Στους δρόμους της Θεσσαλονίκης κυκλοφορούν από σήμερα τα 50 νέα αρθρωτά ηλεκτρικά λεωφορεία του ΟΑΣΘ, τα οποία δρομολογήθηκαν κυρίως σε πολυπληθείς περιοχές, κατά κύριο λόγο στη δυτική Θεσσαλονίκη, όπου δεν υπάρχει κάλυψη από το Μετρό.
Η ένταξη των 50 νέων 18μετρων οχημάτων, χωρητικότητας 130 επιβατών έκαστο, καθώς και η πρόσληψη 171 οδηγών, ενισχύουν σημαντικά τις αστικές συγκοινωνίες της πόλης και αναδιαμορφώνουν τις συνθήκες μετακίνησης του επιβατικού κοινού.
Τα νέα λεωφορεία είναι τα πρώτα αυτού του τύπου στην Ελλάδα και διαθέτουν σύστημα κλιματισμού, εξαερισμού και παράθυρα με ανάκληση. Η αυτονομία τους φτάνει τα 300 χιλιόμετρα, επιτρέποντάς τους να ολοκληρώνουν δύο βάρδιες κυκλοφορίας.
Είναι εξοπλισμένα με ράμπα για την πρόσβαση Ατόμων με Αναπηρίες, καθώς και ειδική θέση για αναπηρικό αμαξίδιο. Διαθέτουν επίσης εσωτερικό σύστημα φωτισμού με λάμπες LED, το οποίο προσαρμόζεται αυτόματα ανάλογα με την ώρα και το εξωτερικό φως.
Παράλληλα, είναι μηδενικών εκπομπών ρύπων και αθόρυβα, ενώ διαθέτουν θύρες USB για τη φόρτιση φορητών συσκευών των επιβατών, σύμφωνα με ανακοίνωση του ΟΑΣΘ.
Σε ποιες γραμμές θα κυκλοφορούν
Τα νέα λεωφορεία εντάσσονται στις εξής γραμμές:
- Χ1: ΚΤΕΛ – Αεροδρόμιο «Μακεδονία». Η συγκεκριμένη γραμμή θα εξυπηρετείται από 10 λεωφορεία, τα οποία διαθέτουν αποσκευοφυλάκιο.
- 12: Κάτω Τούμπα – ΚΤΕΛ «Μακεδονία».
- 27: Σταυρούπολη – Πανεπιστήμιο.
- 32: Κάτω Ηλιούπολη – Αριστοτέλους.
«Με τη δρομολόγηση των 50 ηλεκτρικών αρθρωτών λεωφορείων, για πρώτη φορά στην Ελλάδα, ο ΟΑΣΘ συνεχίζει μια μακρά περίοδο πρωτοπορίας, καθώς το μακρινό 1978 ήταν και πάλι ο πρώτος που έφερε στην Ελλάδα τα απλά αρθρωτά λεωφορεία», επισημαίνεται στην ανακοίνωση.
Σε πλήρη εφαρμογή το χειμερινό πρόγραμμα
Παράλληλα με την πρεμιέρα των νέων ηλεκτρικών οχημάτων, από την 1η Σεπτεμβρίου τέθηκε σε πλήρη εφαρμογή το χειμερινό πρόγραμμα δρομολογίων του Οργανισμού.
Η διαδικασία πρόσληψης ολοκληρώνεται και οι νέοι οδηγοί πιάνουν τιμόνι, ενισχύοντας τις γραμμές και διασφαλίζοντας την εύρυθμη λειτουργία του δικτύου.
Οι συχνότητες των δρομολογίων αυξάνονται, οι μεγάλες αναμονές στις στάσεις μειώνονται και το επιβατικό κοινό της Θεσσαλονίκης θα εξυπηρετείται ταχύτερα και ποιοτικότερα.
Από την 1η Σεπτεμβρίου έχει επίσης τεθεί σε ισχύ η αναδιαμόρφωση του δικτύου λεωφορείων στην Καλαμαριά και την ανατολική Θεσσαλονίκη. Το νέο πλάνο περιλαμβάνει τροποποιήσεις και βελτιστοποιήσεις σε βασικές γραμμές, με στόχο τη βέλτιστη διασύνδεση με τη νέα επέκταση του Μετρό προς την Καλαμαριά.
Οι επιβάτες καλούνται να ενημερωθούν αναλυτικά για τις αλλαγές που επηρεάζουν τις μετακινήσεις τους, μέσω της επίσημης ιστοσελίδας του Οργανισμού Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης (ΟΣΕΘ).
Τι λέει η διοίκηση του ΟΑΣΘ
Για μια ιστορική περίοδο για τον ΟΑΣΘ και τη Θεσσαλονίκη κάνουν λόγο ο πρόεδρος και ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΘ, Μανώλης Μπελιμπασάκης και Κώστας Ταγγίρης, αντίστοιχα.
«Η δρομολόγηση των 50 νέων, αρθρωτών ηλεκτρικών λεωφορείων αφορά κυρίως την καθημερινότητα του επιβάτη, αλλά ταυτόχρονα αποτελεί και μια ουσιαστική αναβάθμιση της δημόσιας συγκοινωνίας στη Θεσσαλονίκη.
Με περισσότερα και σύγχρονα οχήματα, με νέους οδηγούς και με συχνότερα δρομολόγια, κάνουμε ένα σημαντικό βήμα ώστε ο πολίτης να αισθανθεί τη βελτίωση στην πράξη: στη στάση, μέσα στο λεωφορείο, στον χρόνο που χρειάζεται για τη μετακίνησή του. Η προσπάθεια δεν σταματά εδώ. Συνεχίζεται καθημερινά, με σχέδιο, συνέπεια και μετρήσιμα αποτελέσματα», υπογράμμισε ο κ. Μπελιμπασάκης.
Από την πλευρά του, ο κ. Ταγγίρης τόνισε:
«Με τα 50 νέα, εντυπωσιακά 18μετρα ηλεκτρικά αρθρωτά λεωφορεία και την ένταξη νέων οδηγών στην οικογένειά μας, ο ΟΑΣΘ αλλάζει σελίδα. Η Θεσσαλονίκη αποκτά επιτέλους τις αστικές συγκοινωνίες που της αξίζουν: σύγχρονες, γρήγορες, φιλικές προς το περιβάλλον και τον πολίτη».
Όπως ανέφερε, ο ΟΑΣΘ διαθέτει πλέον 160 καινούργια ηλεκτρικά λεωφορεία και 46 εξίσου νέα ντιζελοκίνητα, γεγονός που σημαίνει ότι 206 από τα συνολικά 300 οχήματα που δρομολογεί είναι ολοκαίνουργια.
«Συνεχίζουμε την προσπάθεια, με στόχο την πλήρη ανανέωση του στόλου μας», πρόσθεσε.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