Σημαντική βελτίωση των οικονομικών της επιδόσεων κατέγραψε το 2025 η Αστήρ Μαρίνα Βουλιαγμένης, σηματοδοτώντας την πρώτη πλήρη χρήση μετά την ολοκλήρωση των βασικών εργασιών αναβάθμισης των εγκαταστάσεών της.
Η «Αστήρ Μαρίνα Βουλιαγμένης Μονοπρόσωπη Α.Ε.» επέστρεψε στην κερδοφορία, ενίσχυσε τον κύκλο εργασιών της, περιόρισε σημαντικά τον δανεισμό της και θέτει πλέον ως στόχο την περαιτέρω ανάπτυξη των δραστηριοτήτων της, αξιοποιώντας τη δυναμική της αγοράς του θαλάσσιου τουρισμού και των superyachts.
Σύμφωνα με τις ετήσιες οικονομικές καταστάσεις, ο κύκλος εργασιών της εταιρείας διαμορφώθηκε στα 18,9 εκατ. ευρώ το 2025, έναντι 12 εκατ. ευρώ το 2024, καταγράφοντας αύξηση σχεδόν 58%. Παράλληλα, τα λοιπά λειτουργικά έσοδα ανήλθαν σε 2,87 εκατ. ευρώ από 1,93 εκατ. ευρώ ένα χρόνο νωρίτερα, ενώ τα κέρδη προ τόκων, φόρων και αποσβέσεων (EBITDA) ενισχύθηκαν στα 10,66 εκατ. ευρώ από 6,15 εκατ. ευρώ. Η σημαντικότερη εξέλιξη αφορά την επιστροφή στην καθαρή κερδοφορία, καθώς η εταιρεία εμφάνισε καθαρά κέρδη μετά φόρων ύψους 2,12 εκατ. ευρώ, έναντι ζημιών 1,92 εκατ. ευρώ το 2024.
Η βελτίωση των αποτελεσμάτων αποδίδεται κυρίως στην ολοκλήρωση των εργασιών ανακατασκευής της μαρίνας, γεγονός που επέτρεψε την πλήρη αξιοποίηση τόσο των λιμενικών όσο και των χερσαίων εγκαταστάσεων. Κατά τη διάρκεια του 2025 τέθηκε σε λειτουργία το υπόγειο πάρκινγκ 133 θέσεων, ενώ ολοκληρώθηκε και το επενδυτικό πρόγραμμα εκσυγχρονισμού και επέκτασης της μαρίνας, με την εταιρεία να αναμένει την έγκριση της επένδυσης από το υπουργείο Ανάπτυξης και την εκταμίευση του υπολοίπου της κρατικής ενίσχυσης.
«Το έτος 2025 και εφεξής θεωρούνται πλήρως λειτουργικά έτη, κατόπιν της ολοκλήρωσης της ανακατασκευής της μαρίνας, διασφαλίζοντας τη συνεχή δημιουργία ταμειακών εισροών. Η ικανότητα της εταιρείας να εξασφαλίζει επαρκείς ταμειακές ροές ενισχύεται όχι μόνο από τις υφιστάμενες εμπορικές μισθώσεις και τα έσοδα από ελλιμενισμό, αλλά και από την πλήρη λειτουργία της δεύτερης μονάδας εστίασης (F&B), την έναρξη λειτουργίας του χώρου στάθμευσης καθώς και την είσπραξη εσόδων από χορηγίες», επισημαίνεται, μεταξύ άλλων, στις οικονομικές καταστάσεις της εταιρείας.
Παράλληλα, η διοίκηση προχώρησε σε κινήσεις εξυγίανσης του ισολογισμού. Η μείωση των ταμειακών διαθεσίμων στα 2,24 εκατ. ευρώ οφείλεται κυρίως στις αποπληρωμές δανειακών υποχρεώσεων, οι οποίες συνέβαλαν στη σημαντική μείωση του δανεισμού. Ο συνολικός δανεισμός περιορίστηκε στα 21,7 εκατ. ευρώ στο τέλος του 2025, έναντι 56,1 εκατ. ευρώ το 2024. Ο δείκτης κεφαλαιακής μόχλευσης υποχώρησε στο 77% από 100% ένα χρόνο πριν. Επιπλέον, τα ίδια κεφάλαια επέστρεψαν σε θετικό πρόσημο, στα 5,75 εκατ. ευρώ, έναντι αρνητικής θέσης το 2024, εξέλιξη που αντανακλά τη βελτίωση της χρηματοοικονομικής εικόνας της εταιρείας.
