Την αύξηση της δυναμικότητας και την ενίσχυση της παραγωγής προϊόντων υψηλής προστιθέμενης αξίας, όπως βενζίνη και ντίζελ, κατά 10-15% δρομολογεί ο όμιλος της Helleniq Energy, μέσα από ένα νέο φιλόδοξο σχέδιο για επενδύσεις 3-5 δισ ευρώ και στα τρία συνολικά διυλιστήρια.
Το πλάνο έχει ορίζοντα υλοποίησης πέντε με δέκα έτη, η σχετική τεχνικοοικονομική μελέτη αναμένεται να απαιτήσει 12 έως 18 μήνες και οι πρώτες επενδύσεις σε Θεσσαλονίκη, Ελευσίνα και Ασπρόπυργο, αναμένονται μετά από μια διετία, καθώς εντάσσονται στο νέο στρατηγικό σχέδιο του ομίλου για την περίοδο 2030-2040.
“Στην ουσία, η κατεύθυνση των επενδύσεων συνδέεται άμεσα με την αυξανόμενη έλλειψη πετρελαϊκών προϊόντων στην Ευρώπη, μετά το κλείσιμο παραγωγικών εγκαταστάσεων και την υποχώρηση των επενδύσεων στον κλάδο”, όπως ανέφερε ο επικεφαλής του ομίλου Ανδρέας Σιάμισιης κατά την ενημέρωση των δημοσιογράφων στο περιθώριο της ΔΕΘ, προσθέτοντας ότι η Ελλάδα βρίσκεται σήμερα μεταξύ των λίγων ευρωπαϊκών χωρών που διαθέτουν πλεονασματική παραγωγή καυσίμων. Ούτως ή άλλως, περίπου το 50% των πωλήσεων της Helleniq Energy κατευθύνεται ήδη στο εξωτερικό.
Οι νέες επενδύσεις δεν θα περιοριστούν στα συμβατικά καύσιμα. Στις μελέτες εξετάζεται η ενσωμάτωση συνθετικών καυσίμων, βιοκαυσίμων και προϊόντων χαμηλότερου περιβαλλοντικού αποτυπώματος, στο πλαίσιο μιας σταδιακής και, όπως τόνισε ο επικεφαλής του ομίλου, ρεαλιστικής ενεργειακής μετάβασης.
Ο Vardax και ο ενεργειακός χάρτης των Βαλκανίων
Κεντρική θέση στο σχεδιασμό κατέχει η επαναλειτουργία του πετρελαϊκού αγωγού Vardax, που είχε παραμείνει ανενεργός μετά από 13 χρόνια και ο οποίος πλέον συνδέει το διυλιστήριο Θεσσαλονίκης με τις εγκαταστάσεις της ΟΚΤΑ στα Σκόπια και χρησιμοποιείται για τη μεταφορά ντίζελ.
Σύμφωνα με τον κ. Σιάμισιη, μέσω του Vardax καλύπτεται ήδη περίπου το 80% των αναγκών της Βόρειας Μακεδονίας σε ντίζελ και ο όμιλος “βλέπει” περιθώριο σημαντικής αύξησης των πωλήσεων προς τις αγορές των Δυτικών Βαλκανίων, καθώς η κατανάλωση πετρελαιοειδών στην περιοχή μπορεί να ενισχυθεί κατά 30%-40% την επόμενη δεκαετία.
Ταυτόχρονα δρομολογείται η αναβάθμιση των εγκαταστάσεων της ΟΚΤΑ, προκειμένου να μπορούν να εξυπηρετούν εξαγωγές με τρένα προς το Κόσοβο και τη Σερβία. Και σε αυτή τη κατεύθυνση, μέσα στο επόμενο έτος αναμένεται να πάρει μπροστά η μελέτη για την ενίσχυση των εγκαταστάσεων της Θεσσαλονίκης, προκειμένου να αυξηθούν οι ποσότητες που μπορούν να κατευθύνονται προς τη Βόρεια Ελλάδα και τις γειτονικές αγορές.
