Η νέα BMW iX3 εμπλουτίζει τη γκάμα της με νέα entry-level εκδοση. Η BMW παρουσιάζει τη νέα BMW iX3 40, με τη δεύτερη έκδοση συστήματος κίνησης του αμιγώς ηλεκτρικού SAV της Neue Klasse. Διαθέτει ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 320 ιππων και κίνηση στους πίσω τροχούς.
Η BMW iX3 40 διατηρεί το χαρακτηριστικό στυλ και τις προηγμένες τεχνολογικές καινοτομίες που προσφέρει η BMW iX3 50 xDrive. Η νέα entry-level εκδοση θα διατίθεται στην ελληνική αγορά από το καλοκαίρι του 2026 με τιμή 63.000 ευρώ. Με την αφαίρεση των 3.000 ευρώ από το κρατικό πρόγραμμα επιδότησης των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων η τιμή μειώνεται στα 60.000 ευρώ.
Με διαφορετικό σύστημα κίνησης
Μόλις λίγες εβδομάδες μετά το λανσάρισμα της νέας BMW iX3 στην Ελλάδα, πρεμιέρα κάνει μία νέα έκδοση με διαφορετικό σύστημα κίνησης. Η BMW iX3 40 θα ενταχθεί στη γκάμα ως εισαγωγική έκδοση.
Η BMW iX3 40 υιοθετεί τη νέα τεχνολογία BMW eDrive έκτης γενιάς (Gen6), που αναπτύχθηκε ειδικά για τη Neue Klasse και σηματοδοτεί ένα τεχνολογικό άλμα. Όλα τα επιμέρους συστήματα έχουν σχεδιαστεί για αρχιτεκτονική 800V. Ένας ηλεκτρικά διεγερμένος σύγχρονος κινητήρας (EESM), με ιδιαίτερα υψηλή απόδοση, είναι ενσωματωμένος στον πίσω άξονα και κινεί τους πίσω τροχούς. Ο κινητήρας αποδίδει 320 ίππους και 500 Nm ροπής. Η BMW iX3 40 επιταχύνει από 0 στα 100 χλμ./ώρα σε 5,9 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 200 χλμ./ώρα.
Μειωμένο βάρος
Η μπαταρία υψηλής τάσης της νέας BMW iX3 40 διαθέτει ωφέλιμη χωρητικότητα 82,6 kWh. Οι κυλινδρικές κυψέλες ιόντων λιθίου έχουν 20% μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα σε σχέση με τις πρισματικές κυψέλες που χρησιμοποιούνται στην Gen5 και ενσωματώνονται απευθείας στη μπαταρία υψηλής τάσης, σύμφωνα με τη φιλοσοφία «cell-to-pack». Η δομή «pack-to-open-body» μετατρέπει τη μπαταρία σε δομικό στοιχείο του οχήματος, μειώνοντας την ποσότητα των απαιτούμενων υλικών και το συνολικό βάρος.
Διαβάστε το υπόλοιπο άρθρο στο in2life.gr