια ακόμη χρονιά ανάπτυξης. Παρόλα αυτά οι πρόσφατες γεωπολιτικές εντάσεις στη Μέση Ανατολή έχουν δημιουργήσει συνθήκες αβεβαιότητας στο διεθνές οικονομικό περιβάλλον. Ο όμιλος παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις και αξιολογεί ενδεχόμενες επιδράσεις στις δραστηριότητές του, οι οποίες σε περιορισμένο βαθμό εξαρτώνται από τις διεθνείς ταξιδιωτικές ροές και τον τουρισμό, χωρίς να είναι δυνατόν επί του παρόντος να εκτιμηθεί με αξιοπιστία το μέγεθος πιθανών επιπτώσεων.
Σε κάθε περίπτωση ο όμιλος έχει την απαιτούμενη ανθεκτικότητα και την ευελιξία προσαρμογής στη ζήτηση ως αποτέλεσμα της δομής του», αναφέρεται στην ετήσια οικονομική έκθεση της Autohellas για το 2025.
Οι επιδόσεις του 2025
«Το 2025 ήταν μια χρονιά με ισχυρές επιδόσεις για την Αutohellas. Τα τελευταία τέσσερα χρόνια καταγράφουμε συνεχή αύξηση εσόδων. Θέλω να σταθώ ιδιαίτερα στους σταθερούς ρυθμούς ανάπτυξης που έχει παρουσιάσει τα τελευταία χρόνια ο όμιλος, εξέλιξη που οδηγεί σε υψηλή μερισματική πολιτική για τη χρήση του 2025», σχολίασε για τα αποτελέσματα του 2025 ο Ευτύχιος Βασιλάκης.
Το 2025 η Αutohellas επένδυσε 366 εκατ. ευρώ στην αγορά 20.000 νέων αυτοκινήτων με στόχο την ενδυνάμωση και την αναβάθμιση του στόλου της.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο Ευτ. Βασιλάκης σε τρία σημεία που καθόρισαν τη στρατηγική του ομίλου για το 2025. Όπως είπε, η εταιρεία επένδυσε στο κομμάτι της τεχνολογίας (ΙΤ), καθώς και στην αγορά γης για την υποστήριξη των logistics του ομίλου.
Τέλος, αναφέρθηκε στις επενδύσεις του ομίλου στο κομμάτι των υποδομών στην Πορτογαλία, μία αγορά όπου η Autohellas δραστηριοποιείται μόνο στον τομέα των βραχυχρόνιων μισθώσεων, προκειμένου να υποστηριχθούν οι δραστηριότητές της. Τόνισε, δε, πως επί του παρόντος δεν υπάρχει πλάνο για επέκταση των δραστηριοτήτων της εταιρείας στον τομέα των μακροχρόνιων μισθώσεων.
Σε ό,τι αφορά τις εκτός των ελληνικών συνόρων δραστηριότητες του ομίλου, ο Ευτ. Βασιλάκης εστίασε στην Κύπρο, η οποία έχει επηρεαστεί περισσότερο εξαιτίας της σύγκρουσης στον Κόλπο, λόγω γειτνίασης με την εμπόλεμη ζώνη.
Σε γενικές γραμμές, μάλιστα, η διοίκηση της εταιρείας διαπιστώνει στροφή από την αγορά αυτοκινήτου στις μακροχρόνιες μισθώσεις.
Το 2025 το 59% όλων των νέων αυτοκινήτων που ταξινομήθηκαν κατευθύνθηκαν σε εταιρείες (ενοικιάσεις, leasing κ.λπ.). Για το α’ τρίμηνο του 2026 το ποσοστό των fleet αυτοκινήτων ανήλθε σε 58% έναντι 56% το αντίστοιχο διάστημα του 2025, παρουσιάζοντας αύξηση κατά δύο ποσοστιαίες μονάδες.
Αναφορικά με τα νέα κινεζικά brands της Autohellas, o Ευτ. Βασιλάκης είπε πως χρειάζεται χρόνος για να ωριμάσουν και να αποδώσουν, κάτι που τοποθετείται χρονιά προς το τέλος του 2027 και συνδέεται και με τη μικρή διείσδυση των ηλεκτροκίνητων οχημάτων στην ελληνική αγορά.
«Κατά το 2026 θα εξακολουθεί να υφίσταται η αβεβαιότητα σχετικά με την ταχύτητα ρυθμού μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση αφού εξαρτάται άμεσα από σχετικές αποφάσεις της Ε.Ε. Είναι όμως πλέον ξεκάθαρη η μετάβαση προς τα λεγόμενα εξηλεκτρισμένα σύνολα, ήτοι υβριδικά και plug-in υβριδικά. Σε αυτήν την εξέλιξη, οι εισαγωγικές εταιρίες του ομίλου θα λανσάρουν μια σειρά νέων μοντέλων το 2026 που θα συντελέσουν στην περαιτέρω βελτίωση του μεριδίου αγοράς τους σε αυτές τις κατηγορίες αυτοκινήτων», επισημαίνεται στην ετήσια έκθεση.
Η ταυτότητα
Με παρουσία στην Ελλάδα και σε 8 ακόμη χώρες, η εταιρεία διαχειρίζεται στόλο άνω των 65.000 οχημάτων και διαθέτει περισσότερα από 170 σημεία εξυπηρέτησης. Τα έσοδα του ομίλου έχουν σημειώσει σημαντική αύξηση, φτάνοντας πάνω από 1 δισ. ευρώ το 2025.
Η ανάπτυξη αυτή βασίζεται τόσο στις υπηρεσίες ενοικίασης, όσο και στον τομέα εμπορίας αυτοκινήτων, ο οποίος έχει εξελιχθεί σε βασικό πυλώνα εσόδων. Το EBITDA διαμορφώθηκε σε 294,7 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας άνοδο 5,9%, τα κέρδη προ φόρων (ΕΒΤ) στα 97,8 εκατ. ευρώ, ενώ τα Κέρδη μετά από Φόρους (ΕΑΤ) διαμορφώθηκαν σε 84 εκατ. ευρώ (μείωση 6%).
Ενδεικτικά, το 2025, τα έσοδα από ενοικιάσεις στην Ελλάδα αυξήθηκαν σημαντικά, φτάνοντας τα 326,5 εκατ. ευρώ, κυρίως λόγω της ανάπτυξης των μακροχρόνιων μισθώσεων.
Οι δραστηριότητες ενοικίασης και διαχείρισης στόλου επεκτείνονται περαιτέρω διεθνώς μέσω θυγατρικών σε 8 χώρες, την Πορτογαλία, τη Βουλγαρία, την Κύπρο, τη Ρουμανία, τη Σερβία, το Μαυροβούνιο, την Κροατία και την Ουκρανία.