Στην επέκταση σε μια από τις μεγαλύτερες αγορές καυσίμων της ΝΑ Ευρώπης, αυτή της Ρουμανίας των 20 εκατομμυρίων καταναλωτών, είτε με εξαγορά υφιστάμενης εταιρείας, είτε με επενδύσεις από μηδενική βάση σε εγκαταστάσεις, πρατήρια και δίκτυο διανομής, προσανατολίζεται η Helleniq Energy.
Σε μια συγκυρία όπου η ευρύτερη περιοχή αντιμετωπίζει κρίση προϊόντων πετρελαίου και η μείωση της διυλιστικής ικανότητας γίνεται όλο και πιο εμφανή, ο ελληνικός όμιλος, μετά τις εξαγγελίες για επέκταση της παρουσίας του στην γείτονα με επενδύσεις στις ΑΠΕ, συζητά μια ακόμη πιο δυναμική κίνηση που αφορά τον πυρήνα των δραστηριοτήτων του, δηλαδή την κατακόρυφη ενίσχυση της θέσης του στην αγορά πετρελαιοειδών της ΝΑ Ευρώπης.
Στην αποκάλυψη ότι εξετάζει να εισέλθει στην εμπορία καυσίμων της ρουμανικής αγοράς, που λόγω μεγέθους, γεωγραφικής θέσης και πρόσβασης στην Μαύρη Θάλασσα, θεωρείται από τις μεγαλύτερες στην ευρύτερη περιοχή μας, προέβη από το Βουκουρέστι, στο περιθώριο της εκδήλωσης για το λανσάρισμα της θυγατρικής Helleniq Energy Renewables Romania, ο Διευθύνων Σύμβουλος του ομίλου, Ανδρέας Σιάμισιης, καθιστώντας για μια ακόμη φορά σαφές ότι το κενό της περιοχής σε διυλισμένα προιόντα δημιουργεί μεγάλες επενδυτικές ευκαιρίες.
“Εξετάζουμε την πιθανή επέκταση στο κομμάτι των πετρελαιοειδών. Αυτό σημαίνει ότι είτε θα εξαγοράσεις ένα υφιστάμενο σύστημα είτε θα ξεκινήσεις κάτι από μηδενική βάση, με εγκαταστάσεις, πρατήρια και δίκτυο διανομής”, επεσήμανε ο κ. Σιάμισιης, ξεκαθαρίζοντας ότι οι σχετικές διεργασίες βρίσκονται ακόμη σε πρώιμο στάδιο και ότι δεν υπάρχει συγκεκριμένο επενδυτικό σχέδιο προς ανακοίνωση.
Κτίσιμο θέσεων στην Ρουμανία, όχι trading
Αντίστοιχη είναι η απάντηση και στο ερώτημα για το ύψος μιας ενδεχόμενης επένδυσης, καθώς αυτή θα εξαρτηθεί από το επιχειρηματικό μοντέλο που τελικά θα επιλεγεί, με την εταιρεία πάντως να κάνει ήδη τα πρώτα βήματα που στρώνουν το έδαφος για την επόμενη κίνηση.
Εδώ και κάποιο διάστημα έχει ξεκινήσει να πουλά πετρελαιοειδή στη Ρουμανία, δημιουργώντας τις πρώτες εμπορικές σχέσεις στην τοπική αγορά, ωστόσο όπως κατέστησε σαφές ο έλληνας CEO, η στρατηγική του ομίλου δεν περιορίζεται μόνο στην πραγματοποίηση τέτοιων συναλλαγών.
«Κάποιες εταιρείες κάνουν εμπορία και trading, κάποιες άλλες χτίζουν θέσεις στην αγορά και σχέσεις. Εμείς είμαστε περισσότερο το δεύτερο», ξεκεθάρισε ο κ. Σιάμισιης υποννοώντας τις επενδύσεις σε περιουσιακά στοιχεία, δίκτυα διανομής και πελατειακές σχέσεις.