Με την επαναφορά του αγωγού στο παιχνίδι, μειώνεται η κίνηση χιλιάδων βυτιοφόρων, βελτιώνεται η ασφάλεια εφοδιασμού και ενισχύεται η θέση της Θεσσαλονίκης ως πύλης τροφοδοσίας των Βαλκανίων. Εχει τη σημασία του ότι στο δεύτερο τρίμηνο του 2026 το σκέλος της διεθνούς εμπορίας του ομίλου κατέγραψε ιστορικά υψηλά συγκρίσιμα EBITDA 38 εκατ. ευρώ, εξέλιξη που η εταιρεία συνδέει μεταξύ άλλων με την επαναλειτουργία του αγωγού.
Στην πρίζα μια από τις μεγαλύτερες μπαταρίας
Σε έναν άλλο τομέα, αυτόν της ηλεκτροπαραγωγής, μέσα στις επόμενες ημέρες αναμένεται να μπει στη πρίζα μια από τις μεγαλύτερες μπαταρίες αποθήκευσης ενέργειας στην Ελλάδα, ισχύος 100 MW και χωρητικότητας 200 MWh. Η συνολική επένδυση που τοποθετείται στις βιομηχανικές εγκαταστάσεις της Θεσσαλονίκης, αποτελείται από τρεις μονάδες στον Δήμο Κορδελιού-Ευόσμου και έχει ύψος περίπου 55 εκατ. ευρώ.
Στο μέτωπο της ηλεκτροπαραγωγής, όπως είπε ο κ. Σιάμισιης, ο όμιλος δεν θα προσθέτει απλώς νέα έργα ΑΠΕ, αλλά θα κάνει ό,τι μπορεί για να ενισχύσει την υφιστάμενη παραγωγή μέσα από ένα συνδυασμό ανανεώσιμων, μπαταριών, μακρόχρονιων συμβολαίων ρεύματος (PPAs) και ενδυνάμωσης της λιανικής μέσω της Enerwave.
Το χαρτοφυλάκιο ώριμων και υπό ανάπτυξη έργων της Helleniq Energy ανέρχεται πλέον σε 4,5 - 5 GW, στη παρούσα φάση προωθούνται περίπου 500 MW έργων και το βάρος πέφτει όλο και περισσότερο στις μπαταρίες και την ανάπτυξη στη Νοτιοανατολική Ευρώπη.
«Κερδίζουμε το στοίχημα της Enerwave»
Κομβική θέση κατέχει η ενδυνάμωση της παραγωγής, όσο και της λιανικής στο ρεύμα, με τον κ. Σιάμισιη να δηλώνει χαρακτηριστικά “φαίνεται ότι κερδίζουμε το στοίχημα της Enerwave”, καθώς η δραστηριότητα της λιανικής έχει ενισχυθεί περισσότερο από 10% σε σχέση με πέρυσι.
Σε αυτή τη κατεύθυνση, το μερίδιο της εταιρείας έχει αυξηθεί σε 6,3% έναντι 5,9% έναν χρόνο νωρίτερα, έχοντας πλέον 309.000 πελάτες, 3 Tεραβατώρες πωλήσεις ηλεκτρικής ενέργειας, ενώ στο φυσικό αέριο διαχειρίζεται ένα χαρτοφυλάκιο άνω των 13 TWh.
Τα παραπάνω είναι αποτέλεσμα της πλήρους ενσωμάτωσης της πρώην Elpedison και τη δημιουργία ενός καθετοποιημένου πυλώνα που συνδυάζει δύο μονάδες φυσικού αερίου, ΑΠΕ, αποθήκευση, εμπορία και λιανική. Στο πρώτο τρίμηνο του 2026 ο κλάδος ΑΠΕ, ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου συνεισέφερε συγκρίσιμα EBITDA ύψους 38 εκατ. ευρώ, έναντι μόλις 12 εκατ. ευρώ την αντίστοιχη περίοδο του 2025.
