Το σχέδιο μετατροπής της Ελευσίνας σε κόμβο λιμενικών υπηρεσιών, logistics και βιομηχανικής δραστηριότητας παρουσίασε από το βήμα του Οικονομικού Φόρουμ των Δελφών ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ONEX, Πάνος Ξενοκώστας, ο οποίος τόνισε πως η εταιρεία περνά σε φάση μετασχηματισμού, επιδιώκοντας να διαδραματίσει πρωταγωνιστικό ρόλο όχι μόνο στην Ελλάδα, αλλά και στην ευρύτερη περιοχή της Μεσογείου.
Στο επίκεντρο της παρουσίασης του Π. Ξενοκώστας βρέθηκε το project της Ελευσίνας, το οποίο χαρακτήρισε μέρος ενός μεγαλύτερου στρατηγικού σχεδιασμού και όχι αποσπασματική επένδυση.
«Το λιμάνι της Ελευσίνας δεν είναι ούτε ευκαιριακή, ούτε οπορτουνιστική, ούτε περιστασιακή περίπτωση. Είναι μέρος ενός μεγαλύτερου πλάνου. Η ONEX έχει αποφασίσει να φτιάξει μία εναλλακτική διαδρομή που θα ξεπερνά τα όρια της Ελλάδας», τόνισε χαρακτηριστικά ο επικεφαλής της ONEX.
Σύμφωνα με τον ίδιο, μέσα στους επόμενους μήνες ο σταθμός του τρένου θα βρίσκεται ουσιαστικά στο μέσο της έκτασης, με διακλαδώσεις προς τις προβλήτες, επιτρέποντας ουσιαστικά τη μεταφορά φορτίων από το πλοίο στο σιδηρόδρομο και από εκεί στην Ευρώπη.
Όπως είπε χαρακτηριστικά, «εκεί που οι άλλοι μπορεί να βλέπουνε προβλήτες, εμείς δεν βλέπουμε τίποτα άλλο από δρόμους που συνδέουνε τα νησιά μας και τη Μεσόγειο με τη Βόρεια Ευρώπη. Θέλουμε ουσιαστικά μέσα απ' τη δουλειά μας να ξαναποκτήσει η Ελλάδα αυτό που είχε παλιά, βαριά βιομηχανία, πραγματική παραγωγή και να είμαστε περήφανοι για μας και τα παιδιά μας».
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στην ακτοπλοΐα, τονίζοντας ότι αποτελεί συμπληρωματικό κρίκο μαζί με τα λιμάνια, τα ρυμουλκά και τα ναυπηγεία.
Αναφερόμενος στη συνεργασία με την Attica Group, σημείωσε ότι πρόκειται για σημαντική σύμπραξη που ξεκλείδωσε παραγωγικές δυνατότητες και συνέβαλε στη δημιουργία οικονομιών κλίμακας. Όπως τόνισε, όλα αυτά μαζί αποτελούν πολλαπλασιαστή ισχύος για τη χώρα, δημιουργώντας χιλιάδες θέσεις εργασίας και ενισχύοντας την ελληνική οικονομία.
Οι τρεις πυλώνες της ONEX
Ο Π. Ξενοκώστας αναφέρθηκε στον μετασχηματισμό της ΟΝΕΧ και τη στρατηγική της εταιρείας που εδράζεται σε τρεις βασικούς πυλώνες.
Ο πρώτος πυλώνας αφορά τη ναυπηγική και τη ναυπηγοεπισκευή, έναν κλάδο στον οποίο η ONEX έχει ήδη παρουσία μέσω των ναυπηγείων Σύρου και Ελευσίνας.
Όπως σημείωσε ο επικεφαλής της εταιρείας, ο αριθμός των πλοίων που έχουν εξυπηρετηθεί μέχρι σήμερα προσεγγίζει τα 890 και εκτιμάται ότι έως το τέλος του έτους θα φτάσει τα 1.000. Παράλληλα, ο όμιλος αναπτύσσει γραμμή παραγωγής ρυμουλκών, επενδύοντας σε νέα προϊόντα και υπηρεσίες.
Ο δεύτερος πυλώνας είναι οι λιμενικές υποδομές και οι συνδυασμένες μεταφορές. Στόχος είναι η δημιουργία εναλλακτικών διαδρομών εμπορίου που θα συνδέουν την Ελλάδα με την υπόλοιπη Ευρώπη.
Ο τρίτος πυλώνας αφορά την ενεργειακή υποστήριξη και την πράσινη μετάβαση της ναυτιλίας. Ο επικεφαλής της ONEX αναφέρθηκε στη δυνατότητα κατασκευής πλοίων LNG, καθώς και σε συνεργασίες διεθνούς χαρακτήρα, όπως αυτή με τη Hanwha, που ενισχύουν το αποτύπωμα του ομίλου σε νέες αγορές.
Στόχος 5 δισ. ευρώ έως το 2030
Ο πρόεδρος της ONEX ανέφερε ότι η αποτίμηση των περιουσιακών στοιχείων που διαχειρίζεται ο όμιλος ανέρχεται ήδη σε περίπου 1,5 δισ. ευρώ, υπερβαίνοντας τον αρχικό στόχο του 1 δισ. ευρώ μέχρι το τέλος του 2026. Έθεσε, δε, και τον νέο στόχο που μεταφέρεται πλέον στα 5 δισ. ευρώ έως το 2030, αποτυπώνοντας τις φιλοδοξίες για περαιτέρω επέκταση.
Ο Π. Ξενοκώστας, κάνοντας μια ανασκόπηση, συνέδεσε την πορεία της ONEX με την αναβίωση της ελληνικής βαριάς βιομηχανίας, σημειώνοντας ότι δεν είναι δυνατόν μια χώρα με τη ναυτιλιακή ισχύ της Ελλάδας να μην διαθέτει ισχυρά ναυπηγεία.
Υπενθύμισε ότι όταν ξεκίνησε η προσπάθεια στη Σύρο και αργότερα στην Ελευσίνα, τα ναυπηγεία ήταν ουσιαστικά διαλυμένα, με εργαζόμενους χωρίς δουλειά και μεγάλες οφειλές. Σήμερα, όπως είπε, η εικόνα έχει αλλάξει, με νέες επενδύσεις, αύξηση δραστηριότητας και επιστροφή τεχνογνωσίας που είχε «φύγει» στο εξωτερικό.