Μια μεγάλη ναυτιλιακή εταιρεία με έδρα το ελληνικό χρηματιστήριο, σύγχρονο στόλο 36 πλοίων και μακροχρόνια συμβόλαια που εξασφαλίζουν προβλεψιμότητα εσόδων φιλοδοξεί να δημιουργήσει ο όμιλος Capital, με την εισαγωγή της Capital Maritime Finance (CMF) στο Χρηματιστήριο Αθηνών.
Το όραμα πίσω από το εγχείρημα παρουσίασαν ο Βαγγέλης Μαρινάκης και ο διευθύνων σύμβουλος Τζέρι Καλογηράτος, αναδεικνύοντας τόσο τη σημασία της επιλογής της Αθήνας όσο και το επιχειρηματικό μοντέλο μιας εταιρείας που στηρίζεται σε συμβασιοποιημένα έσοδα περίπου 4 δισ. δολαρίων.
Η ψήφος εμπιστοσύνης και η αξία του λόγου
Ο Βαγγέλης Μαρινάκης χαρακτήρισε την εισαγωγή της CMF ψήφο εμπιστοσύνης στην Ελλάδα και στο ελληνικό χρηματιστήριο, επισημαίνοντας ότι πρόκειται για ένα σχέδιο που ο όμιλος επεξεργαζόταν επί πολλά χρόνια.
Όπως ανέφερε, στόχος ήταν να συγκροτηθεί μια σοβαρή επιχειρηματική προσπάθεια, με ανθρώπους που διαθέτουν εμπειρία και αποδεδειγμένη διαδρομή στις κεφαλαιαγορές, ώστε να δημιουργηθεί «κάτι σοβαρό, κάτι μεγάλο στη χώρα μας».
Ο ίδιος υπενθύμισε ότι η Capital έχει αντλήσει περισσότερα από 2,5 δισ. δολάρια από τις χρηματαγορές, ενώ από το 2007 έχει διανείμει πάνω από 1,5 δισ. δολάρια σε μερίσματα. Πρόκειται, όπως εξήγησε, για μια πορεία που έχει δημιουργήσει ισχυρούς δεσμούς εμπιστοσύνης με τη διεθνή επενδυτική κοινότητα.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στην αξιοπιστία που χαρακτηρίζει τις επιχειρηματικές σχέσεις στη ναυτιλία, όπου πολλές συμφωνίες κλείνουν με μια χειραψία ή τηλεφωνικά, πριν ακόμη ακολουθήσουν οι υπογραφές.
Σε αυτό το πλαίσιο στάθηκε στο λεγόμενο repeat business, δηλαδή στις επαναλαμβανόμενες συνεργασίες με τους ίδιους επιχειρηματικούς εταίρους, οι οποίες βασίζονται στην αμοιβαία εμπιστοσύνη και στην τήρηση των δεσμεύσεων.
Για τον κ. Μαρινάκη, αυτή η φιλοσοφία αποτελεί βασικό στοιχείο της ταυτότητας του ομίλου και της νέας εταιρείας, η οποία σχεδιάστηκε ώστε να περιορίζει την έκθεσή της στους κύκλους της ναυτιλιακής αγοράς.
Παράλληλα, αναφέρθηκε στη σχέση τριών γενεών της οικογένειάς του με τη θάλασσα και στην ευθύνη απέναντι στους ναυτικούς, την ασφάλειά τους και το περιβάλλον. Χαρακτήρισε τη ναυτιλία κεντρική αρτηρία της παγκόσμιας οικονομίας, ιδιαίτερα σε περιόδους γεωπολιτικών αναταράξεων.
Καλογηράτος: «Γιατί η Αθήνα αλλάζει τα δεδομένα»
Από την πλευρά του, ο Τζέρι Καλογηράτος στάθηκε σε μια διαχρονική αντίφαση. Παρότι οι Έλληνες πλοιοκτήτες ελέγχουν τον μεγαλύτερο εμπορικό στόλο παγκοσμίως, ο Έλληνας αποταμιευτής ή θεσμικός επενδυτής που ήθελε να επενδύσει στην ελληνική ναυτιλία αναγκαζόταν να αναζητήσει μετοχές στα ξένα χρηματιστήρια.
Έχοντας παρουσιάσει επί δύο δεκαετίες εταιρείες του ομίλου σε επενδυτές στη Νέα Υόρκη, στο Λονδίνο και στο Όσλο, εξήγησε ότι πλέον οι συνθήκες αλλάζουν.
Η ένταξη του Χρηματιστηρίου Αθηνών στην Euronext, έναν ευρωπαϊκό χρηματιστηριακό όμιλο με περίπου 1.800 εισηγμένες εταιρείες, διευρύνει τη διεθνή ορατότητα των ελληνικών επιχειρήσεων και την πρόσβασή τους σε μεγαλύτερη δεξαμενή επενδυτών.
Παράλληλα, ο όμιλος Capital διαθέτει ήδη σημαντική εμπειρία από την εγχώρια αγορά, με ομολογιακές εκδόσεις συνολικού ύψους 500 εκατ. ευρώ, ενώ η εισαγωγή της Alter Ego Media το 2025 ανέδειξε, σύμφωνα με τον Καλογηράτο, το ενδιαφέρον θεσμικών και ιδιωτών επενδυτών
Τέλος, όπως τόνισε, η CMF δεν θα έχει παράλληλη εισαγωγή στο εξωτερικό, με την Αθήνα να αποτελεί τη μοναδική χρηματιστηριακή αγορά διαπραγμάτευσής της.
Ο στόλος και τα συμβόλαια των 4 δισ. δολαρίων
Η εταιρεία διαθέτει σήμερα 13 πλοία, με τον στόλο να προβλέπεται ότι θα αυξηθεί σε 32 έως το τρίτο τρίμηνο του 2027 και σε 36 το 2028. Από αυτά, τα 26 είναι feeder και τα υπόλοιπα 10 μεγαλύτερα containerships, χωρητικότητας περίπου 9.000 εμπορευματοκιβωτίων, με δυνατότητα χρήσης LNG.
Πρόκειται για ιδιαίτερα νέο στόλο, καθώς, εάν όλα τα πλοία είχαν ήδη παραδοθεί, η μέση ηλικία τους θα ήταν μικρότερη του ενός έτους.
Το σημαντικότερο στοιχείο, ωστόσο, είναι ότι και τα 36 πλοία διαθέτουν εξασφαλισμένες ναυλώσεις, με μέση διάρκεια 9,4 ετών. Τα ελάχιστα συμβασιοποιημένα έσοδα προσεγγίζουν τα 4 δισ. δολάρια και μπορούν να φτάσουν τα 5 δισ. εφόσον ενεργοποιηθούν δικαιώματα παράτασης.
Οι συμφωνίες έχουν συναφθεί με την CMA CGM και την Unifeeder του ομίλου DP World, δύο μεγάλους διεθνείς ναυλωτές.
Ο Καλογηράτος εξήγησε ότι οι προκαθορισμένοι ημερήσιοι ναύλοι προσφέρουν προστασία από ενδεχόμενη πτώση της αγοράς, περιορίζοντας ταυτόχρονα τα οφέλη από μια πιθανή άνοδό της. Η εταιρεία επιλέγει, συνεπώς, την ορατότητα των χρηματοροών, χωρίς ουσιαστική έκθεση στη spot ναυλαγορά έως το 2036.