Οι συνολικές πωλήσεις αυτοκινήτων στην Κίνα υποχώρησαν 15,4% σε σχέση με πέρυσι, φτάνοντας τα 1,801 εκατ. μονάδες τον Φεβρουάριο του 2026, μετά από πτώση 3,2% τον Ιανουάριο, σύμφωνα με την China Association of Automobile Manufacturers.
Πρόκειται για τη μεγαλύτερη πτώση από τον Φεβρουάριο του 2024, καθώς η κατάργηση κυβερνητικών επιδοτήσεων ενίσχυσε την συνήθη επιβράδυνση της ζήτησης κατά την περίοδο της Κινεζικής Πρωτοχρονιάς.
Οι πωλήσεις οχημάτων νέας ενέργειας (NEVs) μειώθηκαν 14% στα 765 χιλιάδες, υποδηλώνοντας συνεχιζόμενη αδυναμία της ζήτησης για ηλεκτρικά και υβριδικά αυτοκίνητα. Οι πωλήσεις στην εσωτερική αγορά κατέρρευσαν 34,2% στις 950.000, αντισταθμίζοντας την έκρηξη 58% στις εξαγωγές, οι οποίες ανήλθαν σε 586.000.
Στο διάστημα Ιανουαρίου-Φεβρουαρίου, οι συνολικές πωλήσεις μειώθηκαν 10,7%, με τις εσωτερικές πωλήσεις να πέφτουν 26% και τις εξαγωγές να αυξάνονται 54%.
Ωστόσο, η συνεχιζόμενη σύγκρουση στη Μέση Ανατολή θολώνει τις προοπτικές των εξαγωγών, καθώς η περιοχή αντιπροσώπευε περίπου το ένα πέμπτο των κινεζικών εξαγωγών αυτοκινήτων πέρυσι.