Σε μια χρονιά κατά την οποία ο ελληνικός τουρισμός έσπασε νέα ρεκόρ, τα Καταστήματα Αφορολόγητων Ειδών μετέτρεψαν την αυξημένη επιβατική κίνηση σε ιστορικά υψηλές πωλήσεις και διψήφια αύξηση κερδών.
Η επίδοση, ωστόσο, συμπίπτει με το τέλος ενός προνομίου δεκαετιών. Aπό την 1η Ιανουαρίου 2026 η εταιρεία δεν μπορεί πλέον να πραγματοποιεί αφορολόγητες πωλήσεις στα χερσαία σύνορα της Ελλάδας με την Αλβανία, τη Βόρεια Μακεδονία και την Τουρκία.
Κάτι που δεν είναι αμελητέο. Αντιθέτως η διοίκηση της Hellenic Duty Free Shops, θυγατρικής του ομίλου Avolta επισημαίνει ότι αυτή η εξέλιξη θα έχει σημαντική επίδραση στην κερδοφορία από εφέτος μετά από μια χρονιά, αυτή του 2025, που ήταν η καλύτερη του ομίλου.
Πέρυσι ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών των ΚΑΕ, αυξήθηκε 11,1%, στα 539 εκατ. ευρώ, από 485,2 εκατ. ευρώ το 2024, με τις πωλήσεις εκτός ενδοομιλικών συναλλαγών στα 525,7 εκατ. ευρώ αυξημένες κατά 11%.
Τα λειτουργικά κέρδη EBIT αυξήθηκαν 17,5%, στα 79 εκατ. ευρώ, τα κέρδη προ φόρων κατά 22,2%, στα 67,6 εκατ. ευρώ, και τα καθαρά κέρδη κατά 21,6%, στα 51,8 εκατ. ευρώ, ενώ το προσαρμοσμένο EBITDA διαμορφώθηκε στα 97,8 εκατ. ευρώ, αυξημένο κατά 6,7%.
Πέρυσι ολοκληρώθηκαν επενδύσεις 3,6 εκατ. ευρώ σε αεροδρόμια, λιμάνια και συνοριακούς σταθμούς, ενώ εφέτος προβλέπονται 5 εκατ. ευρώ.
Τα αεροδρόμια παραμένουν το βασικό «καύσιμο»
Τα αεροδρόμια εξακολουθούν να αποτελούν τον βασικό πυλώνα του ομίλου, παράγοντας περίπου τα δύο τρίτα των πωλήσεων. Ο συγκεκριμένος τομέας εμφάνισε πωλήσεις 368,6 εκατ. ευρώ, αυξημένες κατά 9,9%, και συνολικό κύκλο εργασιών 379 εκατ. ευρώ, όταν συνυπολογιστούν έσοδα προώθησης 11,9 εκατ. ευρώ. Το μικτό κέρδος αυξήθηκε κατά 8,2%, στα 200,8 εκατ. ευρώ.
Η επίδοση ακολούθησε την πορεία της επιβατικής κίνησης. Οι αφίξεις και αναχωρήσεις στα ελληνικά αεροδρόμια αυξήθηκαν κατά 4,9%, στα 83,3 εκατ. επιβάτες, ενώ οι διεθνείς αεροπορικές αφίξεις έφθασαν σε νέο υψηλό, στα 31 εκατ., περισσότερες κατά 5,9%. Στην Αθήνα η άνοδος προσέγγισε το 9% και στη Θεσσαλονίκη το 10%.
Παρ’ ότι μικρότεροι σε μέγεθος, οι τομείς των λιμανιών και των χερσαίων συνόρων αναπτύχθηκαν ταχύτερα. Στα λιμάνια οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 17,8%, στα 24,7 εκατ. ευρώ, με το μικτό κέρδος να ενισχύεται κατά 16%, στα 12,5 εκατ. ευρώ.
Στα σύνορα οι πωλήσεις αυξήθηκαν 14,5%, στα 122,3 εκατ. ευρώ, και ο κύκλος εργασιών 14,8%, στα 123,6 εκατ. ευρώ. Το μικτό κέρδος ανήλθε σε 68,4 εκατ. ευρώ, αυξημένο κατά 13,2%. Ο τομέας αντιστοιχούσε περίπου στο 23% των εξωτερικών πωλήσεων του ομίλου και παρήγαγε σχεδόν το ένα τέταρτο του μικτού κέρδους.
Αυτό εξηγεί γιατί η διακοπή των αφορολόγητων πωλήσεων στα χερσαία σύνορα δεν αποτελεί περιφερειακό ζήτημα. Η ίδια η διοίκηση αναφέρει ότι αναμένει «σημαντική επίδραση» στην κερδοφορία του 2026 και των επόμενων ετών.
Την ίδια περίοδο τα ενοποιημένα ταμειακά διαθέσιμα αυξήθηκαν στα 131 εκατ. ευρώ, από 120,3 εκατ. ευρώ. Μέσα στη χρήση καταβλήθηκε μέρισμα 40 εκατ. ευρώ, έναντι 60 εκατ. ευρώ το 2024. Για τη χρήση 2025 το διοικητικό συμβούλιο προτείνει τη διανομή 65 εκατ. ευρώ προς τη μητρική εταιρεία, ποσό υψηλότερο κατά περίπου 13 εκατ. ευρώ από τα καθαρά κέρδη του έτους.