Κατά τη διάρκεια της χρήσης πραγματοποιήθηκαν επίσης οργανωτικές αλλαγές, καθώς μετά τις αλλαγές στη μετοχική σύνθεση του βασικού μετόχου συγκροτήθηκε νέο διοικητικό συμβούλιο, το οποίο προχώρησε στον επανακαθορισμό της στρατηγικής της εταιρείας με έμφαση στη λειτουργική αποτελεσματικότητα και τη βιώσιμη ανάπτυξη. Παράλληλα, η εταιρεία περιόρισε σημαντικά τον εξωτερικό δανεισμό μέσω πρόωρων αποπληρωμών, ενώ ενίσχυσε την εξωστρέφειά της με σειρά εκδηλώσεων, όπως οι χριστουγεννιάτικες δράσεις που προσέλκυσαν μεγάλο αριθμό επισκεπτών και συνέβαλαν στην περαιτέρω ανάδειξη της μαρίνας ως προορισμού αναψυχής.
Οι προοπτικές
Η διοίκηση εμφανίζεται αισιόδοξη για τις προοπτικές της αγοράς, καθώς η Ελλάδα ενισχύει τη θέση της στον θαλάσσιο τουρισμό, καταγράφοντας αυξημένη ζήτηση για υπηρεσίες ελλιμενισμού και ισχυρή παρουσία στην αγορά των superyachts. Το μοντέλο ανάπτυξης των σύγχρονων μαρινών μετασχηματίζεται πλέον σε πολυλειτουργικούς προορισμούς που συνδυάζουν λιμενικές υπηρεσίες, εμπόριο, εστίαση, ψυχαγωγία και πολιτισμό, δημιουργώντας νέες πηγές εσόδων και αναβαθμίζοντας την εμπειρία των επισκεπτών.
Η Μαρίνα Βουλιαγμένης εισέρχεται από το 2026 σε νέα φάση ανάπτυξης, με στόχο τη συνεχή βελτίωση των υποδομών και των υπηρεσιών της. Η πορεία αυτή εντάσσεται σε έναν ευρύτερο κύκλο επενδύσεων στον κλάδο των μαρινών, συνολικού ύψους 1 δισ. έως 1,5 δισ. ευρώ, που αφορά τόσο την αναβάθμιση υφιστάμενων εγκαταστάσεων όσο και τη δημιουργία νέων υποδομών, με έμφαση στη βιώσιμη ανάπτυξη και την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της Ελλάδας στη διεθνή αγορά.
Στο πλαίσιο του επιχειρησιακού της σχεδιασμού για το 2026, η μαρίνα προχωρά σε παρεμβάσεις στο λιμενικό και χερσαίο τμήμα, με στόχο την καλύτερη εξυπηρέτηση σκαφών υψηλών προδιαγραφών, συμπεριλαμβανομένων των superyachts. Παράλληλα, προωθούνται έργα περιβαλλοντικής αναβάθμισης του χώρου, ανάδειξης αρχαιολογικών στοιχείων, καθώς και δράσεις που ενισχύουν τον χαρακτήρα της ως προορισμού αναψυχής.
Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει επίσης τη δημιουργία υπαίθριου χώρου για πολιτιστικές και εταιρικές εκδηλώσεις, τη φιλοξενία δράσεων διεθνούς εμβέλειας όπως τα Ποσειδώνια 2026, την ενίσχυση των υποδομών προστασίας του χερσαίου χώρου, τη βελτίωση της εσωτερικής μετακίνησης των επισκεπτών και την ψηφιοποίηση των υπηρεσιών.
Με τις παρεμβάσεις αυτές, η Μαρίνα Βουλιαγμένης επιδιώκει να ενισχύσει περαιτέρω τη θέση της στον χάρτη του διεθνούς yachting και να ανταποκριθεί στη δυναμικά αυξανόμενη ζήτηση για οργανωμένες υποδομές φιλοξενίας μεγάλων σκαφών αναψυχής.