Μικρότερο κατά 8,62 εκατ. ευρώ, αλλά με τον βασικό σχεδιασμό του αμετάβλητο, συνεχίζει το επενδυτικό σχέδιο της Olympic Air για τη δημιουργία κέντρου συντήρησης αεροσκαφών και εκπαίδευσης πληρωμάτων στο «Ελευθέριος Βενιζέλος».
Με νέα απόφαση του υπουργείου Ανάπτυξης, ο συνολικός προϋπολογισμός μειώνεται στα 66,129 εκατ. ευρώ, από 74,75 εκατ. ευρώ της αρχικής έγκρισης.
Η αναθεώρηση έγινε έπειτα από αίτημα της εταιρείας τον Ιούνιο για αλλαγές στο επενδυτικό σχέδιο, τις οποίες η Γενική Διεύθυνση Στρατηγικών Επενδύσεων έκρινε «μη ουσιώδεις». Έτσι, το project διατηρεί το καθεστώς της Στρατηγικής Επένδυσης, με χαμηλότερο όμως κόστος και αντίστοιχα μικρότερη κρατική στήριξη.
Ο ενισχυόμενος προϋπολογισμός μειώνεται στα 61,684 εκατ. ευρώ, από 71 εκατ. ευρώ, ενώ η επένδυση εξακολουθεί να αναπτύσσεται σε δύο άξονες. Τη βάση συντήρησης και επισκευής αεροσκαφών και ελικοπτέρων (MRO) και το κέντρο προσομοιωτών πτήσης και εκπαίδευσης πληρωμάτων.
Το πρώτο σκέλος, που υλοποιείται απευθείας από την Olympic Air, έχει πλέον συνολικό προϋπολογισμό 32,048 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων 31,123 εκατ. ευρώ είναι ενισχυόμενες δαπάνες. Στον πυρήνα του βρίσκεται η δημιουργία τεχνολογικά προηγμένης εγκατάστασης για τη συντήρηση και επισκευή διαφορετικών τύπων αεροσκαφών και ελικοπτέρων.
Το σχετικό ενισχυόμενο κόστος ανέρχεται σε 29,123 εκατ. ευρώ και περιλαμβάνει κτιριακές παρεμβάσεις, ηλεκτρομηχανολογικές εγκαταστάσεις και εξοπλισμό. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται docking modules, εργαλεία και υποδομές συνεργείων και αποθηκών, λογισμικό και συστήματα πληροφορικής. Ξεχωριστή επένδυση αποτελεί το φωτοβολταϊκό σύστημα ισχύος 3 MW, συνολικού κόστους 2,925 εκατ. ευρώ, από τα οποία 2 εκατ. ευρώ είναι επιλέξιμα προς ενίσχυση.
Το δεύτερο σκέλος υλοποιείται μέσω της Αegean CAE Flight Training, θυγατρικής της Olympic Air, και αφορά το κέντρο προσομοιωτών και εκπαίδευσης πληρωμάτων. Ο προϋπολογισμός του μειώνεται στα 34,080 εκατ. ευρώ, από 39,75 εκατ. ευρώ, με τις ενισχυόμενες δαπάνες να περιορίζονται στα 30,561 εκατ. ευρώ από 36 εκατ. ευρώ.
Το μεγαλύτερο μέρος της επένδυσης κατευθύνεται στον εκπαιδευτικό εξοπλισμό. Περιλαμβάνονται προσομοιωτές A320 9,52 εκατ. ευρώ, προσομοιωτής ATR 6,2 εκατ. ευρώ, A320 Simpack 2,85 εκατ. ευρώ κ.ά. Ο ενισχυόμενος εξοπλισμός του training center φθάνει συνολικά τα 25 εκατ. ευρώ, ενώ εκτός ενίσχυσης μένει προσομοιωτής 737 NG.
Η μείωση του επενδυτικού κόστους συμπαρασύρει και τις ενισχύσεις. Από τα 15,125 εκατ. ευρώ της αρχικής έγκρισης, η συνολική κρατική ενίσχυση περιορίζεται πλέον στα 13,175 εκατ. ευρώ. Αλλαγή υπάρχει και στο χρονοδιάγραμμα.
Η προηγούμενη ρητή ημερομηνία ολοκλήρωσης, στις 31 Μαΐου 2026, απαλείφεται και αντικαθίσταται από παραπομπή στην προθεσμία που προβλέπει το θεσμικό πλαίσιο για τις Εμβληματικές Επενδύσεις Εξαιρετικής Σημασίας.