Δεύτερο τάνκερ, αντίστοιχο με το Aframax που απέκτησε η Y/KNOT, έχει εντοπίσει η διοίκηση της εισηγμένης, ενώ έχει εκδηλωθεί ενδιαφέρον από επιχειρηματίες εκτός ναυτιλίας να συμμετάσχουν είτε στην εταιρεία είτε απευθείας σε συγκεκριμένο επενδυτικό σχήμα πλοίου.
Τις πληροφορίες αποκάλυψαν μιλώντας στο Euro2day.gr ο πρόεδρος της Y/KNOT Ρήγας Τζώρτζης και ο διευθύνων σύμβουλος Γιώργος Κουτσός, μετά την ολοκλήρωση της Τακτικής Γενικής Συνέλευσης.
Η συνέλευση έδωσε στο Διοικητικό Συμβούλιο πενταετή εξουσιοδότηση να προχωρεί σε αυξήσεις μετοχικού κεφαλαίου έως 68,36 εκατ. ευρώ σε ονομαστική αξία, με δυνατότητα περιορισμού ή κατάργησης του δικαιώματος προτίμησης των υφιστάμενων μετόχων, σε μία εξέλιξη που προσφέρει τη δυνατότητα γρήγορης κίνησης εφόσον προκύψει συγκεκριμένη επενδυτική ευκαιρία.
Ενδιαφέρον από επιχειρηματίες εκτός ναυτιλίας
«Υπάρχει ενδιαφέρον από μεμονωμένους επιχειρηματίες να μπουν συμμετοχικά στην εταιρεία», υποστήριξε ο κ. Τζώρτζης, εξηγώντας ότι υπάρχει παράλληλα η δυνατότητα συμμετοχής επενδυτών απευθείας σε ένα πλοίο.
Όπως είπε, αρκετοί επικοινώνησαν με τη διοίκηση μετά την ανακοίνωση της επένδυσης στο Aframax, ρωτώντας αν μπορούν να συμμετάσχουν στο ίδιο το επενδυτικό σχήμα. Πρόκειται κυρίως για επιχειρηματίες εκτός ναυτιλίας, οι οποίοι αξιολογούν θετικά το γεγονός ότι η επένδυση πραγματοποιείται μέσω εισηγμένης εταιρείας, σε πλαίσιο διαφάνειας και ελέγχου.
«Έχω βρει ένα άλλο τάνκερ, το οποίο είναι ίδιο, αδελφό βαπόρι», δήλωσε ο πρόεδρος της Y/KNOT, χωρίς να αναφέρει ότι έχει ληφθεί απόφαση αγοράς. Πρόσθεσε, όμως, ότι εάν η διοίκηση διέθετε ήδη την εξουσιοδότηση που εγκρίθηκε, υπήρχαν την προηγούμενη εβδομάδα επιχειρηματίες πρόθυμοι να συμμετάσχουν.
Έχει αξιοποιηθεί το 90% της προηγούμενης ΑΜΚ
Ο κ. Κουτσός επισήμανε ότι η απόφαση που λήφθηκε για τη δυνατότητα ΑΜΚ είναι σημαντική διότι η ναυτιλία αποτελεί κλάδο εντάσεως κεφαλαίου, ενώ τα χρήματα της προηγούμενης αύξησης έχουν ουσιαστικά ήδη κατανεμηθεί.
Συγκεκριμένα, 8 εκατ. ευρώ κατευθύνονται στην αποπληρωμή δανείου, 11 εκατ. ευρώ στην ποντοπόρο ναυτιλία και το υπόλοιπο σε κεφάλαιο κίνησης. Σύμφωνα με τον κ. Τζώρτζη, έχει αξιοποιηθεί περίπου το 90% των κεφαλαίων που αντλήθηκαν.
Η διοίκηση επιδιώκει να διαθέτει την αναγκαία ευελιξία ώστε να κινηθεί εάν παρουσιαστεί ευκαιρία για επόμενο πλοίο.
Στόχος break-even στο εξάμηνο και κερδοφορία το 2026
Ο Γιώργος Κουτσός χαρακτήρισε το 2025 έτος εξυγίανσης και αναδιάρθρωσης, υπογραμμίζοντας ότι στόχος για το 2026 είναι η επιστροφή το πρώτο εξάμηνο σε λειτουργικό και χρηματοοικονομικό break-even.
Παράλληλα, η διοίκηση εξέφρασε την βάσιμη αισιοδοξία της ότι το 2026 θα κλείσει με κερδοφορία, ενώ ο κ. Κουτσός χαρακτήρισε «game changer» την επένδυση στο νέο τάνκερ, με βάση τα σημερινά επίπεδα των ναύλων και τις συνθήκες της αγοράς.
Ομόφωνη έγκριση των θεμάτων
Στη Γενική Συνέλευση, με απαρτία 52%, εγκρίθηκαν ομόφωνα όλα τα θέματα της ημερήσιας διάταξης. Μεταξύ άλλων, εγκρίθηκε η εξουσιοδότηση για μελλοντικές αυξήσεις κεφαλαίου και η αλλαγή της σειράς των δραστηριοτήτων στον εταιρικό σκοπό. Πλέον προηγούνται οι συμμετοχές σε άλλες επιχειρήσεις και η αγορά και εκμετάλλευση πλωτών μέσων, περιλαμβανομένης της ποντοπόρου ναυτιλίας, ενώ ακολουθούν οι μαρίνες και τα σκάφη αναψυχής.
Εγκρίθηκε επίσης η αντικατάσταση της Καλλιόπης Παπαδοπούλου, η οποία παραιτήθηκε, από τη Βασιλική Ανδρεάδη ως ανεξάρτητο μη εκτελεστικό μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου.
Το ακίνητο στον Άλιμο και το μέρισμα
Για το ακίνητο της εταιρείας στον Άλιμο, και την αξιοποίησή του μετά τη μεταφορά της έδρας στην Κηφισιά, ο κ. Κουτσός διευκρίνισε ότι δεν έχει πωληθεί ούτε μισθωθεί. Η πιο πρόσφατη αποτίμησή του ανέρχεται σε 5,4 εκατ. ευρώ.
«Είναι σημαντικό περιουσιακό στοιχείο, αλλά δεν είναι παραγωγικό σήμερα. Θέλουμε κάθε περιουσιακό στοιχείο να είναι παραγωγικό. Προτιμάμε ένα πλοίο από ένα κτίριο στον Άλιμο», ανέφερε, προσθέτοντας ότι οποιαδήποτε εξέλιξη θα ανακοινωθεί θεσμικά.
Τέλος, για την προοπτική μερίσματος, σημείωσε ότι στόχος είναι μια ισορροπημένη πολιτική, η οποία θα επιβραβεύει τους μετόχους, χωρίς να στερεί από την εταιρεία την ευελιξία για νέες επενδύσεις. Διευκρίνισε ότι η Y/KNOT δεν βρίσκεται ακόμη σε αυτό το σημείο, εξέφρασε όμως την ελπίδα το θέμα να μπορεί να συζητηθεί στην επόμενη ετήσια συνέλευση.