Η Αθήνα δεν υποτιμά τα νέα δεδομένα, παρακολουθεί τις εξελίξεις και θεωρεί πως η συγκεκριμένη κίνηση εντάσσεται σε μια ευρύτερη στρατηγική της Τουρκίας, η οποία επιχειρεί να διατηρεί «σκληρή στάση χωρίς ένταση στο πεδίο». Στόχος της, η επιμονή στη ρητορική και τις πρακτικές που καλλιεργούν την εικόνα δικαιοδοσίας της στο μισό Αιγαίο, ανατολικά του 25ου μεσημβρινού.
Το μήνυμα της χώρας μας παραμένει σαφές: η Ελλάδα θα συνεχίσει να ασκεί απρόσκοπτα τα κυριαρχικά της δικαιώματα και δεν πρόκειται να αποθαρρυνθεί από κινήσεις που χαρακτηρίζονται σπασμωδικές, παράνομες και επικοινωνιακού χαρακτήρα.
Πρέπει να σημειωθεί ότι οι θαλάσσιες περιοχές τις οποίες η Τουρκία χαρακτηρίζει ως «δικαιοδοσίας της» και για τις οποίες ζητά συντονισμό με τη χώρα μας, αφορούν ελληνικές ενέργειες διασύνδεσης, όπως το καλώδιο οπτικής ίνας του ΟΤΕ, καθώς και τις ηλεκτρικές διασυνδέσεις του ΑΔΜΗΕ στο Βόρειο Αιγαίο και τα Δωδεκάνησα.
Αφετηρία της τουρκικής αντίδρασης, σύμφωνα με την ελληνική ανάγνωση, δεν είναι αποκλειστικά οι σχέσεις των δύο χωρών, αλλά η γεωστρατηγική κινητικότητα στην περιοχή και ειδικότερα η συνεργασία Ελλάδας – Ισραήλ. Η Άγκυρα τη θεωρεί «αντιτουρκική συμμαχία» και στο πλαίσιο αυτό, επαναφέρει το πάγιο αφήγημα περί «μονομερών ενεργειών», επιχειρώντας να εμφανίσει κάθε δραστηριότητα στο Αιγαίο ως κάτι που θα έπρεπε να γίνεται με τον δικό της συντονισμό.
Δεν περνά απαρατήρητο, άλλωστε, ότι η κίνηση με τις δύο NAVTEX έρχεται λίγες ημέρες πριν από το ραντεβού Μητσοτάκη – Ερντογάν (απομένει η ανακοίνωση της σχετικής ημερομηνίας), στέλνοντας το μήνυμα ότι η Τουρκία «δεν ξεχνά» τις πάγιες και σκληρές θέσεις της, ακόμη και σε περιόδους σχετικής ύφεσης.
«Απολύτως παράτυπη»
Σε ό,τι αφορά τη νομική διάσταση του θέματος, κυβερνητικές πηγές χαρακτηρίζουν την έκδοση των συγκεκριμένων NAVTEX απολύτως παράτυπη. Όπως επισημαίνεται, η Τουρκία ακολουθεί μια πάγια πρακτική κατάχρησης αυτής της τακτικής, με στόχο την προβολή ανυπόστατων διεκδικήσεων στο διεθνές ακροατήριο, σε βάρος της ορθής λειτουργίας του συστήματος και, τελικά, της ασφάλειας της ναυσιπλοΐας.
Όπως επισημαίνεται, οι NAVTEX αποτελούν τεχνικό εργαλείο και εκδίδονται για συγκεκριμένα γεγονότα, όπως στρατιωτικές ασκήσεις που ενδέχεται να επηρεάσουν τη ναυσιπλοΐα. Δεν προβλέπεται από το διεθνές δίκαιο η έκδοση αγγελιών που καλύπτουν τεράστιες θαλάσσιες περιοχές, για μακρό χρονικό διάστημα και χωρίς σαφή αιτιολόγηση. Υπό το συγκεκριμένο πρίσμα, η τουρκική ενέργεια δεν διαθέτει κανένα νομικό έρεισμα.
Στο πλαίσιο αυτό, η ελληνική πλευρά, πέρα από τα προβλεπόμενα διαβήματα διαμαρτυρίας, έχει προχωρήσει σε αναφορά προς τον πρόεδρο της αρμόδιας επιτροπής του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ), υπενθυμίζοντας πως η παράνομη αυτή πρακτική έχει καταγραφεί ρητά και στην έκθεση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την Τουρκία το 2024.
Όσον αφορά το τουρκικό υπουργείο Άμυνας, όπως επισημαίνει στην ανακοίνωσή του, με τις δημοσιευόμενες NAVTEX «όλες οι ερευνητικές δραστηριότητες εντός των περιοχών θαλάσσιας δικαιοδοσίας μας, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που καλύπτουν την υφαλοκρηπίδα στο Αιγαίο Πέλαγος, πρέπει να συντονίζονται με τη χώρα μας, λαμβάνοντας υπόψη την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας».
Σημειώνει ότι «η διεξαγωγή στρατιωτικών δραστηριοτήτων που θα μπορούσαν να θέσουν σε κίνδυνο την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας σε περιοχές που περιλαμβάνουν τα χωρικά ύδατα των Νήσων Μη Στρατιωτικού Καθεστώτος αντίκειται στις διεθνείς συμφωνίες».
Προειδοποιεί δε πως «οι Τουρκικές Ένοπλες Δυνάμεις θα συνεχίσουν να εξουδετερώνουν μονομερείς δραστηριότητες και πρωτοβουλίες που αγνοούν τα δικαιώματα και τα συμφέροντα της χώρας μας που προκύπτουν από τις περιοχές θαλάσσιας δικαιοδοσίας της, στο πλαίσιο του διεθνούς δικαίου»!