Οι υποδομές και οι παίκτες στην αγορά της Ρουμανίας
Στο ερώτημα, ποιοι ελέγχουν την ρουμανική αγορά καυσίμων, η απάντηση είναι η OMV Petrom, θυγατρική του ομόνυμου αυστριακού ομίλου, και ο ρωσικός όμιλος της Lukoil, του οποίου το διεθνές portfolio με έμφαση την ΝΑ Ευρώπη, ύψους άνω των 20 δισ δολαρίων, βρίσκεται εδώ και ένα σχεδόν χρόνο σε τροχιά πώλησης υπό το βάρος των αμερικανικών κυρώσεων και των πιέσεων των ευρωπαϊκών αρχών.
Στην περίπτωση της Petrom, ο κ. Σιάμισιης αποκάλυψε ότι προ 25ετίας, πολύ πριν την εξαγορά της από την αυστριακή OMV, η εταιρεία είχε βρεθεί στα ραντάρ των τότε ΕΛΠΕ. Οσο για την Lukoil διατηρεί στην Ρουμανία ένα δυιλιστήριο (Petrotel), δίκτυο 300 πρατηρίων και ποσοστό 80% στο υπεράκτιο μπλοκ Trident στη Μαύρη Θάλασσα.
Ο αγωγός Vardax και η Σερβία
Στο ερώτημα κατά πόσο η είσοδος στην ρουμανική αγορά θα μπορούσε να γίνει μέσω μιας επέκτασης του πετρελαιαγωγού Θεσσαλονίκης – Σκοπίων, γνωστού ως Vardax, που κατά 80% ελέγχεται από την Helleniq Energy, η απάντηση Σιάμισιη ήταν αρνητική, λόγω των αποστάσεων, των τεχνικών και των οικονομικών δυσκολιών.
Σε κάθε περίπτωση, η λύση που προκρίνεται για τη ρουμανική αγορά, είναι η αξιολόγηση μιας αυτόνομης εμπορικής παρουσίας, μέσω εγκαταστάσεων και δικτύων διανομής, και όχι η σύνδεσή της με τον υφιστάμενο αγωγό. Ο τελευταίος εξετάζεται να επεκταθεί μόνο από την Β.Μακεδονία προς τη Σερβία, προκειμένου να διευκολυνθεί η πρόσβαση του ομίλου στη συγκεκριμένη αγορά.
Επενδύσεις 3- 5 δισ στα τρία διυλιστήρια
Κοιτάζοντας την μεγάλη εικόνα είναι προφανές ότι πέραν της πράσινης στροφής, το επενδυτικό βάρος που θα πέσει τα επόμενα χρόνια στον τομέα των υδρογονανθράκων και συγκεκριμένα στην ενίσχυση της παραγωγικότητας των τριών δυιλιστηρίων, θα μεγαλώσει κατακόρυφα.
Το είχε προαναγγείλει άλλωστε ο κ. Σιάμισης από τον Σεπτέμβριο, όταν κατά την ενημέρωση δημοσιογράφων στο περιθώριο της ΔΕΘ, είχε περιγράψει ένα επενδυτικό πλάνο 3-5 δισ. ευρώ σε Θεσσαλονίκη, Ελευσίνα και Ασπρόπυργο, με ορίζοντα την επόμενη δεκαετία και το οποίο θα ανακοινωθεί τον Ιανουάριο του 2027.
Αν και πρόκειται για ένα ευρύτερο χαρτοφυλάκιο δυνητικών έργων για τα οποία απαιτούνται αδειοδοτήσεις, τεχνική ωρίμανση και τελικές επενδυτικές αποφάσεις, εντούτοις το πλάνο προβλέπει ότι το ποσοστό της παραγωγής του ομίλου που κατευθύνεται σε εξαγωγές θα μπορούσε να φτάσει μέχρι και το 70% έως το 2032.