Σε επενδύσεις κρίσιμων υποδομών που ανέρχονται στα 5 δισ ευρώ προχωρά η ΓΕΚ Τέρνα, μετά την ανάληψη των παραχωρήσεων στην Εγνατία Οδό και την Αττικη Οδό όπου πραγματοποιήθηκαν επενδύσεις των 5,5 δισ ευρώ.
Πρόκειται για στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα χθες ο όμιλος κατά τη διάρκεια της Γενικής Συνέλευσης. Το νέο κύμα των επενδύσεων αφορά έργα όπως η κατασκευή του ΒΟΑΚ, το IRC στο Ελληνικό και τον αυτοκινητόδρομο Ε65.
Μιλώντας στους μετόχους, ο Γιώργος Περιστέρης, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος, τόνισε ότι ο όμιλος διαθέτει ισχυρή ρευστότητα για την υλοποίηση νέων επενδύσεων, αξιοποιώντας τα κεφάλαια που εισέρρευσαν στα ταμεία του από την πώληση της συμμετοχής της ΓΕΚ Τέρνα στην Τέρνα Ενεργειακή στη Masdar.
Η ανάγκη για νέες υποδομές
Αναφερόμενος στις ανάγκες της Αττικής σε νέες υποδομές, ο κ. Περιστέρης σημείωσε ότι στο τραπέζι βρίσκονται έργα όπως οι επεκτάσεις της Αττικής Οδού και η Σήραγγα της Ηλιούπολης, με στόχο τη βελτίωση της κυκλοφορίας και την αποσυμφόρηση του λεκανοπεδίου.
Σε ό,τι αφορά το κυκλοφοριακό πρόβλημα της Αττικής, το χαρακτήρισε ως «σοβαρότατο».
«Πρέπει να γίνουν κάποιες παρεμβάσεις και κάποια νέα έργα έχουν ήδη ανακοινωθεί», τόνισε ο ίδιος, υπογραμμίζοντας ότι αυτό που ξέρουμε είναι ότι θα προχωρήσει η κατασκευή του τριπλού κόμβου Σκαραμαγκά και ότι θα γίνουν κάποιες παρεμβάσεις στον Κηφισό.
Στη συνέχεια σημείωσε ότι μπαίνει «σοβαρά στο τραπέζι η μελέτη των λεγόμενων επεκτάσεων της Αττικής Οδού, οι οποίες στην πραγματικότητα δεν αποτελούν επεκτάσεις της, αλλά νέα έργα για την Αττική, όπως η Σήραγγα της Ηλιούπολης και η εξασφάλιση ελεύθερης ροής στην οδό Βουλιαγμένης. Ο χρόνος υλοποίησής τους δεν έχει ακόμη προσδιοριστεί. Πάντως, πρόκειται για απαραίτητα έργα».
Το θέμα της σήραγγας επανήλθε στην επικαιρότητα πριν από λίγες ημέρες όταν ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, Κωστής Χατζηδάκης, δήλωσε ότι το έργο ανήκει στις πρωτοβουλίες που ετοιμάζει η κυβέρνηση ενώ απαιτείται περαιτέρω προεργασία που εκτιμάται ότι δεν θα αργήσει.
Παρέμβαση στην Αττική Οδό
Πάντως, ως πρώτο βήμα εγκρίθηκε από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών η αναβάθμιση του κόμβου Μεταμόρφωσης της Αττικής Οδού, ένα έργο ύψους 2,5 εκατ. ευρώ.
Οι παρεμβάσεις αποσκοπούν στη βελτίωση της κυκλοφορίας προς τη Λαμία και στην αποσυμφόρηση ενός από τα πλέον επιβαρυμένα σημεία του οδικού δικτύου της Αττικής.
Το IRC στο Ελληνικό
Σε ό,τι αφορά τον νέο κύκλο προσφυγών κατά το Integrated Resort Complex (IRC), το συγκρότημα τουρισμού και αναψυχής με καζίνο που αναπτύσσεται στο Ελληνικό από την ΓΕΚ Τέρνα και την Hard Rock, ο πρόεδρος απάντησε ότι «δεν νομίζουμε ότι έχει παραβιαστεί κάποια, διάταξη, κάποια άδεια».
«Θεωρούμε ότι το έργο αναπτύσσεται απολύτως σύννομα. Τώρα, τι θα αποφασίσει το δικαστήριο, δεν μπορούμε να το ξέρουμε», τόνισε ο ίδιος.
Έντεκα κάτοικοι των δήμων Γλυφάδας και Ελληνικού, μαζί με τον Εξωραϊστικό Πολιτιστικό Αθλητικό Σύλλογο Κατοίκων Κάτω Ελληνικού, ζητούν την ακύρωση των οικοδομικών αδειών του έργου και των σχετικών αναθεωρήσεων, ενώ προσβάλλουν και την υπουργική απόφαση που ενέκρινε, μεταξύ άλλων, παρεκκλίσεις ύψους και όγκου για το συγκρότημα.
Στα ενεργειακά του ομίλου, ο κ. Περιστέρης εκτίμησε ότι οι συζητήσεις με την Masdar για την εξαγορά του 50% του έργου της αντλησιοταμίευσης στην Αμφιλοχία συνεχίζουν, ενώ στο μέτωπο της στρατηγικής συμμαχίας με τη Motor Oil στην παραγωγή ενέργειας, οι διαδικασίες προχωρούν κανονικά.
«Δεν είναι πάρα πολύ σύντομες διότι δεν αφορούν μόνο διοικητικές διαδικασίες αλλά και οργανωτικές. Προχωράει κανονικά όπως είχε προγραμματιστεί. Τους επόμενους λίγους μήνες θα έχει ολοκληρωθεί και η νομική και η φορολογική συνένωση σε ένα ΑΦΜ. Δεν φαίνεται να υπάρχει κάποιο εμπόδιο προς το παρόν», εξήγησε ο ίδιος.
Ο μετασχηματισμός αποδίδει
Στο μεταξύ, προχωράει και ο μετασχηματισμός της εταιρείας που έχει ξεκινήσει εδώ και μια οκταετία.
“Η προσπάθεια που κάνουμε δεν οφειλεί μόνο την εταιρεία μας αλλά και ευρύτερα το κοινωνικό σύνολο. Μόνο τους τελευταίους είκοσι μήνες καταθέσαμε στο δημόσιο περίπου 5,5 δισ. ευρώ για την απόκτηση δύο μεγάλων παραχωρήσεων και αυτό είναι συνέχεια και άλλων πολύχρονων επενδύσεων που κάνουμε”, δήλωσε ο ίδιος.
“Πέρυσι έγινε η παραλαβή της παραχώρησης και η έναρξη λειτουργίας της Εγνατίας Οδού, ένας πολύ μεγάλος αυτοκινητόδρομος των 1.000 χιλιομέτρων σε μια άθλια κατάσταση, που αρχίσαμε ήδη την ανακατασκευή του,” συμπλήρωσε ο ίδιος.