Καθαρά κέρδη $77,4 εκατ. από συνεχιζόμενες δραστηριότητες και ρευστότητα $423 εκατ. κατέγραψε στο δεύτερο τρίμηνο του 2026 η Costamare, ενώ προχώρησε σε συμφωνίες αναχρηματοδότησης συνολικού ύψους έως $1,3 δισ., ενισχύοντας τη χρηματοδοτική της θέση.
Ειδικότερα, τα προσαρμοσμένα καθαρά κέρδη διαμορφώθηκαν στα $75,1 εκατ. ή $0,62 ανά μετοχή, ενώ τα καθαρά κέρδη ανήλθαν σε $77,4 εκατ. ή $0,64 ανά μετοχή. Η εταιρεία ολοκλήρωσε νέες χρηματοδοτήσεις $920 εκατ. και αναχρηματοδότησε υφιστάμενες υποχρεώσεις, ενώ έχει εξασφαλίσει δεσμεύσεις για επιπλέον αναχρηματοδοτήσεις έως $331 εκατ., οι οποίες αναμένεται να ολοκληρωθούν το τρίτο τρίμηνο. Οι συμφωνίες αναμένεται να μειώσουν το κόστος τόκων, ενώ, μετά την ολοκλήρωσή τους, η Costamare δεν θα έχει λήξεις χρέους έως το 2030.
Παράλληλα, η εταιρεία έχει καταβάλει τις απαιτούμενες αρχικές δόσεις για το πρόγραμμα 16 νεότευκτων containerships, με το υπόλοιπο των πληρωμών προς τα ναυπηγεία να αναμένεται να καλυφθεί μέσω χρηματοδοτήσεων από κινεζικά χρηματοπιστωτικά ιδρύματα.
Στο μέτωπο των ναυλώσεων, το 97% του στόλου containerships είναι εξασφαλισμένο για το 2026 και το 94% για το 2027, με συμβασιοποιημένα έσοδα περίπου $6,1 δισ. και μέση διάρκεια σταθμισμένη ως προς τα TEU 5,9 έτη. Παράλληλα, η Costamare συμφώνησε την πώληση δύο πλοίων, με εκτιμώμενα καθαρά έσοδα $54,5 εκατ.
Η εταιρεία ανακοίνωσε επίσης μέρισμα $0,125 ανά κοινή μετοχή, πληρωτέο στις 6 Αυγούστου.
Οπως δήλωσε ο CFO, κ. Γρηγόρης Ζήκος, «κατά τη διάρκεια του δεύτερου τριμήνου του έτους, η εταιρεία κατέγραψε καθαρά κέρδη περίπου $77 εκατ. Η συνολική ρευστότητα ανήλθε σε $423 εκατ.
Ολοκληρώσαμε σειρά συμφωνιών διμερούς αναχρηματοδότησης χρέους συνολικού ύψους $920 εκατ. και αναμένουμε να ολοκληρώσουμε εντός του τρίτου τριμήνου τις διαδικασίες για πρόσθετες αναχρηματοδοτήσεις συνολικού ύψους $331 εκατ. Για τις τελευταίες αυτές χρηματοδοτικές συμφωνίες έχουν ήδη εξασφαλιστεί οι εγκρίσεις πιστώσεων.
Όλες οι νέες συμφωνίες αφορούν πλοία του υφιστάμενου στόλου μας και προσφέρουν εξοικονόμηση στο κόστος τόκων. Ως αποτέλεσμα της πρόσφατης χρηματοδοτικής μας δραστηριότητας, δεν θα έχουμε λήξεις χρέους έως το 2030.
Όσον αφορά την αγορά, οι ναύλοι κινούνται σε ανοδική τάση, σε μια ενεργή αγορά όπου έχουν συναφθεί αρκετές συμφωνίες ναύλωσης σε σχεδόν όλες τις κατηγορίες μεγέθους πλοίων.
Το 97% και το 94% του στόλου containerships μας είναι ναυλωμένο για το 2026 και το 2027, αντίστοιχα, ενώ τα συμβασιοποιημένα έσοδα έχουν ανέλθει σε περίπου $6,1 δισ., με σταθμισμένη ως προς τα TEU μέση διάρκεια 5,9 ετών.
Τέλος, όσον αφορά τη Neptune Maritime Leasing, στην οποία κατέχουμε τον έλεγχο, 50 ναυτιλιακά περιουσιακά στοιχεία έχουν ήδη χρηματοδοτηθεί ή βρίσκονται σε καθεστώς δέσμευσης χρηματοδότησης, με τις συνολικές επενδύσεις και δεσμεύσεις να υπερβαίνουν τα $700 εκατ.».