Οι εταιρείες μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έλαβαν μέτρα για την αποφυγή των Στενών του Ορμούζ, ενώ εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου τελούσαν υπό την απειλή εγκλωβισμού στον Περσικό Κόλπο, καθώς συνεχίζεται η επίθεση ΗΠΑ–Ισραήλ κατά του Ιράν, γράφει το Tradewinds.
Ο γερμανικός όμιλος Hapag-Lloyd φέρεται να είναι ο πρώτος μεγάλος διαχειριστής containerships που ανακοίνωσε αναστολή διελεύσεων από τα Στενά του Ορμούζ, μετά τις δηλώσεις ιρανών αξιωματούχων ότι έκλεισαν τον θαλάσσιο διάδρομο. Η εταιρεία ανέφερε ότι το μέτρο ισχύει «μέχρι νεωτέρας» λόγω της εξελισσόμενης κατάστασης ασφαλείας.
«Η ασφάλεια των πληρωμάτων μας, των πλοίων μας και του φορτίου σας παραμένει η ύψιστη προτεραιότητά μας», ανέφερε σε ενημέρωση προς τους πελάτες της.
«Το μέτρο αυτό δεν είναι προαιρετικό, αλλά αναγκαία αντίδραση στις τρέχουσες συνθήκες και στους κανονιστικούς περιορισμούς. Παρακολουθούμε στενά τις εξελίξεις, οι οποίες είναι ιδιαίτερα ρευστές, και διατηρούμε συνεχή επαφή με τις αρχές και τους εταίρους ασφαλείας.»
Δεδομένα παρακολούθησης πλοίων έδειξαν τουλάχιστον τρία πλοία του στόλου της γαλλικής CMA CGM να πραγματοποιούν αναστροφή πορείας πριν εξέλθουν από τον Περσικό Κόλπο.
Ο Δημήτρης Αμπατζίδης, ανώτερος αναλυτής κινδύνου και κανονιστικής συμμόρφωσης στην Kpler, δήλωσε ότι η κυκλοφορία είχε μειωθεί κατά 75% στον στενό δίαυλο που συνδέει τον Κόλπο με τον Ινδικό Ωκεανό.
Ο Ντέιβιντ Τάνενμπαουμ, διευθυντής της Blackstone Compliance Services και υπεύθυνος της πλατφόρμας δεδομένων Deep Blue Intelligence σε συνεργασία με την Pole Star Global, ανέφερε ότι καταγράφηκε έξαρση κυκλοφορίας πριν από τα ευρέως αναμενόμενα πλήγματα που ξεκίνησαν τα ξημερώματα του Σαββάτου. Ωστόσο, σημείωσε ότι ήταν ακόμη νωρίς για να διαμορφωθεί σαφές μοτίβο ως προς τις επιπτώσεις στην κυκλοφορία.
Παρά τις αναστροφές πορείας, αρκετά πλοία συνέχιζαν τη διέλευση. «Έχει υπάρξει σημαντική αναφορά σε αναστροφές, κάτι που δεν είναι απρόσμενο, αλλά παρατηρούμε επίσης πολλές διελεύσεις από τα Στενά του Ορμούζ», ανέφερε.
Αργά το Σάββατο το βράδυ, τα δεδομένα της MarineTraffic έδειχναν μόνο λίγα πλοία να εκπέμπουν σήμα θέσης στα ύδατα των Στενών, βόρεια της χερσονήσου Μουσαντάμ του Ομάν.
Πετρέλαιο υπό απειλή
Ο Χόρχε Λεόν, της Rystad Energy, εκτίμησε ότι περίπου 15 εκατ. βαρέλια ημερησίως φαίνεται να έχουν παγώσει. Η εναλλακτική υποδομή μπορεί να απορροφήσει μόνο μέρος αυτών των όγκων, γεγονός που συνεπάγεται ουσιαστική απώλεια 8 έως 10 εκατ. βαρελιών ημερησίως — ισοδύναμη με τέσσερα έως πέντε φορτία VLCC την ημέρα.
«Αυτό φαίνεται να οφείλεται σε αυξημένες εντάσεις και προληπτικές αποφάσεις πλοιοκτητών και ασφαλιστών, παρά σε επιβεβαιωμένο φυσικό αποκλεισμό από το Ιράν», ανέφερε. «Ωστόσο, από πλευράς αγοράς, η διάκριση είναι δευτερεύουσα. Είτε τα Στενά κλείσουν δια της βίας είτε καταστούν απρόσιτα λόγω αποφυγής κινδύνου, ο αντίκτυπος στις ροές είναι σε μεγάλο βαθμό ο ίδιος. Χώρες με στρατηγικά αποθέματα πετρελαίου ενδέχεται να προχωρήσουν σε απελευθέρωση ποσοτήτων αν η διαταραχή παραταθεί.»
Η πλατφόρμα δεδομένων Skytek ανέφερε ότι περίπου 100 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, 450 δεξαμενόπλοια και πλοία μεταφοράς αερίου, καθώς και 200 bulk carriers βρίσκονταν εντός της περιοχής των Στενών.
«Η ζωντανή κίνηση δείχνει μονόδρομη ροή εξόδου από τον Κόλπο», ανέφερε. «Δεν εισέρχονται πλοία στα Στενά.»