Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες αντιμετωπίζουν μια αυξανόμενη πρόκληση στη Γερμανία, καθώς οι χαμηλές τιμές μεταπώλησης υπονομεύουν την ελκυστικότητα των ηλεκτρικών οχημάτων τους και αυξάνουν τους κινδύνους για τις εταιρείες leasing, αναφέρει το Automotive News Europe.
Τα κινέζικα μοντέλα είναι από τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα εταιρικών στόλων στη Γερμανία. Οι Κινέζοι κατασκευαστές αυτοκινήτων βασίζονται σε μεγάλο βαθμό σε βραχυπρόθεσμα κανάλια πωλήσεων, όπως οι ενοικιαζόμενοι στόλοι.
Φθηνότερα στη συντήρηση
Τα ηλεκτρικά οχήματα είναι φθηνότερα στη συντήρηση από τα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, αλλά τείνουν να χάνουν χρήματα - γρήγορα.
Διαφέρει ανάλογα με το μοντέλο, αλλά γενικά τα ηλεκτρικά οχήματα υποτιμώνται κατά 13% περισσότερο σε μια πενταετία από ό,τι η συνολική αγορά, και ορισμένα από αυτά καταρρέουν ακόμη πιο γρήγορα, σύμφωνα με την iSeeCars, η οποία παρακολουθεί την αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων.
Είναι αρκετό για να κάνει έναν αγοραστή καινούργιου αυτοκινήτου να διστάσει αν ανησυχεί για το πόσα θα πάρει πίσω όταν προσπαθήσει να πουλήσει το αυτοκίνητο. Επιπλέον, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν δηλώσει ότι προσπαθούν να διευρύνουν την ελκυστικότητα των ηλεκτρικών οχημάτων σε πιο συνετούς για το κόστος αγοραστές. Μέχρι σήμερα, η αγορά ηλεκτρικών οχημάτων βασιζόταν σε οχήματα υψηλότερης τιμής που απευθύνονταν σε αγοραστές πολυτελών οχημάτων.
«Οι αγοραστές καινούργιων αυτοκινήτων, ειδικά οι πλούσιοι, είναι λιγότερο ευαίσθητοι στις τιμές», δήλωσε ο Karl Brauer, εκτελεστικός αναλυτής της iSeeCars. «Δεν τους ενδιαφέρει η υποτίμηση. Οι αγοραστές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων δεν είναι έτσι. Κάθε αγοραστής μεταχειρισμένου αυτοκινήτου, εκ φύσεως αγοραστής μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, είναι προσανατολισμένος στην αξία».
Υπάρχουν μερικοί σημαντικοί λόγοι για τους οποίους τα ηλεκτρικά οχήματα υφίστανται μεγαλύτερη υποτίμηση.
Διαβάστε το υπόλοιπο άρθρο στο in2life.gr