Το νέο στρατηγικό σχέδιο της Stellantis για το 2030 περιορίζει τις φιλοδοξίες της αυτοκινητοβιομηχανίας για την Ευρώπη, τη δεύτερη μεγαλύτερη δεξαμενή εσόδων της μετά τη Βόρεια Αμερική.
Η Stellantis παρουσίασε το FaSTLAne 2030, το πενταετές στρατηγικό της σχέδιο ύψους 60 δισεκατομμυρίων ευρώ για την επιτάχυνση της ανάπτυξης και των κερδών.
Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα, από τώρα έως το 2030, περισσότερα από 60 λανσαρίσματα νέων οχημάτων και 50 σημαντικές ανανεώσεις, σε όλες τις μάρκες και τις μορφές κινητήρων, συμπεριλαμβανομένων 29 ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρία, 15 υβριδικών ή ηλεκτρικών οχημάτων με επέκταση αυτονομίας, 24 υβριδικών ηλεκτρικών οχημάτων και 39 ηλεκτρικών οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης/ήπια υβριδικών.
Έμφαση σε τέσσερις μάρκες
Με αυτήν την αναπροσανατολισμένη προσέγγιση, η Stellantis διαθέτει πλέον τέσσερις παγκόσμιες μάρκες με τη μεγαλύτερη κλίμακα και το υψηλότερο δυναμικό κερδοφορίας: Jeep, Ram, Peugeot και Fiat.
Αυτές οι μάρκες, με την πολυπεριφερειακή τους παρουσία, αποτελούν φυσικούς πρώτους εκτοξευτές για όλα τα νέα παγκόσμια περιουσιακά στοιχεία. Το εβδομήντα τοις εκατό των επενδύσεων του σχεδίου σε μάρκες και προϊόντα θα κατευθυνθεί σε αυτές τις μάρκες, καθώς και στην Pro One, την επιχειρηματική μονάδα επαγγελματικών οχημάτων της Stellantis.
Η Fiat θα αποκτήσει μια σειρά από ολοκαίνουργια μοντέλα έως το 2030, συμπεριλαμβανομένου ενός compact SUV που ονομάζεται Grizzly.
Πέντε περιφερειακές μάρκες
Οι πέντε περιφερειακές μάρκες της εταιρείας, Chrysler, Dodge, Citroën, Opel και Alfa Romeo, είναι η καθεμία πολύ ισχυρή στις αντίστοιχες αγορές της και θα επωφεληθούν από τα ίδια παγκόσμια πλεονεκτήματα και θα αυξήσουν την ιδιαιτερότητα της μάρκας για να ικανοποιήσουν τους πελάτες τους.
Η DS και η Lancia είναι ιστορικές μάρκες, εξέχουσες στη Γαλλία και την Ιταλία. Θα διαχειρίζονται από την Citroën και την Fiat και θα αναπτύσσονται ως εξειδικευμένες μάρκες.
Η εταιρεία σχεδιάζει να ενισχύσει το μέλλον της Maserati, μιας μάρκας γνήσιας πολυτέλειας με μοναδική πελατειακή κληρονομιά και μια ισχυρή γκάμα, προσθέτοντας δύο νέα οχήματα κατηγορίας E. Ένας λεπτομερής οδικός χάρτης θα κοινοποιηθεί στη Μόντενα τον Δεκέμβριο του 2026.
Η παγκόσμια εμβέλεια της εταιρείας είναι ένα από τα βασικά της πλεονεκτήματα. Κατά τα επόμενα πέντε χρόνια, η Stellantis θα επενδύσει πάνω από 24 δισεκατομμύρια ευρώ.
Οι πλατφόρμες είναι αρθρωτές εκ σχεδιασμού για να ενισχύουν την αποδοτικότητα και την ανταγωνιστικότητα. Μέχρι το 2030, το 50% των παγκόσμιων ετήσιων όγκων θα παράγεται σε τρεις παγκόσμιες πλατφόρμες, συμπεριλαμβανομένης της ολοκαίνουργιας STLA One. Ένα απτό παράδειγμα αρθρωτότητας εκ σχεδιασμού, η STLA One είναι μια νέα αρχιτεκτονική σχεδιασμένη από την αρχή για να μεγιστοποιήσει τα κοινά χαρακτηριστικά και την ανταγωνιστικότητα.
Τα συστήματα μετάδοσης κίνησης διευρύνουν την ελευθερία επιλογής. Η Stellantis θα διευρύνει την κάλυψη πολλαπλών ενεργειακών συστημάτων με νέα υβριδικά, νέα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία και κινητήρες εσωτερικής καύσης υψηλής απόδοσης. Μέχρι το 2030, σχεδόν το 50% των παγκόσμιων ετήσιων όγκων θα είναι εξοπλισμένο με πολυπεριφερειακές λύσεις συστημάτων μετάδοσης κίνησης, με ενσωματωμένη ενεργειακή ευελιξία στο χαρτοφυλάκιο.
Διαβάστε το υπόλοιπο άρθρο στο in2life.gr