Υδρογονάνθρακες: Τον Απρίλιο η έρευνα στο μπλοκ 2
Στο άλλο μεγάλο μέτωπο, αυτό των υδρογονανθράκων, η πρώτη ερευνητική γεώτρηση από τη κοινοπραξία Exxon Mobil - Energean - Helleniq Energy στο μπλοκ 2 (ΒΔ Ιόνιο) μετατίθεται για τον Απρίλιο, έναντι του αρχικού πλάνου για Φεβρουάριο - για λόγους που σχετίζονται με τη διαθεσιμότητα του πλοίου της Stena Drilling. Τη σχετική διευκρίνηση έκανε προ ημερών από τη ΔΕΘ και η Country Manager της Energean, Κατερίνα Σάρδη.
Ταυτόχρονα, σε τροχιά υλοποίησης βρίσκονται οι πρώτες σεισμικές έρευνες στα τέσσερα νέα μπλοκ τα οποία έχει αναλάβει από κοινού με τη Chevron ο όμιλος της Helleniq Energy (μπλοκ Α2, Νότια Πελοπόννησος, Νότια Κρήτη 1 και Νότια Κρήτη 2).
Σύμφωνα με τον κ. Σιάμισιη, έχουν ήδη επιλεγεί οι πάροχοι για τις νέες σεισμικές έρευνες, οι οποίες θα μπορούσαν να ξεκινήσουν από τον Νοέμβριο του 2026 ή τις αρχές του 2027. Τα δεδομένα θα αξιολογηθούν σε συνδυασμό με το μπλοκ 10, όπου η Chevron έχει συμφωνήσει να αποκτήσει συμμετοχή 70%, ώστε οι γειτονικές περιοχές να εξεταστούν ως ένα ενιαίο ερευνητικό χαρτοφυλάκιο.
Σε ένα άλλο μπλοκ που κατέχει ο όμιλος, το “Ιόνιο”, ο όμιλος συζητά τη διάθεση ποσοσοτού σε ξένο εταίρο, όπως είπε ο CEO της Helleniq Energy, κατά το πρότυπο των συμφωνιών farm-in που έχουν ήδη προηγηθεί, χωρίς να υπεισέλθει σε περισσότερες λεπτομέρειες, αλλά επισημαίνοντας ότι το ενδιαφέρον των μεγάλων διεθνών εταιρειών για την Ανατολική Μεσόγειο έχει ενισχυθεί.
Εν αναμονή των αποφάσεων για FSRU και νέα μονάδα στη Θεσσαλονίκη
Τέλος, καμία ακόμη επενδυτική απόφαση δεν έχει ληφθεί ως προς τα δύο άλλα μεγάλα ενεργειακά projects, το FSRU Θεσσαλονίκης και τη νέα μονάδα ηλεκτροπαραγωγής με φυσικό αέριο. Σύμφωνα με τον κ. Σιάμισιη, ο όμιλος συνεχίζει να αξιολογεί τα δύο έργα, χωρίς να είναι ακόμη έτοιμος να δώσει το τελικό «πράσινο φως».
Αν και το FSRU θεωρείται από τα πλέον ώριμα αδειοδοτικά σχέδια της αγοράς, διαθέτοντας τις βασικές άδειες και πλεονέκτημα ως προς τη δυνατότητα σύνδεσης με το σύστημα του ΔΕΣΦΑ, ο όμιλος δεν έχει ακόμη λάβει την απόφαση να προχωρήσει στην επένδυση, καθώς σταθμίζει ακόμη μια σειρά από δεδομένα.
Τόσο τη συνολική ζήτηση για φυσικό αέριο τα επόμενα χρόνια, όσο και τον αριθμό των ανταγωνιστικών υποδομών LNG που σχεδιάζονται στη περιοχή, καθώς και τις δυνατότητες για μακροχρόνια εμπορική δέσμευση της δυναμικότητάς του.
Ανάλογη στάση τηρεί ο όμιλος και ως προς την ανάπτυξη της νέας μονάδας ηλεκτροπαραγωγής στη Θεσσαλονίκη. Τα δύο αυτά έργα είχαν αρχικά εξεταστεί ως ένα ενιαίο επενδυτικό πακέτο, ωστόσο δεν είναι κατ' ανάγκη αλληλένδετα, όπως διευκρίνισε στο περιθώριο της ΔΕΘ ο επικεφαλής του ομίλου.