Οι κρυφές λαβές στις πόρτες των αυτοκινήτων - τα κομψά σχέδια που συναντώνται συχνά στα ηλεκτρικά οχήματα (EV) - έχουν έρθει στο προσκήνιο την τελευταία εβδομάδα.
Αυτό συνέβη μετά την ανακοίνωση της Κίνας για τη μεγαλύτερη ανάκληση αυτοκινήτων που έχει κάνει ποτέ, με περισσότερα από τέσσερα εκατομμύρια οχήματα - κυρίως Tesla - να επηρεάζονται, αναφέρει το BBC.
Η ανάκληση έρχεται πριν από την εφαρμογή νέων κανονισμών στην Κίνα, οι οποίοι απαιτούν από τα αυτοκίνητα να διαθέτουν μηχανικό τρόπο ανοίγματος τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό των θυρών τους.
Αυτός ο τύπος λαβής, που έγινε δημοφιλής από τον γίγαντα των ηλεκτρικών οχημάτων του Έλον Μασκ, έχει γίνει συνηθισμένος σε όλο τον κόσμο.
Ωστόσο, αρκετά περιστατικά έχουν εγείρει ανησυχίες ότι αυτός ο σχεδιασμός μπορεί να δυσχεράνει το άνοιγμα των θυρών σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
«Μια πραγματική ανησυχία για την ασφάλεια»
Οι κρυφές λαβές στις πόρτες χρησιμοποιούνται ευρέως στα σύγχρονα αυτοκίνητα στην Κίνα, με περίπου το 60% των 100 κορυφαίων σε πωλήσεις οχημάτων νέας ενέργειας, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων, να τις διαθέτουν.
Ο μινιμαλιστικός σχεδιασμός δίνει στα οχήματα μια «κομψή εμφάνιση και μειώνει την αντίσταση του ανέμου», αλλά μπορεί να προκαλέσει σύγχυση στη χρήση, δήλωσε στο BBC ο αναλυτής της αυτοκινητοβιομηχανίας Στίβεν Ντάιερ από την εταιρεία συμβούλων AlixPartners.
«Ακόμα και εγώ συχνά δυσκολεύομαι να εντοπίσω τον διακόπτη για να ανοίξω την πόρτα από το εσωτερικό ενός άγνωστου οχήματος», δήλωσε ο Στίβεν Ντάιερ, ο οποίος εδρεύει στη Σαγκάη.
Πέρα όμως από τη χρηστικότητά τους, οι λαβές έχουν κατηγορηθεί ότι μπορεί να θέσουν σε κίνδυνο τη ζωή οδηγών και επιβατών.
Οι ηλεκτρικά ελεγχόμενες λαβές θυρών έγιναν τάση στον κλάδο, αλλά προκάλεσαν «πραγματικές ανησυχίες για την ασφάλεια» όταν οι πόρτες δεν άνοιγαν αμέσως, καθυστερώντας τις προσπάθειες διάσωσης μετά από ατυχήματα, δήλωσε ο αναπληρωτής καθηγητής του Τεχνολογικού Πανεπιστημίου Nanyang, Λιου Τσεν.
«Μια λαβή πόρτας μπορεί να φαίνεται απλή, αλλά γίνεται κρίσιμη για την ασφάλεια τα δευτερόλεπτα μετά από μια σύγκρουση», είπε ο Λιου Τσεν.
Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία Xiaomi αντιμετώπισε έντονο έλεγχο μετά από δύο θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα το 2025 που αφορούσαν το μοντέλο SU7, όταν ύποπτες ηλεκτρικές βλάβες φέρονται να παγίδευσαν τους επιβάτες.
Ένα από τα περιστατικά έλαβε χώρα σε αυτοκινητόδρομο στην πόλη Τονγκλινγκ, στην ανατολική Κίνα, με αποτέλεσμα να σκοτωθούν τρεις άνθρωποι, σύμφωνα με περιφερειακά μέσα ενημέρωσης που επικαλούνται τα κρατικά μέσα ενημέρωσης Global Times.
Συγγενείς των θυμάτων δήλωσαν ότι οι επιβάτες είχαν παγιδευτεί στο αυτοκίνητο, καθώς οι πόρτες του οχήματος δεν μπορούσαν να ξεκλειδωθούν μετά τη σύγκρουση, ανέφερε το πρακτορείο.
Εκείνη την εποχή, οι εκπρόσωποι της Xiaomi δήλωσαν ότι το SU7 διέθετε μηχανικές λαβές έκτακτης ανάγκης που λειτουργούν ακόμη και χωρίς ρεύμα και βρίσκονται στο κάτω μέρος κάθε πόρτας.
Η εταιρεία πρόσθεσε τότε ότι διερευνούσε το θέμα και συνεργαζόταν με την αστυνομία.
Τα τελευταία μοντέλα του SU7 διαθέτουν νέες λαβές θυρών που μπορούν να ανοίξουν χωρίς ρεύμα.
Η Xiaomi δεν έχει απαντήσει στα αιτήματα του BBC για σχολιασμό.
Η Tesla έχει επίσης αντιμετωπίσει αγωγές στις ΗΠΑ για τον σχεδιασμό των λαβών των θυρών της.
Η εταιρεία μηνύθηκε από τον μοναδικό επιζώντα ενός τροχαίου ατυχήματος το 2024 που αφορούσε ένα Cybertruck - το ηλεκτρικό pickup της Tesla - και στο οποίο σκοτώθηκαν τρεις φοιτητές στην Καλιφόρνια.
Ο επιζών Τζόρνταν Μίλερ ισχυρίστηκε ότι ο σχεδιασμός του Cybertruck παγίδευσε τους επιβάτες στο φλεγόμενο όχημα και εμπόδισε τη διάσωσή τους.
Το αυτοκίνητο δεν είχε συμβατικές εξωτερικές λαβές στις πόρτες και τα ηλεκτρονικά κουμπιά που προορίζονταν για το άνοιγμα των θυρών δεν λειτουργούσαν, σύμφωνα με τους δικηγόρους του από την εταιρεία Veen.
«Όταν σχεδιάζεις ένα όχημα χωρίς μηχανικό τρόπο ανοίγματος των θυρών από έξω, στοιχηματίζεις ότι τα ηλεκτρονικά θα λειτουργήσουν σε κάθε σενάριο, συμπεριλαμβανομένης μιας σύγκρουσης με υψηλή ταχύτητα που ακολουθείται από πυρκαγιά», δήλωσε ένας από τους δικηγόρους.
Στα δικαστικά έγγραφα, η Tesla αρνήθηκε οποιαδήποτε αδικοπραγία και δήλωσε ότι το Cybertruck συμμορφώνεται με τα ομοσπονδιακά πρότυπα ασφαλείας των ΗΠΑ, ανέφερε ο Guardian.
Διαβάστε το υπόλοιπο άρθρο στο in2life.gr