Μία από τις πλέον αθόρυβες αλλά ταχύτατα αναπτυσσόμενες παρουσίες στον ελληνικό ναυτιλιακό χώρο φαίνεται πως χτίζει ο Ιωάννης Παπαλέκας, ο οποίος, πέρα από τη γνωστή συμμετοχή του στην Capital Clean Energy Carriers του Βαγγέλη Μαρινάκη, αναπτύσσει πλέον ένα ευρύ και πολυσχιδές χαρτοφυλάκιο στη διεθνή ναυτιλία.
Σύμφωνα με νέες αποκαλύψεις της επενδυτικής εταιρείας Yoda Plc, ο Έλληνας επιχειρηματίας έχει αποκτήσει συμμετοχές σε συνολικά 27 πλοία, είτε μέσω πλήρους ιδιοκτησίας είτε μέσω κοινοπραξιών και μειοψηφικών συμμετοχών με γνωστούς ναυτιλιακούς ομίλους.
Σύμφωνα με την Tradewinds, οι επενδύσεις καλύπτουν ένα ευρύ φάσμα της αγοράς, από LNG carriers και containerships έως bulk carriers, επιβεβαιώνοντας ότι ο κ. Παπαλέκας επιδιώκει μακροπρόθεσμη παρουσία στον κλάδο.
Η Yoda αποκάλυψε ότι διαθέτει νέο επενδυτικό χαρτοφυλάκιο που περιλαμβάνει τέσσερα LNG carriers χωρητικότητας 174.000 κυβικών μέτρων, επτά υπό ναυπήγηση containerships, αλλά και μειοψηφική συμμετοχή σε στόλο 16 bulk carriers που βρίσκονται ήδη στο νερό.
Οι τέσσερις μονάδες LNG αναπτύσσονται μέσω της κοινοπραξίας YodaLNG Corp, στην οποία η Yoda κατέχει ποσοστό 50%, έχοντας δεσμεύσει περισσότερα από 500 εκατ. δολάρια για τη ναυπήγησή τους. Οι παραδόσεις προγραμματίζονται για το 2027 και το 2028, ενώ βρίσκονται σε εξέλιξη συζητήσεις τόσο για τραπεζική χρηματοδότηση όσο και για μακροχρόνιες συμβάσεις ναύλωσης με μεγάλους διεθνείς operators.
Παράλληλα, η εταιρεία έχει εξασφαλίσει δεκαετή απασχόληση για τα επτά containerships μέσω συμφωνίας με τον γαλλικό ναυτιλιακό κολοσσό CMA CGM.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Yoda, μόνο οι συγκεκριμένες συμβάσεις εκτιμάται ότι θα αποφέρουν σταθερά ετήσια έσοδα περίπου 71,2 εκατ. δολαρίων.
Πηγές της αγοράς αναφέρουν ότι το χαρτοφυλάκιο containerships περιλαμβάνει τρία πλοία 2.800 teu, τρία 1.800 teu και ένα μεγαλύτερο πλοίο 8.800 teu, χωρίς ωστόσο να έχουν αποκαλυφθεί τα ναυπηγεία κατασκευής.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η έκθεση του κ. Παπαλέκα στην αγορά ξηρού φορτίου. Η Yoda αποκάλυψε μειοψηφική συμμετοχή σε όμιλο εταιρειών που διαχειρίζεται στόλο 16 bulk carriers, με τα πλοία να τελούν υπό τη διαχείριση της Golden Union της οικογένειας Βενιάμη.
Ο στόλος περιλαμβάνει panamax, capesize και handysize πλοία, τα οποία αποφέρουν σταθερά έσοδα μέσω συμβολαίων ναύλωσης και στηρίζουν τη μερισματική πολιτική της επενδυτικής εταιρείας.
Η διεύρυνση της παρουσίας του Παπαλέκα στη ναυτιλία έχει ήδη προσελκύσει το ενδιαφέρον μεγάλων παικτών της αγοράς. Στις 11 Μαΐου, η Danaos Corp του Γιάννη Κούστα ανακοίνωσε επένδυση ύψους 50 εκατ. ευρώ για την απόκτηση ποσοστού 1,9% στη Yoda.
Παρά τη σημαντική ανάπτυξη του ναυτιλιακού σκέλους, τα ακίνητα εξακολουθούν να αποτελούν τον βασικό πυλώνα της αυτοκρατορίας του Παπαλέκα. Στο τέλος του 2025, οι δραστηριότητες ναυτιλίας και ενέργειας αντιστοιχούσαν μόλις στο 14% της συνολικής αξίας ενεργητικού της Yoda, έναντι 72% που αφορούσε επενδύσεις σε real estate.
Η Yoda ενίσχυσε περαιτέρω το αποτύπωμά της στην αγορά ακινήτων φέτος, αποκτώντας το εμβληματικό συγκρότημα Transamerica Pyramid Center στο Σαν Φρανσίσκο, σε συμφωνία ύψους 725 εκατ. δολαρίων.
Ο Γιάννης Παπαλέκας έγινε γνωστός διεθνώς μέσω των επενδύσεών του στην αγορά ακινήτων της Ανατολικής Ευρώπης, κερδίζοντας τον τίτλο του «βασιλιά του real estate της Ρουμανίας». Υπήρξε ιδρυτής της Globalworth Real Estate Investments, από την οποία αποχώρησε το 2020, ενώ έχει συνδεθεί και με το διάσημο beach club Nammos στη Μύκονο.
Σήμερα, ο Ιωάννης Παπαλέκας ελέγχει το 63,9% της Yoda, με βασικούς μετόχους επίσης τις Gordel Holdings και Βασίλειο Παπαλέκα, ενώ διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας είναι ο ισραηλινής καταγωγής Alon Bar, στέλεχος με εμπειρία στις χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και τις επενδύσεις ακινήτων.