Το Renault Clio διευρύνει τη γκάμα του με την έκδοση Eco G turbo 120 EDC, που αξιοποιεί το μοναδικό σύστημα κίνησης Renault bi-fuel (βενζίνης/LPG) προσφέροντας: Ευκολία στην οδήγηση, χάρη στο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη EDC. Χαμηλό κόστος χρήσης, με τιμή καυσίμου τουλάχιστον 40% χαμηλότερη της βενζίνης. Συνολική αυτονομία έως και 1.450 χλμ. Αποδοτικότητα σε συνδυασμό με μικρό περιβαλλοντικό αποτύπωμα.
Πλούσια γκάμα κινητήρων
Το Renault Clio ενισχύει περαιτέρω τη θέση του στην κατηγορία, με την άφιξη της νέας έκδοσης Eco G turbo 120 EDC, που αξιοποιεί ένα σύγχρονο bi-fuel σύστημα κίνησης (βενζίνης – LPG), προσφέροντας μια ουσιαστική εναλλακτική στις διαθέσιμες επιλογές βενζίνης και full hybrid E-Tech τεχνολογίας της γκάμας.
Αυτονομία έως 1.450 χλμ.
Χάρη στη διάταξη διπλού καυσίμου (βενζίνη/LPG) και στις δύο ξεχωριστές δεξαμενές, το Clio Eco G turbo 120 προσφέρει υψηλό επίπεδο καθημερινής ευελιξίας και συνολική αυτονομία έως 1.450 χλμ. — ένα σημαντικό πλεονέκτημα στην κατηγορία, που ενισχύει την ελκυστικότητα του μοντέλου τόσο για ιδιώτες, όσο και για εταιρικούς πελάτες. Το εργοστασιακό σύστημα bi-fuel συνεργάζεται με τον υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1.2 άμεσου ψεκασμού.
Σε σύγκριση με το bi-fuel σύστημα κίνησης του Clio 5 (Eco G 100), το νέο Eco G turbo 120 έχει αναβαθμιστεί ώστε να αποδίδει συνολική ισχύ 120 hp (+20 hp) και μέγιστη ροπή 200 Nm (+30 Nm).
Άνεση & ευελιξία με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη EDC
Διαθέσιμο αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη EDC, το σύστημα κίνησης Eco G turbo 120 έχει μέση κατανάλωση από 6,5 λίτρα/100 χλμ. σε λειτουργία LPG, με εκπομπές CO2 από 106 γραμ./χλμ. Σε λειτουργία βενζίνης, το Clio Eco G turbo 120 καταναλώνει 5,4 λίτρα/100χλμ. με εκπομπές CO2 122 γραμ./χλμ.
Διαβάστε το υπόλοιπο άρθρο στο in2life.gr